Organização
1.1 – Nome da Prova / evento – Trial 4×4 / Lordelo-Paredes 2022
1.1.1 – Elegibilidade – Campeonato Portugal Trial 4×4 e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4
O Clube Trilhos do Norte, titular da Licença de Organização n.º 105, emitida pela Federação Portuguesa Automobilismo Karting – FPAK, com a colaboração do município de Paredes organiza em parceria com o promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4, a 13 Março de 2022 uma manifestação desportiva de automobilismo, de carácter nacional denominada: Trial 4×4 Lordelo-Paredes, 1ª competição do Campeonato Portugal de Trial 4×4 2022.
| Clube | Clube Trilhos do Norte | Alvará nº | 105 |
| Morada | Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes | ||
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745
clubetrilhosdonortemail.com I geral.cpt4x4@gmail.com |
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| Promotor | Clube Trilhos do Norte I geral.cpt4x4@gmail.com | ||
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745 I Fernando Mendes: + 351 918 189 691
Vítor Martins: + 351 919 666 501 |
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| Parceiro | Clube TT Paredes Rota dos Móveis | ||
| Morada | Avenida da República, 3 – 4580.193 Paredes | ||
| Contatos | Antero Bessa: + 351 966501745 | Fernando Mendes: + 351 918189691 | |
| Clubettparedesrotdosmoveismail.com | www.clubettparedes.com | ||
1.2 – Secretariado Permanente
| Clube | Clube Trilhos do Norte | |
| Morada | Rua Serpa Pinto – Paredes | |
| Telemóvel | Vítor Martins: + 351 919 666 501 | Antero Bessa: + 351 966 501 745 |
| geral.cpt4x4@gmail.com | ||
| Data | Até – 11 março 2022 | Até – 22h00 |
1.3 – Secretariado da Prova
| Local | Câmara Municipal Paredes – Praça José Guilherme | ||
| Dia da semana/Hora | sábado: 12 março 2022 | 15h00 | 19h00 |
| Local | Alameda de Portugal – Lordelo (local da prova – Camião CPT4x4) | ||
| Dia da semana/Hora | domingo: 13 março 2022 | 08h00 | 19h00 |
| Telefone / e-mail | Vitor Martins : 919 666 501 | geral.cpt4x4@gmail.com | |
| Informação | www.cpt4x4.com | www.fpak.pt | |
1.6 – Verificações / Parque Fechado
| Administrativas | Câmara Municipal Paredes – Praça José Guilherme | ||
| Dia da semana/Hora | Sábado – 12 março | 15h00 | 18h15 |
| Técnicas | Praça José Guilherme – Paredes | ||
| Dia da semana/Hora | Sábado – 12 março | 15h15 | 18h30 |
| Parque Fechado | Praça José Guilherme – Paredes | ||
| Entrada Parque Fechado | Sábado – 12 março | 15h00 | 18h30 |
| Abertura / Fecho parque Fechado | Domingo – 13 março | 08h00 | 08h30 |
PROGRAMA
| Sábado – 12 Março | |
| 15h00 / 18h15 | Verificações Administrativas: Online – Portal FPAK (confirmação), feitas exclusivamente por forma electrónica no portal da FPAK.
Local: Câmara Municipal de Paredes |
| 15h15 / 18h30 | Verificações Técnicas: Parque José Guilherme – Paredes |
| 15h30 / 18h30 | Entrada em Parque Fechado: Parque José Guilherme – Paredes |
| 18h45 | 1ª Reunião Colégio Comissários Desportivos – Câmara Municipal de Paredes |
| 19h00 | Publicação Lista Concorrentes Admitidos á Partida |
| 19h15 | Briefing da Organização c/ os pilotos/navegadores
Sorteio para a ordem de partida do Prólogo Local: Auditório Multiusos de Paredes |
| Domingo – 13 Março | |
| 07h45 | Abertura Parque Fechado |
| 08h15 | Deslocamento para a Pista |
| 09h30 | Prólogo qualificação Pré Grelha – Todas as Classes: CPPT4x4 e CPT4x4 |
| 10h30 | Publicação dos tempos Prólogo/Grelha Partida |
| 10h45 | Entrada Parque Partida/Grelha Partida – Briefing CPPT4x4 |
| 11h00 | Inicio/Partida Prova Resistência – Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 |
| 12h30 | Final Prova Resistência – Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4-CPPT4x4 |
| 13h00 | Encerramento Parque Fechado – CPPT4x4 |
| 13h15 | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisória – CPPT4x4 |
| 13h30 | Entrada Parque Partida/Grelha Partida CPT4x4 |
| 13h30 | 2ª Reunião do Colégio comissários Desportivos |
| 13h45 | Afixação das Classificações Oficiais – CPPT4x4 |
| 13h45 | Abertura Parque Fechado CPPTrial4x4 |
| 13h45 | Briefing – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4 |
| 14h00 | Inicio/Partida Prova Resistência – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4 |
| 16h30 | Final Prova Resistência – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4 |
| 17h00 | Encerramento Parque Fechado – CPT4x4 |
| 17h15 | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias |
| 17h30 | 3ª Reunião do Colégio comissários Desportivos |
| 17h15 | Cerimónia Entrega Prémios no local da Prova c/ as Classificações Oficiosas |
| 17h45 | Afixação das Classificações Oficiais |
| 17h45 | Abertura Parque Fechado CPT4x4 |
INSCRIÇÕES
3.1 – Concorrentes / Equipas Admitidas
A prova é aberta a concorrentes, condutores e navegadores portadores de Licença Desportiva emitida pela FPAK.
Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, condutores, navegadores, 2º navegadores e equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas á data da prova e de grau mínimo Nacional D (Concorrente / Condutor) e Navegador F – Trial 4×4 (Navegador)
3.2 – Inscrições
3.2.1 – Local da Inscrição – Portal da FPAK
3.2.2 – As inscrições serão de acordo com o descrito no art.º 9.3.1 das PGAK a partir da publicação do presente Regulamento Particular no portal web da FPAK (https://portal.fpak.pt) até 23h59 do dia 9 março 2022.
3.2.3 – A data-limite para envio / preenchimento online do boletim de inscrição – até á data de fecho das inscrições. Para efeitos de pontuação no Campeonato Portugal Trial 4×4 / 2022 (Classe Extreme, Proto, Super Proto) e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 (Classe Promoção, UTV / Buggy e FUN), apenas serão considerados os Condutores e Navegadores que hajam efetuado previamente a sua inscrição oficial no Campeonato Portugal Trial 4×4 / 2022, conforme previsto nas Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting e em conformidade com o Art.º 11 – Inscrição Prévia no Campeonato (Regulamento Desportivo).
3.2.4 – O boletim de inscrição tem de ser devidamente preenchido em todos os campos. Caso o mesmo não esteja devidamente preenchido a inscrição pode não ser validada.
| Abertura Inscrições | fevereiro 2022 | Portal FPAK | |||
| Será obrigatório o carregamento de toda a documentação necessária para as Verificações Administrativas, no Portal FPAK aquando da inscrição.
As Verificações Administrativas serão feitas exclusivamente por forma eletrónica. |
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| Após a inscrição no Portal FPAK, a documentação deverá ser enviada digitalizada, em formato “pdf”, por e-mail para: geral.cpt4x4@gmail.com
Identificação dos condutores (cartão cidadão, BI ou passaporte) – Licenças Desportivas do condutor/navegador – Cartas de condução do condutor – passaporte técnico FIA/FPAK |
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| Encerramento Inscrições | março 2022 | 23h59 | |||
| O encerramento das inscrições compreende a data – limite do carregamento da documentação obrigatória às Verificações Administrativas, no Portal FPAK (feitas exclusivamente por forma electrónica e não presencial) | |||||
Taxas Inscrição
| Classes CPT4x4 / CPPT4x4 | Valor Inscrição
Paredes |
Pré-inscrição
Prova-a-prova |
Pré-inscrição
Anual |
| Extreme / Proto / Super Proto | 225,0 | 175,0 | 875,0 |
| Promoção / UTV’s / FUN | 150,0 | 100,0 | 525,0 |
| O valor da inscrição já inclui taxa do Seguro Acidentes Pessoais e Responsabilidade Civil | |||
Pré-inscrição Anual Classes: Extreme / Proto / Super Proto
125€ por prova = Total 875€
As equipas que efectuarem o pagamento da totalidade das provas num total de 875€, fica a inscrição de cada prova no valor de 125€, caso as equipas não participem nas provas, este valor não será devolvido.
No caso das equipas inscritas no Campeonato FPAK que pretendam efectuar o pagamento prova a prova, o valor apresentado será de 175€ por prova.
Pré-inscrição Anual Classes: promoção / UTV / FUN
75€ por prova = Total 525€
As equipas que efectuarem o pagamento da totalidade das provas num total de 525€, fica a inscrição de cada prova no valor de 75€, caso as equipas não participem nas provas, este valor não será devolvido.
No caso das equipas inscritas no Campeonato FPAK que pretendam efectuar o pagamento prova a prova, o valor apresentado será de 100€ por prova.
Inscrição Inclui:
- Apoio logístico, Seguro de Responsabilidade Civil de acordo com o Art 17 das PGAK, Prémio de participação e 10 entradas no recinto / pulseiras: 1 – piloto; 1 – navegador; 2 – assistentes; 1 – chefe de equipa; 5 vip’s / convidados.
- As inscrições só serão aceites quando acompanhadas do seu respectivo pagamento até ao dia da prova, conforme Art 9.3 e 9.3.1 das PGAK.
- Oferta de uma lembrança participação a cada participante (piloto / navegador).
- PLACAS DE ASSISTÊNCIA – Cada concorrente receberá uma placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência numerada e com a matrícula da viatura, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR numerada da mesma forma e que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
- As equipas na sua inscrição devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras.
- Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20 €) que serão uso obrigatório na assistência à viatura em pista.
Terminologia / CCD
4.1 – A Prova rege-se pelo Regulamento Desportivo do Campeonato de Portugal Trial 4×4 e Regulamento Técnico Trial 4×4 Resistência em vigor complementado pelo Regulamento Particular
4.2 – As comunicações e eventuais alterações, serão sempre efectuadas por aditamentos.
4.3 – É obrigatória a presença de pelo menos um dos elementos da equipa no Briefing.
Verificações Administrativas e Técnicas
5.1 – As Verificações Administrativas e Técnicas são no local do secretariado e no horário indicado, conforme quadro identificativo no Art.º 1.8, deste mesmo regulamento, devendo as viaturas estar equipadas com todo o material obrigatório definido no Regulamento Técnico. Qualquer falta terá de ser colmatada até a hora da partida da prova.
5.2 – A entrega do material aos concorrentes (Autocolantes e Documentação), será somente admitido a um elemento por equipa. O interveniente assinará protocolo de confirmação do(s) levantamento(s) e terá que ser portador de pelo menos um documento FPAK por concorrente do qual o material levanta.
5.3 – Aquando das Verificações Administrativas os elementos da equipa, condutor e navegador terão que se disponibilizar para a foto identificativa do CPT4x4.
5.4 – No final da prova as viaturas ficam em parque fechado / final, sendo o seu local a indicar no decorrer do Briefing.
Reconhecimento
6.1 – O Reconhecimento do circuito é livre a todos os concorrentes, sendo apenas possível a pé conforme determina o art.º 21 do regulamento Desportivo do CPT4x4.
Programa da Prova
7.1 – Programa – O programa da prova terá o seguinte esquema:
- Verificações Administrativas e Técnicas Iniciais
- 2 Corridas de qualificação
- Corridas Meias-finais
- Corridas Finais
- Cerimónia de Pódio
- Verificações Técnicas Finais
Desenvolvimento da Prova
8.1 – Parque de Pré-partida.
8.1.1 – As viaturas têm de se apresentar em parque de pré-partida até 10 minutos antes do início de cada corrida para serem alinhados por ordem e por classes.
8.1.1.1 – As viaturas que não se apresentarem no parque de pré-partida no horário estabelecido, poderão ser impedidas de participar nessa corrida.
8.1.2 – Em parque de pré-partida, as viaturas serão alinhadas pela posição em que irão participar na corrida, e serão formadas 3 colunas de viaturas pela classe que irão disputar, assim a 1ª coluna integra as viaturas das classes Super Proto e Proto, a 2ª coluna integra as viaturas da Classe Extreme, e a 3ª Coluna integra as viaturas das classes Promoção, UTV’s Buggy e Fun.
| Linha de Partida | |||
| Esquerda | Meio | Corredor | Direita |
| Classe Promoção
Classe UTV’s Classe FUN |
Classe Extreme | Corredor de passagem para viaturas de organização e viaturas de emergência | Classe Super Proto
Classe Proto |
8.1.3 – As viaturas dispostas conforme descrito em 8.1.2 deste Regulamento, serão chamadas para a linha de partida pelos comissários no local 2 a 2.
8.2 – Partida
8.2.1 – A partida será dada com a mostragem da bandeira verde, e cada corrida é disputada apenas por duas viaturas de cada vez.
8.2.2 – As duas primeiras viaturas de uma classe iniciam a sua prova do modo descrito em 8.2.1 deste Regulamento, e percorrem o circuito composto por 4 a 6 triais.
8.2.3 – No caso de algum piloto fazer Falsa Partida, a corrida não é interrompida, sendo informado o CCD e aplicada a penalização constante da tabela de penalidades Art.º 18 deste Regulamento.
8.2.4 – A partida é dada às duas viaturas da 1ª série de uma classe, só após o fim da corrida destas e saída do circuito será dada ordem de partida a outra série da mesma classe.
8.2.5 – Viaturas de classes diferentes podem estar em prova simultaneamente pelo facto de cumprirem obstáculos diferentes.
8.2.5 – A ordem de partida é sempre da responsabilidade do Starter, prevendo assim o tempo de intervalo em que pode dar início a corridas de classes diferentes.
8.2.6 – Avaria numa grelha de partida – a qualquer viatura que sofra uma avaria que a impeça de
se movimentar pelos seus próprios meios, tem de ser retirada para local seguro, fora da grelha de partida, não sendo autorizada a sua participação nessa corrida.
8.3 – Corridas
8.3.1 – Serão disputadas 2 Corridas de Qualificação, 1 Corrida Meia-final e 1 Corrida final.
8.3.2 – Cada corrida é disputada por séries de 2 viaturas que percorrem o traçado, cumprindo os 4 a 6 triais do percurso.
8.3.3 – Em cada corrida as equipas cumprem uma volta ao traçado composto por 4 a 6 Triais.
8.3.4 – Cada corrida termina com a mostragem da bandeira de xadrez.
8.3.5 – Os pilotos com dificuldades mecânicas podem solicitar a ajuda dos assistentes cumprindo o disposto na alínea 10.1 do Art.º 6 do Regulamento Desportivo do CPT4x4, e cumprir o Art.º 8.3.6 deste regulamento.
8.3.6 – As equipas têm o tempo limite de 10 minutos para disputar cada corrida, se não conseguirem terminar a prova em 10 minutos a contar do início da cronometragem, essa corrida é dada como terminada, e as viaturas que se encontrarem em pista devem-se dirigir para a saída do circuito, ou serão rebocados pelas viaturas da organização.
8.3.7 – As equipas têm de cumprir a sua passagem pelos triais indicados para a sua classe, o não cumprimento deste Art.º implica a desqualificação dessa corrida de acordo com a da tabela de penalidades Art.º 18 deste Regulamento.
8.3.8 – Interrupção de uma série das Corridas de Qualificação, Corridas Meias-finais ou Corridas Finais, no caso de uma série ser interrompida com a mostragem da bandeira vermelha, essa série será repetida para as classes que estejam em pista no momento da mostragem da bandeira vermelha. Se a interrupção ocorrer após a finalização da série de uma determinada classe, essa mesma classe não repetirá a série, apenas poderão repetir a serie interrompida as classes afectadas pela mostragem da bandeira vermelha.
8.4 – Final das Corridas
8.4.1 – A corrida termina para cada equipa com a mostragem da bandeira de xadrez.
8.4.2 – Cada equipa após terminar a corrida com a mostragem da bandeira de xadrez, deve sair do circuito na saída indicada na planta da pista, seguindo as indicações dos comissários de pista, para o seu parque de assistência sem dar mais voltas ao circuito.
8.4.3– Após as Corridas de Qualificação e Corridas Meias-finais, as viaturas vão para o parque de assistência, após as corridas finais as viaturas vão para Parque Fechado.
8.4.4 – A classificação da corrida é determinada pelo tempo cronometrado a cada equipa.
8.5 – Ordem de Partida
8.5.1 – A partida será dada sequencialmente a duas viaturas de cada vez.
8.5.2 – A ordem de classes é a seguinte:
- Super Proto
- Proto
- Extreme
- Promoção
- UTV’s Buggy
- FUN
8.5.3 – As classes que tenham mais de 2 Participantes serão divididas em séries com 2 Participantes cada.
8.5.4 – No Sábado será efectuado um sorteio para a elaboração da grelha de partida.
8.5.5 – A composição da grelha de partida para cada corrida é determinada por:
- 1ª Corrida Qualificação pela ordem inversa do sorteio.
- 2ª Corrida Qualificação pela ordem inversa da classificação da 1ª Corrida Qualificação.
- Corridas meias-finais pela ordem inversa da classificação da 2ª Corrida Qualificação.
- Corrida Final pela ordem inversa da classificação das Corridas Meias-finais
8.6 – Classificação das Corridas
8.6.1 – Disputadas todas as séries de cada uma das corridas, a cronometragem elaborará uma classificação geral dessa corrida, considerando para o efeito o tempo total de cada equipa na sua série, atribuindo a cada equipa, os seguintes pontos:
| PONTUAÇÃO | ||||
| 1ª Corrida Qualificação | 2ª Corrida Qualificação | Corrida Meia-final | Corrida Final | |
| 1º | 1 Ponto | 1 Ponto | 1 Ponto | 1 Ponto |
| 2º | 2 Pontos | 2 Pontos | 2 Pontos | 2 Pontos |
| 3º | 3 Pontos | 3 Pontos | 3 Pontos | 3 Pontos |
| 4º | 4 Pontos | 4 Pontos | 4 Pontos | 4 Pontos |
| 5º | 5 Pontos | 5 Pontos | 5 Pontos | 5 Pontos |
| 6º | 6 Pontos | 6 Pontos | 6 Pontos | 6 Pontos |
| 7º | 7 Pontos | 7 Pontos | 7 Pontos | 7 Pontos |
| 8º | 8 Pontos | 8 Pontos | 8 Pontos | 8 Pontos |
| e assim sucessivamente com o acréscimo de um (1) ponto | ||||
8.6.2 – A equipa que não termine uma corrida, será classificada em último lugar. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Não terminou a corrida”
8.6.3 – A equipa que não participe numa corrida, será classificada em último lugar após as equipas participantes e que não terminaram a corrida, e são adicionados 2 pontos a sua classificação geral dessa corrida. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Não participante”
8.6.4 – A equipa que seja desqualificada numa corrida, será classificada em último lugar após as equipas não participantes, e são adicionados 4 pontos a sua classificação geral dessa corrida. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Desqualificado”
8.6.5 – As equipas que após cada corrida se encontrem na situação dos art.º 8.6.2; 8.6.3; e 8.6.4; serão desempatadas para efeito de classificação e atribuição dos pontos, pela ordem da posição que ocupavam na grelha de partida para essa corrida.
8.6.6 – Classificação após as 4 corridas (Qualificações, Meias-finais e Finais),: Será elaborada a classificação final do evento considerando o somatório dos pontos obtidos, sendo que o primeiro classificado será a equipa que obteve menos pontos e assim sucessivamente até ao último classificado senda a equipa que obteve mais pontos nas corridas.
8.6.7 – Após o somatório dos pontos, se houver casos de empate, será considerado factor de desempate o melhor tempo obtido na corrida final, se esse factor for também motivo de empate então será decidido pelo melhor tempo das corridas meias-finais, e assim sucessivamente.
8.7 – A classificação final do evento originará a pontuação para o campeonato de acordo com o Art.º 27.1 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal Trial 4×4.
8.7.1- A melhor classificação obtida no desenrolar das 4 corridas (qualificações, meia final e final) dará um ponto extra para o Campeonato de acordo com o Art.º 27.2 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal Trial 4×4.
Identificação / Classes / Equipas
9.1- As Equipas terão acesso a cinco (5) acreditações livre-trânsito, e cinco (5) entradas convites.
9.1.2- As acreditações livre-trânsito destinam-se: 1 Piloto; 1 Navegador; 2 Assistências; 1 Chefe de Equipa.
9.1.3- Durante a prova/evento (competição), os elementos constituintes da equipa tem de estar devidamente identificados com as acreditações que foram fornecidas pela Organização.
9.2- Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20€) que serão de uso obrigatório na assistência á viatura e nas condições que determina a alínea 10.1 do Art. 6 do regulamento Desportivo CPT4x4.
9.3- Cada concorrente receberá 1 placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
9.4- A cada uma das classes do Campeonato Portugal Trial 4×4 (Super Proto – Azul; Proto – Vermelho; Extreme – Branco) e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 (Promoção – amarelo; UTV’s Buggy’s – Verde; FUN – Azul-Claro) é atribuída uma cor identificativa, de base ao número de porta, faixa de pára-brisas, retrovisor e chapa vertical fixo no tejadilho exterior.
Art. 10 – Assistência
10.1 – No decorrer da prova a assistência a uma viatura é permitida na pista apenas e só por assistentes devidamente credenciados e identificados (Pulseira e Colete) e após a devida autorização do Chefe de posto de acordo com a alínea 10.1 do Art.º 6 do Regulamento Desportivo do CPT4x4
10.2 – Pode ser solicitada ajuda da organização com um reboque para o Parque de Assistência.
Publicidade e Números de Competição
11.1 – As Equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade durante todo o evento. A falta ou má colocação da publicidade obrigatória implicará uma penalização.
11.2 – Descrição da Publicidade Obrigatória (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK
11.3 – Descrição da Publicidade Facultativa (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK
11.4 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade e números de competição obrigatória do Promotor de acordo com o definido no Art.º 18 do Regulamento Desportivo CPT4x4
11.5 – O organizador fornecerá a cada concorrente a identificação numérica e restante publicidade, que deve ser colocada na viatura nas posições indicadas antes das Verificações.
Penalizações Segurança
12.1 – O derrube deliberado de árvores ou outros elementos de carater conservador devidamente sinalizados, será analisado e decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos com penalizações que poderão ir até á desqualificação do evento.
12.2 – As penalizações a atribuir pelo Colégio Comissários Desportivos por atos ou ocorrências decorrentes da prova serão de acordo com o Regulamento Desportivo CPT4x4 2022.
12.3 – Os aspetos relacionados com a segurança do evento e seus intervenientes, serão os tidos em conta no Regulamento Técnico CPT4x4.
Classificações
13.1 – As classificações serão afixadas no Quadro Oficial. Disponibilizado e acessível a todas as equipas no decorrer do evento e junto ao secretariado (camião CPT4x4).
Informações
| Direção de Prova | Antero Bessa | +351 966 501 745 | geral.cpt4x4@gmail.com |
| Diretor de Prova | Vitor Sousa | +351 916 771 936 | |
| Informações CPT4x4 | Antero Bessa | +351 966 501 745 | |
| Secretariado | Vítor Martins | +351 919 666 501 | |
| Viaturas / Técnica | José Gonçalves | +351 914 864 135 | |
| Segurança | Fernando Mendes | +351 918 189 691 | |
| Comissários | Armando Pereira | +351 916 158 213 |
Penalizações
Para esta Prova em particular devido às suas características, o Art 26.3 do regulamento desportivo CPT4x4 deve observar a tabela abaixo
| Artigo | Descrição | Penalização |
| 14.5 | Falsa Partida | 3 Minutos |
| 20.10 | Bloqueio intencional à passagem dos veículos ou impedir a ultrapassagem | 3 Minutos |
| 20.16 | Circular sem os cintos de segurança apertados | 1 Minuto |
| 20.20 | Desrespeito pelas indicações do comissário | 1 Minuto |
| 20.21 | Comportamento incorrecto ou desrespeito por um comissário ou assistentes | 3 Minutos |
| 20.22 | Incumprimento das regras de defesa do meio ambiente | 1 Minuto |
| 20.28.1 | Não Cumprimento do Circuito (circular por fora das fitas, circular por um percurso que não o da sua Classe) | Desqualificação dessa corrida |
Croquis local Pista
