Organização

 1.1 – Nome da Prova / evento – Trial 4×4 / Lordelo-Paredes 2022

1.1.1 – Elegibilidade – Campeonato Portugal Trial 4×4 e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4

O Clube Trilhos do Norte, titular da Licença de Organização n.º 105, emitida pela Federação Portuguesa Automobilismo Karting – FPAK, com a colaboração do município de Paredes organiza em parceria com o promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4, a 13 Março de 2022 uma manifestação desportiva de automobilismo, de carácter nacional denominada: Trial 4×4 Lordelo-Paredes, 1ª competição do Campeonato Portugal de Trial 4×4 2022.

 

Clube Clube Trilhos do Norte Alvará nº 105
Morada Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes
Contactos Antero Bessa: + 351 966 501 745 clubetrilhosdonortemail.com    I       geral.cpt4x4@gmail.com
Promotor Clube Trilhos do Norte             I       geral.cpt4x4@gmail.com
Contactos Antero Bessa: + 351 966 501 745     I    Fernando Mendes: + 351 918 189 691 Vítor Martins: + 351 919 666 501

 

Parceiro Clube TT Paredes Rota dos Móveis
Morada Avenida da República, 3 – 4580.193 Paredes
Contatos Antero Bessa: + 351 966501745 Fernando Mendes: + 351 918189691
Clubettparedesrotdosmoveismail.com www.clubettparedes.com

 

1.2 – Secretariado Permanente

Clube Clube Trilhos do Norte
Morada Rua Serpa Pinto – Paredes
Telemóvel Vítor Martins: + 351 919 666 501 Antero Bessa: + 351 966 501 745
E-mail geral.cpt4x4@gmail.com
Data Até – 11 março 2022 Até – 22h00

 

1.3 – Secretariado da Prova

Local Câmara Municipal Paredes – Praça José Guilherme
Dia da semana/Hora sábado: 12 março 2022 15h00 19h00
Local Alameda de Portugal – Lordelo (local da prova – Camião CPT4x4)
Dia da semana/Hora domingo: 13 março 2022 08h00 19h00
Telefone / e-mail Vitor Martins : 919 666 501 geral.cpt4x4@gmail.com
Informação www.cpt4x4.com www.fpak.pt

 

1.6 – Verificações / Parque Fechado

Administrativas Câmara Municipal Paredes – Praça José Guilherme
Dia da semana/Hora Sábado – 12 março 15h00 18h15
Técnicas Praça José Guilherme – Paredes
Dia da semana/Hora Sábado – 12 março 15h15 18h30
Parque Fechado Praça José Guilherme – Paredes
Entrada Parque Fechado Sábado – 12 março 15h00 18h30
Abertura / Fecho parque Fechado Domingo – 13 março 08h00 08h30

PROGRAMA

Sábado – 12 Março
15h00 / 18h15 Verificações Administrativas: Online – Portal FPAK (confirmação), feitas exclusivamente por forma electrónica no portal da FPAK. Local: Câmara Municipal de Paredes
15h15 / 18h30 Verificações Técnicas: Parque José Guilherme – Paredes
15h30 / 18h30 Entrada em Parque Fechado:  Parque José Guilherme – Paredes
18h45 1ª Reunião Colégio Comissários Desportivos – Câmara Municipal de Paredes
19h00 Publicação Lista Concorrentes Admitidos á Partida
19h15 Briefing da Organização c/ os pilotos/navegadores

Sorteio para a ordem de partida do Prólogo

Local: Auditório Multiusos de Paredes

 

Domingo – 13 Março
07h45 Abertura Parque Fechado
08h15 Deslocamento para a Pista
09h30 Prólogo qualificação Pré Grelha – Todas as Classes: CPPT4x4 e CPT4x4
10h30 Publicação dos tempos Prólogo/Grelha Partida
10h45 Entrada Parque Partida/Grelha Partida – Briefing CPPT4x4
11h00 Inicio/Partida Prova Resistência – Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4
12h30 Final Prova Resistência – Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4-CPPT4x4
13h00 Encerramento Parque Fechado – CPPT4x4
13h15 Afixação das Classificações Oficiosas / Provisória – CPPT4x4
13h30 Entrada Parque Partida/Grelha Partida CPT4x4
13h30 2ª Reunião do Colégio comissários Desportivos
13h45 Afixação das Classificações Oficiais – CPPT4x4
13h45 Abertura Parque Fechado CPPTrial4x4
13h45 Briefing – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4
14h00 Inicio/Partida Prova Resistência – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4
16h30 Final Prova Resistência – Campeonato Portugal Trial 4×4 – CPT4x4
17h00 Encerramento Parque Fechado – CPT4x4
17h15 Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias
17h30 3ª Reunião do Colégio comissários Desportivos
17h15 Cerimónia Entrega Prémios no local da Prova c/ as Classificações Oficiosas
17h45 Afixação das Classificações Oficiais
17h45 Abertura Parque Fechado CPT4x4

INSCRIÇÕES

 3.1 – Concorrentes / Equipas Admitidas

A prova é aberta a concorrentes, condutores e navegadores portadores de Licença Desportiva emitida pela FPAK.

Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, condutores, navegadores, 2º navegadores e equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas á data da prova e de grau mínimo Nacional D (Concorrente / Condutor) e Navegador F – Trial 4×4 (Navegador)

3.2 – Inscrições

3.2.1 – Local da Inscrição Portal da FPAK

3.2.2 – As inscrições serão de acordo com o descrito no art.º 9.3.1 das PGAK a partir da publicação do presente Regulamento Particular no portal web da FPAK (https://portal.fpak.pt) até 23h59 do dia 9 março 2022.

3.2.3 – A data-limite para envio / preenchimento online do boletim de inscrição – até á data de fecho das inscrições. Para efeitos de pontuação no Campeonato Portugal Trial 4×4 / 2022 (Classe Extreme, Proto, Super Proto) e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 (Classe Promoção, UTV / Buggy e FUN), apenas serão considerados os Condutores e Navegadores que hajam efetuado previamente a sua inscrição oficial no Campeonato Portugal Trial 4×4 / 2022, conforme previsto nas Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting e em conformidade com o Art.º 11 – Inscrição Prévia no Campeonato (Regulamento Desportivo).

3.2.4 – O boletim de inscrição tem de ser devidamente preenchido em todos os campos. Caso o mesmo não esteja devidamente preenchido a inscrição pode não ser validada.

 

Abertura Inscrições fevereiro 2022 Portal FPAK
Será obrigatório o carregamento de toda a documentação necessária para as Verificações Administrativas, no Portal FPAK aquando da inscrição. As Verificações Administrativas serão feitas exclusivamente por forma eletrónica.
Após a inscrição no Portal FPAK, a documentação deverá ser enviada digitalizada, em formato “pdf”, por e-mail para: geral.cpt4x4@gmail.com Identificação dos condutores (cartão cidadão, BI ou passaporte) – Licenças Desportivas do condutor/navegador – Cartas de condução do condutor – passaporte técnico FIA/FPAK
Encerramento Inscrições março 2022 23h59
O encerramento das inscrições compreende a data – limite do carregamento da documentação obrigatória às Verificações Administrativas, no Portal FPAK (feitas exclusivamente por forma electrónica e não presencial)

 Taxas Inscrição

Classes CPT4x4 / CPPT4x4 Valor Inscrição Paredes Pré-inscrição Prova-a-prova Pré-inscrição Anual
Extreme / Proto / Super Proto 225,0 175,0 875,0
Promoção / UTV’s / FUN 150,0 100,0 525,0
O valor da inscrição já inclui taxa do Seguro Acidentes Pessoais e Responsabilidade Civil

Pré-inscrição Anual Classes: Extreme / Proto / Super Proto

125€ por prova = Total 875€

As equipas que efectuarem o pagamento da totalidade das provas num total de 875€, fica a inscrição de cada prova no valor de 125€, caso as equipas não participem nas provas, este valor não será devolvido.

No caso das equipas inscritas no Campeonato FPAK que pretendam efectuar o pagamento prova a prova, o valor apresentado será de 175€ por prova.

Pré-inscrição Anual Classes: promoção / UTV / FUN

75€ por prova = Total 525€

As equipas que efectuarem o pagamento da totalidade das provas num total de 525€, fica a inscrição de cada prova no valor de 75€, caso as equipas não participem nas provas, este valor não será devolvido.

No caso das equipas inscritas no Campeonato FPAK que pretendam efectuar o pagamento prova a prova, o valor apresentado será de 100€ por prova.

Inscrição Inclui:

  1. Apoio logístico, Seguro de Responsabilidade Civil de acordo com o Art 17 das PGAK, Prémio de participação e 10 entradas no recinto / pulseiras: 1 – piloto; 1 – navegador; 2 – assistentes; 1 – chefe de equipa; 5 vip’s / convidados.
  2. As inscrições só serão aceites quando acompanhadas do seu respectivo pagamento até ao dia da prova, conforme Art 9.3 e 9.3.1 das PGAK.
  3. Oferta de uma lembrança participação a cada participante (piloto / navegador).
  4. PLACAS DE ASSISTÊNCIA – Cada concorrente receberá uma placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência numerada e com a matrícula da viatura, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR numerada da mesma forma e que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
  5. As equipas na sua inscrição devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras.
  6. Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20 €) que serão uso obrigatório na assistência à viatura em pista.

Terminologia / CCD

4.1 – A Prova rege-se pelo Regulamento Desportivo do Campeonato de Portugal Trial 4×4 e Regulamento Técnico Trial 4×4 Resistência em vigor complementado pelo Regulamento Particular

4.2 – As comunicações e eventuais alterações, serão sempre efectuadas por aditamentos.

4.3 – É obrigatória a presença de pelo menos um dos elementos da equipa no Briefing.

Verificações Administrativas e Técnicas

5.1 – As Verificações Administrativas e Técnicas são no local do secretariado e no horário indicado, conforme quadro identificativo no Art.º 1.8, deste mesmo regulamento, devendo as viaturas estar equipadas com todo o material obrigatório definido no Regulamento Técnico. Qualquer falta terá de ser colmatada até a hora da partida da prova.

5.2 – A entrega do material aos concorrentes (Autocolantes e Documentação), será somente admitido a um elemento por equipa. O interveniente assinará protocolo de confirmação do(s) levantamento(s) e terá que ser portador de pelo menos um documento FPAK por concorrente do qual o material levanta.

5.3 – Aquando das Verificações Administrativas os elementos da equipa, condutor e navegador terão que se disponibilizar para a foto identificativa do CPT4x4.

5.4 – No final da prova as viaturas ficam em parque fechado / final, sendo o seu local a indicar no decorrer do Briefing.

 

Reconhecimento

6.1 – O Reconhecimento do circuito é livre a todos os concorrentes, sendo apenas possível a pé conforme determina o art.º 21 do regulamento Desportivo do CPT4x4.

Programa da Prova

7.1 – Programa – O programa da prova terá o seguinte esquema:

  • Verificações Administrativas e Técnicas Iniciais
  • 2 Corridas de qualificação
  • Corridas Meias-finais
  • Corridas Finais
  • Cerimónia de Pódio
  • Verificações Técnicas Finais

 Desenvolvimento da Prova

8.1 – Parque de Pré-partida.

8.1.1 – As viaturas têm de se apresentar em parque de pré-partida até 10 minutos antes do início de cada corrida para serem alinhados por ordem e por classes.

8.1.1.1 – As viaturas que não se apresentarem no parque de pré-partida no horário estabelecido, poderão ser impedidas de participar nessa corrida.

8.1.2 – Em parque de pré-partida, as viaturas serão alinhadas pela posição em que irão participar na corrida, e serão formadas 3 colunas de viaturas pela classe que irão disputar, assim a 1ª coluna integra as viaturas das classes Super Proto e Proto, a 2ª coluna integra as viaturas da Classe Extreme, e a 3ª Coluna integra as viaturas das classes Promoção, UTV’s Buggy e Fun.

Linha de Partida
Esquerda Meio Corredor Direita
Classe Promoção

Classe UTV’s

Classe FUN
Classe Extreme Corredor de passagem para viaturas de organização e viaturas de emergência Classe Super Proto Classe Proto

8.1.3 – As viaturas dispostas conforme descrito em 8.1.2 deste Regulamento, serão chamadas para a linha de partida pelos comissários no local 2 a 2.

8.2 – Partida

8.2.1 – A partida será dada com a mostragem da bandeira verde, e cada corrida é disputada apenas por duas viaturas de cada vez.

8.2.2 – As duas primeiras viaturas de uma classe iniciam a sua prova do modo descrito em 8.2.1 deste Regulamento, e percorrem o circuito composto por 4 a 6 triais.

8.2.3 – No caso de algum piloto fazer Falsa Partida, a corrida não é interrompida, sendo informado o CCD e aplicada a penalização constante da tabela de penalidades Art.º 18 deste Regulamento.

8.2.4 – A partida é dada às duas viaturas da 1ª série de uma classe, só após o fim da corrida destas e saída do circuito será dada ordem de partida a outra série da mesma classe.

8.2.5 – Viaturas de classes diferentes podem estar em prova simultaneamente pelo facto de cumprirem obstáculos diferentes.

8.2.5 – A ordem de partida é sempre da responsabilidade do Starter, prevendo assim o tempo de intervalo em que pode dar início a corridas de classes diferentes.

8.2.6 – Avaria numa grelha de partida – a qualquer viatura que sofra uma avaria que a impeça de

se movimentar pelos seus próprios meios, tem de ser retirada para local seguro, fora da grelha de partida, não sendo autorizada a sua participação nessa corrida.

8.3 – Corridas

8.3.1 – Serão disputadas 2 Corridas de Qualificação, 1 Corrida Meia-final e 1 Corrida final.

8.3.2 – Cada corrida é disputada por séries de 2 viaturas que percorrem o traçado, cumprindo os 4 a 6 triais do percurso.

8.3.3 – Em cada corrida as equipas cumprem uma volta ao traçado composto por 4 a 6 Triais.

8.3.4 – Cada corrida termina com a mostragem da bandeira de xadrez.

8.3.5 – Os pilotos com dificuldades mecânicas podem solicitar a ajuda dos assistentes cumprindo o disposto na alínea 10.1 do Art.º 6 do Regulamento Desportivo do CPT4x4, e cumprir o Art.º 8.3.6 deste regulamento.

8.3.6 – As equipas têm o tempo limite de 10 minutos para disputar cada corrida, se não conseguirem terminar a prova em 10 minutos a contar do início da cronometragem, essa corrida é dada como terminada, e as viaturas que se encontrarem em pista devem-se dirigir para a saída do circuito, ou serão rebocados pelas viaturas da organização.

8.3.7 – As equipas têm de cumprir a sua passagem pelos triais indicados para a sua classe, o não cumprimento deste Art.º implica a desqualificação dessa corrida de acordo com a da tabela de penalidades Art.º 18 deste Regulamento.

8.3.8 – Interrupção de uma série das Corridas de Qualificação, Corridas Meias-finais ou Corridas Finais, no caso de uma série ser interrompida com a mostragem da bandeira vermelha, essa série será repetida para as classes que estejam em pista no momento da mostragem da bandeira vermelha. Se a interrupção ocorrer após a finalização da série de uma determinada classe, essa mesma classe não repetirá a série, apenas poderão repetir a serie interrompida as classes afectadas pela mostragem da bandeira vermelha.

8.4 – Final das Corridas

8.4.1 – A corrida termina para cada equipa com a mostragem da bandeira de xadrez.

8.4.2 – Cada equipa após terminar a corrida com a mostragem da bandeira de xadrez, deve sair do circuito na saída indicada na planta da pista, seguindo as indicações dos comissários de pista, para o seu parque de assistência sem dar mais voltas ao circuito.

8.4.3– Após as Corridas de Qualificação e Corridas Meias-finais, as viaturas vão para o parque de assistência, após as corridas finais as viaturas vão para Parque Fechado.

8.4.4 – A classificação da corrida é determinada pelo tempo cronometrado a cada equipa.

8.5 – Ordem de Partida

8.5.1 – A partida será dada sequencialmente a duas viaturas de cada vez.

8.5.2 – A ordem de classes é a seguinte:

  • Super Proto
  • Proto
  • Extreme
  • Promoção
  • UTV’s Buggy
  • FUN

8.5.3 – As classes que tenham mais de 2 Participantes serão divididas em séries com 2 Participantes cada.

8.5.4 – No Sábado será efectuado um sorteio para a elaboração da grelha de partida.

8.5.5 – A composição da grelha de partida para cada corrida é determinada por:

  • 1ª Corrida Qualificação pela ordem inversa do sorteio.
  • 2ª Corrida Qualificação pela ordem inversa da classificação da 1ª Corrida Qualificação.
  • Corridas meias-finais pela ordem inversa da classificação da 2ª Corrida Qualificação.
  • Corrida Final pela ordem inversa da classificação das Corridas Meias-finais

8.6 – Classificação das Corridas

8.6.1 – Disputadas todas as séries de cada uma das corridas, a cronometragem elaborará uma classificação geral dessa corrida, considerando para o efeito o tempo total de cada equipa na sua série, atribuindo a cada equipa, os seguintes pontos:

 

PONTUAÇÃO
  1ª Corrida Qualificação 2ª Corrida Qualificação Corrida Meia-final Corrida Final
1 Ponto 1 Ponto 1 Ponto 1 Ponto
2 Pontos 2 Pontos 2 Pontos 2 Pontos
3 Pontos 3 Pontos 3 Pontos 3 Pontos
4 Pontos 4 Pontos 4 Pontos 4 Pontos
5 Pontos 5 Pontos 5 Pontos 5 Pontos
6 Pontos 6 Pontos 6 Pontos 6 Pontos
7 Pontos 7 Pontos 7 Pontos 7 Pontos
8 Pontos 8 Pontos 8 Pontos 8 Pontos
e assim sucessivamente com o acréscimo de um (1) ponto

8.6.2 – A equipa que não termine uma corrida, será classificada em último lugar. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Não terminou a corrida”

8.6.3 – A equipa que não participe numa corrida, será classificada em último lugar após as equipas participantes e que não terminaram a corrida, e são adicionados 2 pontos a sua classificação geral dessa corrida. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Não participante”

8.6.4 – A equipa que seja desqualificada numa corrida, será classificada em último lugar após as equipas não participantes, e são adicionados 4 pontos a sua classificação geral dessa corrida. Na tabela classificativa deverá estar anotação de “Desqualificado”

8.6.5 – As equipas que após cada corrida se encontrem na situação dos art.º 8.6.2; 8.6.3; e 8.6.4; serão desempatadas para efeito de classificação e atribuição dos pontos, pela ordem da posição que ocupavam na grelha de partida para essa corrida.

8.6.6 – Classificação após as 4 corridas (Qualificações, Meias-finais e Finais),: Será elaborada a classificação final do evento considerando o somatório dos pontos obtidos, sendo que o primeiro classificado será a equipa que obteve menos pontos e assim sucessivamente até ao último classificado senda a equipa que obteve mais pontos nas corridas.

8.6.7 – Após o somatório dos pontos, se houver casos de empate, será considerado factor de desempate o melhor tempo obtido na corrida final, se esse factor for também motivo de empate então será decidido pelo melhor tempo das corridas meias-finais, e assim sucessivamente.

8.7 A classificação final do evento originará a pontuação para o campeonato de acordo com o Art.º 27.1 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal Trial 4×4.

8.7.1- A melhor classificação obtida no desenrolar das 4 corridas (qualificações, meia final e final) dará um ponto extra para o Campeonato de acordo com o Art.º 27.2 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal Trial 4×4.

Identificação / Classes / Equipas

9.1- As Equipas terão acesso a cinco (5) acreditações livre-trânsito, e cinco (5) entradas convites.

9.1.2- As acreditações livre-trânsito destinam-se: 1 Piloto; 1 Navegador; 2 Assistências; 1 Chefe de Equipa.

9.1.3- Durante a prova/evento (competição), os elementos constituintes da equipa tem de estar devidamente identificados com as acreditações que foram fornecidas pela Organização.

9.2- Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20€) que serão de uso obrigatório na assistência á viatura e nas condições que determina a alínea 10.1 do Art. 6 do regulamento Desportivo CPT4x4.

9.3- Cada concorrente receberá 1 placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.

9.4- A cada uma das classes do Campeonato Portugal Trial 4×4 (Super Proto – Azul; Proto – Vermelho; Extreme – Branco) e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 (Promoção – amarelo; UTV’s Buggy’s – Verde; FUN – Azul-Claro) é atribuída uma cor identificativa, de base ao número de porta, faixa de pára-brisas, retrovisor e chapa vertical fixo no tejadilho exterior. 

Art. 10Assistência

10.1 – No decorrer da prova a assistência a uma viatura é permitida na pista apenas e só por assistentes devidamente credenciados e identificados (Pulseira e Colete) e após a devida autorização do Chefe de posto de acordo com a alínea 10.1 do Art.º 6 do Regulamento Desportivo do CPT4x4

10.2 – Pode ser solicitada ajuda da organização com um reboque para o Parque de Assistência.

Publicidade e Números de Competição

11.1 – As Equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade durante todo o evento. A falta ou má colocação da publicidade obrigatória implicará uma penalização.

11.2 – Descrição da Publicidade Obrigatória (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK

11.3 – Descrição da Publicidade Facultativa (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK

11.4 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade e números de competição obrigatória do Promotor de acordo com o definido no Art.º 18 do Regulamento Desportivo CPT4x4

11.5 – O organizador fornecerá a cada concorrente a identificação numérica e restante publicidade, que deve ser colocada na viatura nas posições indicadas antes das Verificações.

Penalizações Segurança

12.1 – O derrube deliberado de árvores ou outros elementos de carater conservador devidamente sinalizados, será analisado e decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos com penalizações que poderão ir até á desqualificação do evento.

12.2 – As penalizações a atribuir pelo Colégio Comissários Desportivos por atos ou ocorrências decorrentes da prova serão de acordo com o Regulamento Desportivo CPT4x4 2022.

12.3 – Os aspetos relacionados com a segurança do evento e seus intervenientes, serão os tidos em conta no Regulamento Técnico CPT4x4.

Classificações

13.1 – As classificações serão afixadas no Quadro Oficial. Disponibilizado e acessível a todas as equipas no decorrer do evento e junto ao secretariado (camião CPT4x4).

Informações

 

Direção de Prova Antero Bessa +351 966 501 745 geral.cpt4x4@gmail.com
Diretor de Prova Vitor Sousa +351 916 771 936
Informações CPT4x4 Antero Bessa +351 966 501 745
Secretariado Vítor Martins +351 919 666 501
Viaturas / Técnica José Gonçalves +351 914 864 135
Segurança Fernando Mendes +351 918 189 691
Comissários Armando Pereira +351 916 158 213

 Penalizações

Para esta Prova em particular devido às suas características, o Art 26.3 do regulamento desportivo CPT4x4 deve observar a tabela abaixo

 

Artigo Descrição Penalização
14.5 Falsa Partida 3 Minutos
20.10 Bloqueio intencional à passagem dos veículos ou impedir a ultrapassagem 3 Minutos
20.16 Circular sem os cintos de segurança apertados 1 Minuto
20.20 Desrespeito pelas indicações do comissário 1 Minuto
20.21 Comportamento incorrecto ou desrespeito por um comissário ou assistentes 3 Minutos
20.22 Incumprimento das regras de defesa do meio ambiente 1 Minuto
20.28.1 Não Cumprimento do Circuito (circular por fora das fitas, circular por um percurso que não o da sua Classe) Desqualificação dessa corrida

 

Croquis local Pista

 

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