Campeonato Portugal Trial 4×4 Mação

2 e 3 Maio 2026

1.3 – Organizador

O Clube Trilhos do Norte, titular da Licença de Organização n.º 105, emitida pela Federação Portuguesa Automobilismo Karting – FPAK, com a colaboração da Câmara Municipal de Mação, e do MAC TT – Clube TT de Mação, organiza em parceria com o promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4, a 2 e 3 maio 2026 uma manifestação desportiva de automobilismo, de carácter nacional denominada: 3ª Prova do Campeonato Portugal de Trial 4×4.

Clube	Clube Trilhos do Norte		Alvará nº	105
Morada	Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes
Contactos	Antero Bessa: + 351 966 501 745
	clubetrilhosdonorte@gmail.com	geral.cpt4x4@gmail.com
	Vítor Martins: + 351 919 666 501

Promotor	Clube Trilhos do Norte
Contactos	Antero Bessa: + 351 966 501 745	Fernando Mendes: + 351 918 189 691
	Vítor Martins: + 351 919 666 501

Coorganizador	MAC TT – Clube TT de Mação
Morada	Apartado 30	6120.999 Mação
Contactos	Sérgio Santos: + 351 964447745	Vasco Faustino: + 351 968513610
	macttmacao@gmail.com

1.4 – Secretariado Permanente

Clube	Clube Trilhos do Norte
Morada	Rua Serpa Pinto – Paredes
Telemóvel	Vítor Martins: + 351 919 666 501	Antero Bessa: + 351 966 501 745
E-mail	geral.cpt4x4@gmail.com
Data/hora	Até: 1 maio 2026	Até: 20h00

1.5 – Comissão de Honra

Presidente Câmara Municipal Mação	José Fernando Martins
Presidente da Junta de Mação	Daniel Fernando Marques Lopes Jana
Vereador Desporto Camara Municipal Mação	Vanda Raquel Mansinho Serra
Presidente Clube MAC TT	Sérgio Santos

1.6 – Comissão Organizadora

Presidente Câmara Municipal Mação		José Fernando Martins
Clube Trilhos do Norte: Representação		Conceição Bessa		Fernando Mendes
Contatos		Vitor Martins		+ 351 919 666 501
		Fernando Mendes		+ 351 918 189 691
Morada		Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes
e-mail	clubetrilhosdonorte@gmail.com		geral.cpt4x4@gmail.com

1.6.1 – Comissão Coorganizadora

Presidente Câmara Municipal Mação		José Fernando Martins
Clube MAC TT		Sérgio Santos		Vasco Faustino
Contatos		Sérgio Santos		+ 351 964447745
		Vasco Faustino		+ 351 968513610
		Vitor Martins		+ 351 919 666 501
Morada		Apartado 30, 6120.999 Mação
e-mail	macttmacao@gmail.com		geral.cpt4x4@gmail.com

1.7 – Secretariado da Prova

Dia da semana/Hora	sábado: 2 maio 2026	07h30	19h00
Local	Pista Trial 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação
Dia da semana/Hora	domingo: 3 maio 2026	09h00	17h00
Local	Pista Trial 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação
Telefone / e-mail	Vitor Martins : 919 666 501	geral.cpt4x4@gmail.com
Informação	www.cpt4x4.com	www.fpak.pt

1.8 – Verificações

Administrativas	Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação
Dia da semana/Hora	Sábado – 2 maio 2025	7h30	10h00
Técnicas	Sede MAC TT – Rua do Marco s/n – Mação
Dia da semana/Hora	Sábado – 2 maio 2026	08h00	10h15

1.9 – Parque Fechado

Parque Fechado	Sede MAC TT – Rua do Marco s/n – Mação
Entrada Parque Fechado	Sábado – 2 maio 2026	08h00	10h15
Abertura / Fecho parque Fechado	sábado – 2 maio 2026	12h00

1.10 – Programa antes do dia da prova

20 abril 2026	Publicação do regulamento Particular da Prova
	Abertura das inscrições
27 abril 2026 – 23h59	Fecho das inscrições
29 abril 2026 – 17h00	Publicação da Lista de inscritos

1.11 – Controlo Antidopagem/Alcoolemia

Conforme Art.º 18 e 19 PGAK

Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n

Art. 2 – PROGRAMA

1 – Programa Oficial

Sábado – 2 maio
07h30 / 10h00	Verificações Administrativas: Online – Portal FPAK (confirmação), feitas Local: Sede MAC TT – Mação
07h45 / 10h15	Verificações Técnicas: Sede MAC TT – Mação
07h45 / 12h00	Parque Fechado – Sede MAC TT – Mação
10h30	1ª Reunião Colégio Comissários Desportivos: Local: Sede MAC TT – Mação
11h00	Publicação Lista Concorrentes Admitidos à Partida/Participantes
11h00	Publicação Ordem Partida 1ª Etapa
11h15	Briefing da Organização, Apresentação c/ elementos equipas e entidades Local: Auditório Elvino Pereira – R. Sacadura Cabral 30, Mação
12h15	Deslocação para Pista Trial 4×4/Boxes
13h00 / 13h30	Entrada Parque Partida / Pré-Grelha Ordem Partida 1ª Etapa
13h30	Neutralização / Briefing com pilotos na pré grelha partida
14h00	Inicio 1ª Etapa – Campeonato Portugal Trial 4×4 (3 horas)
17h00	Final 1ª Etapa – CPT4x4
17h30	Encerramento Parque Fechado
Após final etapa	2ª Reunião do Colégio Comissários Desportivos
15 min após último carro PF	Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias – 1ª Etapa
15 min após último carro Par. Fechado	Cerimónia Entrega Prémios local da Prova c/ as Classificações Provisórias
30 min após Class. Provisórias	Afixação das Classificações Oficiais 1º Etapa
Após Publicação Classif. Oficiais	Abertura Parque Fechado – CPT4x4

Domingo – 3 maio
10h00	Abertura Padock – Verificação/confirmação viaturas admitidas 2ª etapa
10h00	Publicação Lista Admitidos à Partida/Participantes 2ª Etapa
10h00	Publicação Ordem Partida 2ª Etapa
10h00 / 10h30	Entrada Parque Partida / Pré-Grelha Ordem Partida 2ª Etapa
10h30	Neutralização / Briefing com pilotos na pré grelha partida
11h00	Inicio 1ª Etapa – Campeonato Portugal Trial 4×4 (3 horas)
14h00	Final 2ª /Etapa – CPT4x4
14h30	Encerramento Parque Fechado
Após final etapa	3ª Reunião do Colégio comissários Desportivos
15 min após último carro PF	Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias – 2ª Etapa
15 min após último carro Par. Fechado	Cerimónia Entrega Prémios local da Prova c/ as Classificações Provisórias
30 min após Class. Provisórias	Afixação das Classificações Oficiais – 2ª Etapa
Após Publicação Classif. Oficiais	Abertura Parque Fechado – CPT4x4

Art. 3 – INSCRIÇÕES

3.1 – Concorrentes / Equipas Admitidas

A prova é aberta a concorrentes, condutores e navegadores portadores de Licença Desportiva emitida pela FPAK.

Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, condutores, navegadores, 2º navegadores e equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas à data da prova e de grau mínimo Nacional C (Concorrente/Condutor) e Navegador Nacional C.

3.2 – Inscrições

3.2.1 – Local da Inscrição – Portal da FPAK

3.2.2 – As inscrições serão de acordo com o descrito no art.º 9 das PGAK a partir da publicação do presente Regulamento Particular no portal web FPAK (https://portal.fpak.pt) até 23h59 dia 27 abril 2026

3.2.3 – A data-limite para envio / preenchimento online do boletim de inscrição – até à data de fecho das inscrições.

3.2.4 – O boletim de inscrição tem de ser devidamente preenchido em todos os campos. Caso o mesmo não esteja devidamente preenchido a inscrição pode não ser validada.

Abertura Inscrições	segunda-feira	20 abril 2026	Portal FPAK
Será obrigatório o carregamento de toda a documentação necessária para as Verificações Administrativas, no Portal FPAK aquando da inscrição. As Verificações Administrativas serão feitas exclusivamente por forma eletrónica.

Encerramento Inscrições	segunda-feira	27 abril 2026	23h59
O encerramento das inscrições compreende a data – limite do carregamento da documentação obrigatória às Verificações Administrativas, no Portal FPAK (feitas exclusivamente por forma eletrónica e não presencial)

Publicação Lista Inscritos (Art. 9.7 e 9.7.1 das PGAK)	Quarta-feira	29 abril 2026 às 17h00	www.fpak.pt
	www.cpt4x4.com	www.facebook.com / cptrial4x4

Taxas Inscrição

Classes CPT4x4	Valor Inscrição Mação	Valor Seguro (Incluída inscrição)
Unlimited	500,0 €	108,00 €
X-Treme/SSV/Promoção	450,0 €	108,00 €

Dados e formas de pagamento de Inscrição:

Por Cheque ou Transferência Bancária	IBAN: PT50 0045 1405 4026 9548 3385 0 Clube Trilhos Norte – Caixa Crédito Agrícola
Obrigatório Envio do Comprovativo de Pagamento antes do fecho das inscrições	geral.cpt4x4@gmail.com

No caso de pagamento por transferência bancária, é essencial que forneça os detalhes deste pagamento através do email à Organização para garantir que o pagamento é devidamente recebido antes do fecho das inscrições.

Taxas Inscrição 2º navegador

Valor da inscrição de um 2º navegador de acordo com o Art. 12.5 do Regulamento Desportivo do CPTRIAL 4×4 – 2026:

– Classe: Unlimited – 100€ – Classes: X-Treme, SSV e Promoção – 75€

Inscrição Inclui:

1. Apoio logístico, Seguro de Responsabilidade Civil de acordo com o Art 17 das PGAK, Lembrança de participação, pulseiras de identificação: 1 piloto; 1 navegador; 2 assistentes; 1 chefe de equipa. Acresce 1 ao 2º navegador (quando aplicável – inscrito).

2. As inscrições só serão aceites quando acompanhadas do seu respetivo pagamento até ao dia da prova, conforme Art 9.3 e 9.3.1 das PGAK.

3. Oferta de uma lembrança participação a cada participante (piloto / navegador).

4. PLACAS/AUTOCULANTES DE ASSISTÊNCIA – Cada concorrente receberá uma placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência numerada e com a matrícula da viatura, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR numerada da mesma forma e que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.

5. As equipas na sua inscrição devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras.

6. Cada equipa terá acesso a 2 coletes assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20 €/por colete) que serão de uso obrigatório na assistência à viatura em pista.

3.3 – Seguro de prova

3.3.1 – Devolução da taxa de inscrição e seguro – conforme o Art.º 9.8 das PGAK

• Aos candidatos cuja inscrição não tenha sido aceite pela comissão organizadora;

• No caso de a prova/evento não se realizar.

3.3.2 – Descrição da cobertura do seguro – conforme o Art.º 17 das PGAK

ART. 4 – TERMINOLOGIA / CCD

4.1 – A Prova rege-se de acordo com o Art. 1.1 do presente regulamento.

4.2 – As comunicações e eventuais alterações, serão sempre efetuadas por aditamentos.

4.3 – É obrigatória a presença de pelo menos um dos elementos da equipa no Briefing de apresentação, podendo ser substituído pelo Diretor de Equipa (devidamente licenciado).

4.4 – É obrigatório a presença da equipa (Piloto e Navegador) nos Briefing que antecedem o início de cada uma das etapas e Super especial.

ART. 5 – VERIFICAÇÕES ADMINISTRATICAS E TECNICAS

5.1 – As Verificações Administrativas e Técnicas são no local do secretariado e horário indicado, conforme quadro identificativo no Art.º 1.8 deste mesmo regulamento, devendo as viaturas estar equipadas com todo o material obrigatório definido no Regulamento Técnico. Qualquer falta terá de ser colmatada até à hora da partida da prova.

5.2 – Só as equipas que tenham sido aprovadas nas verificações administrativas, podem apresentar o seu veículo nas verificações técnicas iniciais que serão de âmbito geral: marca e modelo do veículo, respeito pelas regras do grupo em que foi inscrito e pelas normas de segurança.

5.3 – No seguimento das verificações técnicas e no caso da não conformidade de um veículo, um prazo poderá ser concedido pelo delegado Técnico e/ou Comissário Técnico Chefe, para que o mesmo seja reposto conforme com a regulamentação correspondente.

5.4 – A entrega do material aos concorrentes (autocolantes e documentação), será somente admitido a um elemento por equipa. O interveniente assinará protocolo de confirmação do(s) levantamento(s) e ser portador de pelo menos um documento FPAK por concorrente do qual o material levanta.

5.5 – Aquando das Verificações Administrativas os elementos da equipa, condutor e navegador terão que se disponibilizar para a foto identificativa do CPT4x4.

5.6 – No final de cada uma das etapas, as viaturas ficam em parque fechado/final, sendo o seu local a indicar no decorrer do Briefing.

ART. 6 – TEMPO LIMITE

6.1 – As Classes do CPT4x4: Unlimited, X.Treme, SSV e Promoção é considerado “Tempo Limite de cada uma das Etapas” o tempo a partir do qual é dada a partida. O tempo limite definido para percorrer a 1ª Etapa e 2ª Etapa, ao percurso é de:

6.1.1 – Na 1ª Etapa – 3 horas; na 2ª Etapa – 3 horas.

6.2 – Serão disponibilizados os percursos em formato GPX (Gps).

ART. 7 – IDENTIFICAÇÃO / CLASSES / EQUIPAS

7.1 – As Equipas terão acesso a cinco (5) acreditações livre-trânsito.

7.1.2 – As acreditações livre-trânsito destinam-se:

1 Piloto; 1 Navegador; 2 Assistências; 1 Chefe de Equipa.

7.1.3 – Durante a prova/evento, o elemento constituinte da equipa tem de estar devidamente identificado com as acreditações que foram fornecidas pela Organização.

7.2 – Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, cor laranja e devidamente numerados (caução de 20€) que serão de uso obrigatório na assistência á viatura e nas condições que determina a alínea 10.1 do Art. 7 (Assistências) do regulamento Desportivo CPT4x4.

7.3 – Cada concorrente receberá 1 placa/autocolante de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.

7.4 – Números de Competição – Todos os veículos em competição terão de ser identificados com o número do concorrente, sendo estes fixos para todos os pilotos ao longo da competição.

8.4.1. O número de equipa, composto por uma combinação dos dígitos de 0 a 9 apenas, terão de ser fabricados e aplicados pela equipa.

8.4.2. Os mesmos serão escolhidos no processo de inscrição no Portal FPAK.

8.4.3. No caso de um piloto não ter escolhido o número no Portal FPAK, o clube organizador atribuirá o número competição para a prova, sem poder repetir números previamente utilizados

7.5 – Os veículos terão de possuir placas para aplicação do número, em conformidade com o anexo I

do Regulamento Técnico. Relativamente à “Barbatana de Tubarão” é obrigatória no tejadilho em conformidade com o definido no anexo I do Regulamento Técnico.

8.5 – Caso algum dos painéis com identificação do número da viatura/concorrente se danifiquem no decorrer do Evento, a equipa deverá proceder à sua substituição.

7.6– A cada uma das classes é atribuída uma cor identificativa, de base ao número identificativo de cada viatura/concorrente.

 

Classes	Cor fundo	Cor Nº	Exemplo
Unlimited	Branco	Preto	999
X-Treme	Amarelo (Pantone 803 C)	Preto	999
Promoção	Laranja (pantone 151 C)	Preto	999
SSV	Azul-claro (Pantone 2707 C)	Preto	999

 

7.7 – A cada concorrente será fornecido pelo clube organizador ou promotor do Campeonato uma faixa autocolante a ser fixada no topo do para-brisas de cada viatura e publicidade da organização, conforme Regulamento Técnico

7.7.1 – As faixas, assim como toda a publicidade da organização deverão estar devidamente afixados.

7.7.11 – Na eventualidade de ser a faixa de para-brisas a ficar danificada deverá solicitar à organização a sua reposição.

7.8 – Os nomes do Condutor e Navegador/2º Navegador, bem como o seu tipo sanguíneo e bandeira da sua nacionalidade, com uma altura de 30 a 50 mm, deverão ser colocados de cada lado da viatura, sobre os guarda-lamas ou portas da frente. a sua não utilização implica a participação recusada e a impossibilidade de participar no evento. No caso de dois navegadores inscritos o nome dos dois deve figurar, desde o início da prova/evento.

ART. 8 – ASSISTENCIA

8.1 – Durante a prova/evento a assistência apenas poderá ser efetuada nas Boxes e Parques de Assistência (PA), exceto pelos membros da equipa (piloto e navegador), utilizando apenas os meios de que disponham a bordo da viatura e sem qualquer assistência física exterior, poderão efetuar em qualquer parte do percurso, desde que não ponham em causa a sua integridade física e dos restantes concorrentes, assim como não sejam em zonas de Parque Fechado.

8.1.1 – Qualquer violação do previsto neste artigo implicará a desqualificação da prova, aplicada pelo Colégio Comissários Desportivos (CCD).

8.2 – Na eventualidade de serem previstas zonas PA “secundários e temporais” ao longo do percurso, estas serão divulgadas em briefing e marcadas no mapa geral do percurso das Etapas e do evento.

8.3 – Assistência Noturna: Após o final da 1ª etapa podem decorrer nas Boxes/Parque de Assistência. É condição obrigatória o respeito do horário de silêncio das localidades e interdita a circulação nas mesmas nesse horário.

ART. 9 – REABASTECIMENTO

9.1 – É obrigatório o cumprimento das normas de segurança impostas pelo Regulamento Técnico Trial 4×4 e Regulamento Desportivo (Art.29).

9.2 – Os reabastecimentos só poderão ser efetuados em zonas especificamente definidas pelos organizadores; nas zonas oficiais de reabastecimento à saída dos Parques de Assistência; e nas zonas oficiais de reabastecimento, devidamente identificadas.

9.2.1 – A responsabilidade pelo abastecimento incumbe na totalidade ao concorrente, sendo obrigatório para a equipa permanecer fora do carro durante o reabastecimento.

ART. 10– PUBLICIDADE E NUMEROS DE COMPETIÇÃO

10.1 – Os Organizadores e/ou Promotores estão autorizados a contratar publicidade para afixação nas viaturas participantes na sua prova/evento.

10.2 – As Equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade durante todo o evento. A falta ou má colocação da publicidade obrigatória implicará uma penalização.

10.3 – Descrição da Publicidade Obrigatória (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK.

10.4 – Descrição da Publicidade Facultativa (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK.

10.5 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade e números de competição, sob jurisdição do Diretor da Prova, de acordo com o Artigo 14 do Regulamento Desportivo.

10.6 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade obrigatória do Promotor de acordo com o definido no Art.º 19 do Regulamento Desportivo CPT4x4.

10.6.1 – Dúvidas na afixação. O Art. 16 do CDI regula todos os aspetos suscetíveis de dúvidas, sobre a afixação de publicidade.

10.7 – Ausência, deterioração ou má colocação da publicidade obrigatória e ou a sua colagem em local diferente do determinado no presente regulamento, e respetivo croquis, implicará a recusa na participação e a impossibilidade de participar no evento.

10.8 – De acordo com as normas expressas em vigor, os concorrentes poderão, livremente, afixar toda a publicidade nas suas viaturas desde que: Sejam autorizados pelas leis nacionais; Pelos regulamentos FIA; Pelos regulamentos FPAK; Não seja contrária aos princípios da boa moral e costumes; Não seja de natureza política ou religiosa; Não colida com os espaços destinados às placas e números de competição e nome do condutor;

10.9 – O Decreto-Lei n.º 330/90, na sua versão consolidada, estabelece no seu Artigo 17º quando é consentida e proibida a publicidade a bebidas alcoólicas, independentemente do suporte utilizado para a sua difusão.

ART. 11 – DESENVOLVIMENTO PROVA / PENALIZAÇÕES SEGURANÇA

11.1 – O evento inicia-se com as verificações administrativas e técnicas que serão constituídas por duas partes em parque fechado. A primeira parte será realizada antes do início do evento verificações técnicas iniciais (onde são verificados os órgãos de segurança e o estado geral da viatura). A segunda parte será concretizada no final da prova/evento Verificações técnicas finais onde é verificada a conformidade da viatura com o regulamento e a classe onde está inserida.

11.2 – Será feito um briefing/Apresentação de acordo com o Artigo 20 do Regulamento Desportivo, com entidades, convidados, equipas, para uma apresentação e explicação breve sobre o desenvolvimento do evento; e um segundo Briefing (oficial) com a presença de todas as equipas antes da partida de cada uma das etapas, para esclarecimento de dúvidas por parte das equipas.

11.3 – O evento será composto por: 2 Etapas (uma no sábado e outra no domingo).

11.3.1 – Um concorrente que não termine umas das duas etapas pode participar na outra.

11.3.2 – Existe uma pontuação em cada uma das Etapas.

11.4 – No decorrer do evento não é permitida a alternância entre Condutor e Navegador, assim como a troca de veículo por parte da equipa, que implicará a desqualificação.

11.5 – No decorrer do evento não é permitida ajuda do público. Será atribuída a responsabilidade ao concorrente pela ajuda externa e implicará a desqualificação.

11.6 – No decorrer da prova/evento caso a pista se torne intransponível, ou que ponha em causa a integridade física dos participantes ou público, esta poderá ser alterada, cabendo unicamente essa decisão ao Diretor da Prova.

11.7 – O Diretor de Prova reserva-se o direito de retirar qualquer viatura da pista, quando esta esteja imobilizada e impedir a passagem de outras, ou seja, o normal desenrolar do circuito.

11.8 – As equipas são obrigadas a seguir as indicações do comissário, responsável pelo sector seletivo, sob pena de penalização.

11.9 – Durante todo o evento, qualquer comportamento incorreto ou desrespeito ao Diretor de Prova, aos comissários, aos assistentes, por parte de uma equipa ou elementos identificados da mesma, implicará penalização que poderá ir até à desqualificação, podendo ainda ser alvo de sanções pela Federação Portuguesa Automobilismo e Karting.

11.10 – Durante todo o evento, as equipas deverão respeitar, escrupulosamente, as regras de defesa do Meio Ambiente, concretamente a proibição de fazer fogo nas zonas de mata, deitar lixo para o chão, deteriorar a vegetação, não permitindo o derrame de lubrificantes e combustíveis. O incumprimento das normas de respeito pelo Meio Ambiente, incorrerão nas penalizações definidas no Quadro de Penalizações do Regulamento Desportivo.

11.11 – No final de cada Etapa os veículos entram em Parque Fechado e/ou Reagrupamento. Este parque será posterior à meta, num local a designar pelo Diretor de Prova.

11.12 – As penalizações a atribuir pelo Colégio Comissários Desportivos por atos ou ocorrências decorrentes da prova serão de acordo com o Regulamento Desportivo CPT4x4 2026.

11.13 – Os aspetos relacionados com a segurança do evento e seus intervenientes, serão os tidos em conta no Regulamento Técnico CPT4x4.

Art. 12 – ORDEM PARTIDA

12.1 – A ordem de partida das Classes será por esta ordem:

Ordem Partida	Classes
1º	Unlimited Petrol e Diesel
2º	SSV Open / SSV Stock
3º	X-Treme
4º	Promoção

12.2 – A partida para a 1ª etapa será definida pela pontuação do campeonato (cada classe), de acordo com a ordem partida estabelecido no Art. 12.1 deste Regulamento.

12.3 – A partida para a 2ª etapa, será definida pela classificação geral da 1ª etapa, de acordo com a ordem partida estabelecido no Art. 12.1 deste Regulamento.

12.3.1 – No caso de equipas que não estejam classificadas, serão colocadas na ordem de arranque por ordem de inscrição no evento.

Art. 13 – CAMARAS FILMAR

Câmara (s) de filmar tem de estar em conformidade com o disposto nos Art 22.2 e 22.2.1 das PGAK e sua instalação conforme disposto no Boletim Técnico “Câmaras de Filmar” no site da FPAK.

Art. 14 – SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO GPS

14.1 – Ligação efetuada no sistema elétrico com tensão entre 10V e 30V DC.

ART. 15 – CLASSIFICAÇÕES

15.1 – As classificações serão publicadas no Quadro Oficial digital com recurso à aplicação “SPORTITY” acessível através de aparelhos móveis e do site oficial (www.cpt4x4.com).

15.2 – A classificação final será estabelecida em função do número de voltas ou tempos realizados por cada equipa e das penalizações (sofridas durante o decorrer do evento). Aquele que obtiver o maior número de voltas realizadas em menor tempo em cada uma das etapas durante a duração da prova/evento será declarado vencedor, o seguinte será o segundo e assim sucessivamente. As classificações das classes serão estabelecidas do mesmo modo.

15.3 – As penalizações serão expressas em horas, minutos e segundos ou em voltas.

15.4 – Será estabelecida uma classificação separada para as classes do CPT4x4.

15.5 – Serão estabelecidas duas classificações separadas para a pontuação final do campeonato.

ART. 16 – PRÉMIOS

16.1 – Todos os participantes, pilotos e navegadores, terão uma lembrança de participação.

16.2 – Aos três (3) primeiros classificados de cada uma das classes do CPT4x4 serão entregues troféus personalizados – Piloto e Navegador.

16.3 – Haverá entrega de prémios para cada uma das etapas, no final do evento.

16.4 – A entrega de prémios da prova será realizada em local e horário previsto no programa, sendo obrigatória a presença do piloto e navegador.

16. 5 – As equipas (Pilotos / Navegadores) que não compareçam na cerimónia de entrega de prémios, perderão o direito aos mesmos.

16.6 – Serão distribuídos prémios monetários para cada uma das classes no final de cada etapa, sendo o seu valor divulgado no decorrer do briefing inicial.

ART. 17 – RECLAMAÇÕES / APELOS /MODIFICAÇÕES

17.1 – Qualquer reclamação ou apelo devem ser apresentados nos termos do Art.13.1 e seguintes do CDI, bem como nos Art. 14 das PGAK, e apreciados pelo Colégio Comissários Desportivos.

17.2 – Todos os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo CCD, sempre salvaguardado o direito de apelo de acordo com os Art.º 14 das PGAK e Art.º 15 do CDI.

17.3 – Os concorrentes, e apenas estes, tem o direito de reclamação que lhes confere o Art.º 33 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal trial 4×4 de 2026 em vigor.

17.4 – Podem igualmente os concorrentes apelar das decisões tomadas pelo Colégio Comissários Desportivos, mediante a liquidação da taxa de apelação prevista no Art.º 14 das PGAK e Art.º 33 RECLAMAÇÕES/APELOS /MODIFICAÇÕES do Regulamento.

17.5 – Casos não previstos. De acordo com o Art. 11.9 do CDI, todo o caso não previsto na regulamentação será decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos, sendo este o único com poderes para tomar uma decisão.

17.6 – Todos os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo CCD, sempre salvaguardado o direito de apelo de acordo com os Art.º 14 das PGAK e Art.º 15 do CDI.

17.7 – Os concorrentes, e apenas estes, tem o direito de reclamação que lhes confere o Art.º 33 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal trial 4×4 de 2025 em vigor.

17.8 – Podem igualmente os concorrentes apelar das decisões tomadas pelo Colégio Comissários Desportivos, mediante a liquidação da taxa de apelação prevista no Art.º 14 das PGAK e Art.º 33 RECLAMAÇÕES/APELOS /MODIFICAÇÕES do Regulamento.

17.9 – Casos não previstos. De acordo com o Art. 11.9 do CDI, todo o caso não previsto na regulamentação será decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos, sendo este o único com poderes para tomar uma decisão

Art. 18 – Emergência / Centro Apoio Médico

Bombeiros Mação	24 151 90 00
GNR Mação	24 257 22 22
Centro Saúde de Mação	24 157 70 20
Hospital Distrital – Abrantes	24 136 07 00

Art. 19 – Comunicação Social / Informações

19.1 – Comunicação Social / Sala Imprensa

Pedido Acreditação	Até 28 abril 2026	geral.cpt4x4@gmail.com press.cpt4x4@gmail.com
Informação	www.cpt4x4.com	geral.cpt4x4@gmail.com
Telefone / e-mail	919 666 501 – Vítor Martins	geral.cpt4x4@gmail.com press.cpt4x4@gmail.com
Entrega documentação	Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n
Dia da semana / Hora	2 maio (sábado)	08h00	12h00
Sala Imprensa	Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n
Entrega documentação	Pista 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n (camião)
Dia da semana / Hora	3 maio (domingo)	9h00	17h00
Sala Imprensa	Pista 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n (camião)

16.2- Como Chegar / Coordenadas GPS

Parque Fechado / Verificações		Pista (Padock)
Latitude	Longitude	Latitude	Longitude
39°33’25.2″N	7°59’47.6″W	39°32’49.63″N	8°0’11.67″W

19.3 – Informações

Direção do Evento	Antero Bessa	+351 966 501 745	geral.cpt4x4@gmail.com
Diretor de Prova	Vitor Sousa	+351 916 771 936
Diretor de Corrida	Sérgio Santos	+351 964447745
Informações CPT4x4	Antero Bessa	+351 966 501 745
Secretariado	Vítor Martins	+351 919 666 501
Viaturas / Técnica	José Gonçalves	+351 914 864 135
Segurança	Fernando Mendes	+351 918 189 691

 

Art. 20 – SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL

20.1 – É obrigatória a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental:

20.1.1 – No Parque Assistência, cobrindo toda a área de assistência da viatura;

20.1.2 – Em todas as zonas de reabastecimento oficiais;

20.2 – É recomendada a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental, adequado ao tamanho do veículo, no Parque Fechado.

20.4 – Aquando das operações de reabastecimento, o solo deverá estar protegido por um Tapete Ambiental (adequado ao tamanho do veículo), por forma a minimizar os efeitos de eventuais derrames. É da responsabilidade das Equipas/Concorrentes utilizar, cada uma, o seu próprio Tapete Ambiental. Em caso algum este Tapete Ambiental será fornecido pela Organização.

20.5 – O Parque está provido de contentores de lixo e ecopontos, local onde os concorrentes e as pessoas afetas às suas assistências obrigatoriamente devem depositar o lixo produzido.

20.6 – Os resíduos e o lixo devem ser armazenados pelas equipas.

20.7 – Os óleos não poderão ser deitados nos recipientes de lixo nem deixados no parque.

20.8 – Cada concorrente é responsável pelos resíduos e lixos gerados pela sua equipa durante a Prova/Evento.

Arte. 21 – QUADRO OFICIAL

O Quadro Oficial de Afixação é digital com recurso à aplicação “SPORTITY” acessível através de aparelhos móveis e do site oficial (www.cpt4x4.com).

A aplicação está disponível na playstore e appstore, o código de acesso à aplicação será:

Art. 22 – Omissões

22.1 – Os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como as eventuais duvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo Colégio de Comissários Desportivos.

22.2 – Índice Regulamento Desportivo:

Art. 23 – Croquis local Pista/Outros

23.1 – Localização Pista Trial 4×4, Paddock e Boxes