Campeonato Portugal Trial 4×4 Sta. Maria da Feira
12 e 13 Setembro 2026
1.2 – Nome da Prova / evento: Campeonato Portugal Trial 4×4/Santa Maria da Feira 2026
1.2.1 – Elegibilidade: Campeonato Portugal Trial 4×4.
1.3 – Organizador
O Clube Trilhos do Norte, titular da Licença de Organização n.º 105, emitida pela Federação Portuguesa Automobilismo Karting – FPAK, com a colaboração da Câmara Municipal de Santa Maria da Feira e da Soluções TT Clube, organiza em parceria com o promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4, a 12 e 13 setembro 2026, uma manifestação desportiva de automobilismo, de carácter nacional denominada: 4ª Prova do Campeonato Portugal de Trial 4×4.
| Clube | Clube Trilhos do Norte | Alvará nº | 105 | |
| Morada | Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes | |||
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745 | |||
| clubetrilhosdonorte@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
| Vítor Martins: + 351 919 666 501 | ||||
| Promotor | Clube Trilhos do Norte | |
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745 | Fernando Mendes: + 351 918 189 691 |
| Vítor Martins: + 351 919 666 501 | ||
| Coorganizador | Soluções TT Clube | |
| Morada | Rua das Quintas S. Bento, 38 | 4520-616 – São João de Ver |
| Contatos | solucoesttclube@gmail.com | |
1.4 – Secretariado Permanente
| Clube | Clube Trilhos do Norte | |
| Morada | Rua Serpa Pinto – Paredes | |
| Telemóvel | Vítor Martins: + 351 919 666 501 | Antero Bessa: + 351 966 501 745 |
| geral.cpt4x4@gmail.com | ||
| Data/hora | Até: 11 setembro 2026 | Até: 20h00 |
1.5 – Comissão de Honra
| Presidente Câmara Municipal Santa Maria da Feira | Amadeu Soares Albergaria |
| Vereador Desporto C.M. Santa Maria da Feira | Mário Jorge Reis |
| Presidente Freguesias: SMFeira, Travanca, Sanfins e Espargo | Cristina Cardoso Tenreiro |
| Presidente Clube Trilhos do Norte | Antero Bessa |
| Presidente Soluções TT Clube | Mário Castro |
1.6 – Comissão Organizadora
| Presidente Câmara Municipal Sta Maria Feira | Amadeu Sores Albergaria | |||
| Clube Trilhos do Norte | Antero Bessa | Fernando Mendes | ||
| Contatos | Vitor Martins | + 351 919 666 501 | ||
| Fernando Mendes | + 351 918 189 691 | |||
| Morada | Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes | |||
| clubetrilhosdonorte@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
1.6.1 – Comissão Coorganizadora
| Soluções TT Clube | Mário Castro | +351 919 251 196 | ||
| Morada | Trav. das Quintas S. Bento, 38 – S. João de Ver | |||
| solucoesttclube@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
1.7 – Secretariado da Prova
| Dia da semana/Hora | sábado: 12 setembro 2026 | 07h30 | 19h00 |
| Local | Camião CPT4x4 – Campo Futebol Sanfins – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana/Hora | domingo: 13 setembro 2026 | 10h00 | 19h00 |
| Local | Camião CPT4x4 – Campo Futebol Sanfins – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Telefone / e-mail | Vitor Martins : 919 666 501 | geral.cpt4x4@gmail.com | |
| Informação | www.cpt4x4.com | www.fpak.pt | |
1.8 – Verificações
| Administrativas | Camião CPT4x4 – Campo Futebol Sanfins – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana/Hora | Sábado – 12 setembro | 7h45 | 10h00 |
| Técnicas | Camião CPT4x4 – Campo Futebol Sanfins – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana/Hora | Sábado – 12 setembro 2026 | 08h00 | 10h15 |
| Briefing | Campo Futebol Sanfins – Rua Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana/Hora | Sábado – 13 junho 2026 | 11h15 | |
1.9 – Parque Fechado
| Parque Fechado | Campo Futebol Sanfins – Rua Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Entrada Parque Fechado | Sábado – 13 setembro 2026 | 08h00 | 10h15 |
| Abertura / Fecho parque Fechado | Sábado – 13 setembro 2026 | 12h00 | 12h15 |
1.10 – Programa antes do dia da prova
| 12 agosto 2026 | Publicação do regulamento Particular da Prova |
| Abertura das inscrições | |
| 7 setembro 2026 – 23h59 | Fecho das inscrições |
| 9 setembro 2026 – 17h00 | Publicação da Lista de inscritos |
1.11 – Controlo Antidopagem/Alcoolemia
| Conforme Art.º 18 e 19 PGAK | Campo Futebol Sanfins – Rua Parque Desportivo/Sanfins |
2.1 – Programa Oficial
| Sábado – 12 setembro | |
| 07h45 / 10h00 | Verificações Administrativas: Online – Portal FPAK (confirmação)
Local: Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins |
| 08h00 / 10h15 | Verificações Técnicas: Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins |
| 08h00 / 12h00 | Parque Fechado – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins |
| 10h30 | 1ª Reunião Colégio Comissários Desportivos:
Local: Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins |
| 11h00 | Publicação Lista Concorrentes Admitidos à Partida/Participantes |
| 11h00 | Publicação Ordem Partida 1ª Etapa |
| 11h15 | Briefing da Organização, Apresentação c/ elementos equipas e entidades
Local: Campo Futebol Sanfins – R. Parque Desportivo/Sanfins |
| 12h00 / 12h15 | Deslocação para Pista Trial 4×4/Boxes |
| 13h00 / 13h30 | Entrada Parque Partida / Pré-Grelha Ordem Partida 1ª Etapa |
| 13h30 | Neutralização / Briefing com pilotos na pré grelha partida |
| 14h00 | Inicio 1ª Etapa – Campeonato Portugal Trial 4×4 (3 horas) |
| 17h00 | Final 1ª Etapa – CPT4x4 |
| 17h30 | Encerramento Parque Fechado |
| Após final etapa | 2ª Reunião do Colégio Comissários Desportivos |
| 15 min após último carro PF | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias – 1ª Etapa |
| 15 min após último carro Par. Fechado | Cerimónia Entrega Prémios local da Prova c/ as Classificações Provisórias |
| 30 min após Class. Provisórias | Afixação das Classificações Oficiais 1º Etapa |
| Após Publicação Classif. Oficiais | Abertura Parque Fechado – CPT4x4 |
| Domingo – 13 setembro | |
| 11h00 | Abertura Padock – Verificação/confirmação viaturas admitidas 2ª etapa |
| 11h30 | Publicação Lista Admitidos à Partida/Participantes 2ª Etapa |
| 12h00 | Publicação Ordem Partida 2ª Etapa |
| 13h00 / 13h30 | Entrada Parque Partida / Pré-Grelha Ordem Partida 1ª Etapa |
| 13h30 | Neutralização / Briefing com pilotos na pré grelha partida |
| 14h00 | Inicio 2ª Etapa – Campeonato Portugal Trial 4×4 (3 horas) |
| 17h00 | Final 2ª Etapa – CPT4x4 |
| 17h30 | Encerramento Parque Fechado |
| Após final etapa | 3ª Reunião do Colégio comissários Desportivos |
| 15 min após último carro PF | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias – 2ª Etapa |
| 15 min após último carro Par. Fechado | Cerimónia Entrega Prémios local da Prova c/ as Classificações Provisórias |
| 30 min após Class. Provisórias | Afixação das Classificações Oficiais – 2ª Etapa |
| Após Publicação Classif. Oficiais | Abertura Parque Fechado – CPT4x4 |
Art. 3 – INSCRIÇÕES
3.1 – Concorrentes / Equipas Admitidas
A prova é aberta a concorrentes, condutores e navegadores portadores de Licença Desportiva emitida pela FPAK.
Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, condutores, navegadores, 2º navegadores e equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas à data da prova e de grau mínimo Nacional C (Concorrente/Condutor) e Navegador Nacional C.
3.2 – Inscrições
3.2.1 – Local da Inscrição – Portal da FPAK
3.2.2 – As inscrições serão de acordo com o descrito no art.º 9 das PGAK a partir da publicação do presente Regulamento Particular no portal web FPAK (https://portal.fpak.pt) até 23h59 do dia 7 de setembro de 2026.
3.2.3 – A data-limite para envio / preenchimento online do boletim de inscrição – até à data de fecho das inscrições.
3.2.4 – O boletim de inscrição tem de ser devidamente preenchido em todos os campos. Caso o mesmo não esteja devidamente preenchido a inscrição pode não ser validada.
| Abertura Inscrições | Quarta-feira | 12 agosto 2026 | Portal FPAK |
| Será obrigatório o carregamento de toda a documentação necessária para as Verificações Administrativas, no Portal FPAK aquando da inscrição.
As Verificações Administrativas serão feitas exclusivamente por forma eletrónica. |
|||
| Encerramento Inscrições | segunda-feira | 7 setembro 2026 | 23h59 |
| O encerramento das inscrições compreende a data – limite do carregamento da documentação obrigatória às Verificações Administrativas, no Portal FPAK (feitas exclusivamente por forma eletrónica e não presencial) | |||
| Publicação Lista Inscritos
(Art. 9.7 e 9.7.1 das PGAK) |
Quarta-feira | 9 setembro 2026 às 17h00 | www.fpak.pt |
| www.cpt4x4.com | www.facebook.com / cptrial4x4 | ||
Taxas Inscrição
| Classes CPT4x4 | Valor Inscrição
Sta. Maria Feira até 31 agosto |
Valor Inscrição
Sta. Maria Feira depois 31 agosto |
Valor Seguro (Incluída inscrição) |
| Unlimited (Petrol+Diesel) | 350,0 € | 450,0 € | 108,00 € |
| X-Treme/SSV/Promoção | 350,0 € | 450,0 € | 108,00 € |
Dados e formas de pagamento de Inscrição:
| Por Cheque ou Transferência Bancária | IBAN: PT50 0045 1405 4026 9548 3385 0
Clube Trilhos Norte – Caixa Crédito Agrícola |
| Obrigatório Envio do Comprovativo de Pagamento antes do fecho das inscrições | geral.cpt4x4@gmail.com |
No caso de pagamento por transferência bancária, é essencial que forneça os detalhes deste pagamento através do email à Organização para garantir que o pagamento é devidamente recebido antes do fecho das inscrições.
Taxas Inscrição 2º navegador
Valor da inscrição de um 2º navegador de acordo com o Art. 12.5 do Regulamento Desportivo do CPTRIAL 4×4 – 2026:
- Classe: Unlimited – 100€
- Classes: X-Treme, SSV e Promoção – 75€
Inscrição Inclui:
- Apoio logístico, Seguro de Responsabilidade Civil de acordo com o Art 17 das PGAK, Lembrança de participação, pulseiras de identificação: 1 piloto; 1 navegador; 2 assistentes; 1 chefe de equipa. Acresce 1 ao 2º navegador (quando aplicável – inscrito).
- As inscrições só serão aceites quando acompanhadas do seu respetivo pagamento até ao dia da prova, conforme Art 9.3 e 9.3.1 das PGAK.
- Oferta de uma lembrança participação a cada participante (piloto / navegador).
- PLACAS/AUTOCULANTES DE ASSISTÊNCIA – Cada concorrente receberá uma placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência numerada e com a matrícula da viatura, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR numerada da mesma forma e que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
- As equipas na sua inscrição devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras.
- Cada equipa terá acesso a 2 coletes assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20 €/por colete) que serão de uso obrigatório na assistência à viatura em pista.
3.3 – Seguro de prova
3.3.1 – Devolução da taxa de inscrição e seguro – conforme o Art.º 9.8 das PGAK
- Aos candidatos cuja inscrição não tenha sido aceite pela comissão organizadora;
- No caso de a prova/evento não se realizar.
3.3.2 – Descrição da cobertura do seguro – conforme o Art.º 17 das PGAK
ART. 4 – TERMINOLOGIA / CCD
4.1 – A Prova rege-se de acordo com o Art. 1.1 do presente regulamento.
4.2 – As comunicações e eventuais alterações, serão sempre efetuadas por aditamentos.
4.3 – É obrigatória a presença de pelo menos um dos elementos da equipa no Briefing de apresentação, podendo ser substituído pelo Diretor de Equipa (devidamente licenciado).
4.4 – É obrigatório a presença da equipa (Piloto e Navegador) nos Briefing que antecedem o início de cada uma das etapas.
ART. 5 – VERIFICAÇÕES ADMINISTRATICAS E TECNICAS
5.1 – As Verificações Administrativas e Técnicas são no local do secretariado e horário indicado, conforme quadro identificativo no Art.º 1.8 deste mesmo regulamento, devendo as viaturas estar equipadas com todo o material obrigatório definido no Regulamento Técnico. Qualquer falta terá de ser colmatada até à hora da partida da prova.
5.2 – Só as equipas que tenham sido aprovadas nas verificações administrativas, podem apresentar o seu veículo nas verificações técnicas iniciais que serão de âmbito geral: marca e modelo do veículo, respeito pelas regras do grupo em que foi inscrito e pelas normas de segurança.
5.3 – No seguimento das verificações técnicas e no caso da não conformidade de um veículo, um prazo poderá ser concedido pelo delegado Técnico e/ou Comissário Técnico Chefe, para que o mesmo seja reposto conforme com a regulamentação correspondente.
5.4 – A entrega do material aos concorrentes (autocolantes e documentação), será somente admitido a um elemento por equipa. O interveniente assinará protocolo de confirmação do(s) levantamento(s) e ser portador de pelo menos um documento FPAK por concorrente do qual o material levanta.
5.5 – Aquando das Verificações Administrativas os elementos da equipa, condutor e navegador terão que se disponibilizar para a foto identificativa do CPT4x4.
5.6 – No final de cada uma das etapas, as viaturas ficam em parque fechado/final, sendo o seu local a indicar no decorrer do Briefing.
ART. 6 – TEMPO LIMITE
6.1 – As Classes do CPT4x4: Unlimited, X-Treme, SSV e Promoção é considerado “Tempo Limite de cada uma das Etapas” o tempo a partir do qual é dada a partida. O tempo limite definido para percorrer a 1ª Etapa e 2ª Etapa, ao percurso é de:
6.1.1 – Na 1ª Etapa – 3 horas; na 2ª Etapa – 3 horas.
6.2 – Serão disponibilizados os percursos em formato GPX (Gps).
ART. 7 – IDENTIFICAÇÃO / CLASSES / EQUIPAS
7.1 – As Equipas terão acesso a cinco (5) acreditações livre-trânsito.
7.1.1- As acreditações livre-trânsito destinam-se:
1 Piloto; 1 Navegador; 2 Assistências; 1 Chefe de Equipa.
7.1.2 – Durante a prova/evento, o elemento constituinte da equipa tem de estar devidamente identificado com as acreditações que foram fornecidas pela Organização.
7.2 – Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, cor laranja e devidamente numerados (caução de 20€) que serão de uso obrigatório na assistência á viatura e nas condições que determina a alínea 10.1 do Art. 7 (Assistências) do regulamento Desportivo CPT4x4.
7.3 – Cada concorrente receberá 1 placa/autocolante de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
7.4 – Números de Competição – Todos os veículos em competição terão de ser identificados com o número do concorrente, sendo estes fixos para todos os pilotos ao longo da competição.
7.4.1 – O número de equipa, composto por uma combinação dos dígitos de 0 a 9 apenas, terão de ser fabricados e aplicados pela equipa.
7.4.2 – Os mesmos serão escolhidos no processo de inscrição no Portal FPAK.
7.4.3 – No caso de um piloto não ter escolhido o número no Portal FPAK, o clube organizador atribuirá o número competição para a prova, sem poder repetir números previamente utilizados
7.5 – Os veículos terão de possuir placas para aplicação do número, em conformidade com o anexo I
do Regulamento Técnico. Relativamente à “Barbatana de Tubarão” é obrigatória no tejadilho em conformidade com o definido no anexo I do Regulamento Técnico.
7.5.1- Caso algum dos painéis com identificação do número da viatura/concorrente se danifiquem no decorrer do Evento, a equipa deverá proceder à sua substituição.
7.6– A cada uma das classes é atribuída uma cor identificativa, de base ao número identificativo de cada viatura/concorrente.
| Classes | Cor fundo | Cor Nº | Exemplo |
| Unlimited | Branco | Preto | 999 |
| X-Treme | Amarelo (Pantone 803 C) | Preto | 999 |
| Promoção | Laranja (pantone 151 C) | Preto | 999 |
| SSV | Azul-claro (Pantone 2707 C) | Preto | 999 |
7.7 – A cada concorrente será fornecido pelo clube organizador ou promotor do Campeonato uma faixa autocolante a ser fixada no topo do para-brisas de cada viatura e publicidade da organização, conforme Regulamento Técnico
7.7.1 – As faixas, assim como toda a publicidade da organização deverão estar devidamente afixados.
7.7.1.1 – Na eventualidade de ser a faixa de para-brisas a ficar danificada deverá solicitar à organização a sua reposição.
7.8 – Os nomes do Condutor e Navegador/2º Navegador, bem como o seu tipo sanguíneo e bandeira da sua nacionalidade, com uma altura de 30 a 50 mm, deverão ser colocados de cada lado da viatura, sobre os guarda-lamas ou portas da frente. a sua não utilização implica a participação recusada e a impossibilidade de participar no evento. No caso de dois navegadores inscritos o nome dos dois deve figurar, desde o início da prova/evento.
ART. 8 – ASSISTENCIA
8.1 – Durante a prova/evento a assistência apenas poderá ser efetuada nas Boxes e Parques de Assistência (PA), exceto pelos membros da equipa (piloto e navegador), utilizando apenas os meios de que disponham a bordo da viatura e sem qualquer assistência física exterior, poderão efetuar em qualquer parte do percurso, desde que não ponham em causa a sua integridade física e dos restantes concorrentes, assim como não sejam em zonas de Parque Fechado.
8.1.1 – Qualquer violação do previsto neste artigo implicará a desqualificação da prova, aplicada pelo Colégio Comissários Desportivos (CCD).
8.2 – Na eventualidade de serem previstas zonas PA “secundários e temporais” ao longo do percurso, estas serão divulgadas em briefing e marcadas no mapa geral do percurso das Etapas e do evento.
8.3 – Assistência Noturna: Após o final da 1ª etapa podem decorrer nas Boxes/Parque de Assistência. É condição obrigatória o respeito do horário de silêncio das localidades e interdita a circulação nas mesmas nesse horário.
ART. 9 – REABASTECIMENTO
9.1 – É obrigatório o cumprimento das normas de segurança impostas pelo Regulamento Técnico Trial 4×4 e Regulamento Desportivo (Art.29).
9.2 – Os reabastecimentos só poderão ser efetuados em zonas especificamente definidas pelos organizadores; nas zonas oficiais de reabastecimento à saída dos Parques de Assistência; e nas zonas oficiais de reabastecimento, devidamente identificadas.
9.2.1 – A responsabilidade pelo abastecimento incumbe na totalidade ao concorrente, sendo obrigatório para a equipa permanecer fora do carro durante o reabastecimento.
ART. 10– PUBLICIDADE E NUMEROS DE COMPETIÇÃO
10.1 – Os Organizadores e/ou Promotores estão autorizados a contratar publicidade para afixação nas viaturas participantes na sua prova/evento.
10.2 – As Equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade durante todo o evento. A falta ou má colocação da publicidade obrigatória implicará uma penalização.
10.3 – Descrição da Publicidade Obrigatória (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK.
10.4 – Descrição da Publicidade Facultativa (a designar) – conforme Art.º 15 das PGAK.
10.5 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade e números de competição, sob jurisdição do Diretor da Prova, de acordo com o Artigo 14 do Regulamento Desportivo.
10.6 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade obrigatória do Promotor de acordo com o definido no Art.º 19 do Regulamento Desportivo CPT4x4.
10.6.1 – Dúvidas na afixação. O Art. 16 do CDI regula todos os aspetos suscetíveis de dúvidas, sobre a afixação de publicidade.
10.7 – Ausência, deterioração ou má colocação da publicidade obrigatória e ou a sua colagem em local diferente do determinado no presente regulamento, e respetivo croquis, implicará a recusa na participação e a impossibilidade de participar no evento.
10.8 – De acordo com as normas expressas em vigor, os concorrentes poderão, livremente, afixar toda a publicidade nas suas viaturas desde que: Sejam autorizados pelas leis nacionais; Pelos regulamentos FIA; Pelos regulamentos FPAK; Não seja contrária aos princípios da boa moral e costumes; Não seja de natureza política ou religiosa; Não colida com os espaços destinados às placas e números de competição e nome do condutor;
10.9 – O Decreto-Lei n.º 330/90, na sua versão consolidada, estabelece no seu Artigo 17º quando é consentida e proibida a publicidade a bebidas alcoólicas, independentemente do suporte utilizado para a sua difusão.
ART. 11 – DESENVOLVIMENTO PROVA / PENALIZAÇÕES SEGURANÇA
11.1 – O evento inicia-se com as verificações administrativas e técnicas que serão constituídas por duas partes em parque fechado. A primeira parte será realizada antes do início do evento verificações técnicas iniciais (onde são verificados os órgãos de segurança e o estado geral da viatura). A segunda parte será concretizada no final da prova/evento Verificações técnicas finais onde é verificada a conformidade da viatura com o regulamento e a classe onde está inserida.
11.2 – Será feito um briefing/Apresentação de acordo com o Artigo 20 do Regulamento Desportivo, com entidades, convidados, equipas, para uma apresentação e explicação breve sobre o desenvolvimento do evento; e um segundo Briefing (oficial) com a presença de todas as equipas antes da partida de cada uma das etapas, para esclarecimento de dúvidas por parte das equipas.
11.3 – O evento será composto por: 2 Etapas (uma no sábado e outra no domingo).
11.3.1 – Um concorrente que não termine umas das duas etapas pode participar na outra.
11.3.2 – Existe uma pontuação em cada uma das Etapas.
11.4 – No decorrer do evento não é permitida a alternância entre Condutor e Navegador, assim como a troca de veículo por parte da equipa, que implicará a desqualificação.
11.5 – No decorrer do evento não é permitida ajuda do público. Será atribuída a responsabilidade ao concorrente pela ajuda externa e implicará a desqualificação.
11.6 – No decorrer da prova/evento caso a pista se torne intransponível, ou que ponha em causa a integridade física dos participantes ou público, esta poderá ser alterada, cabendo unicamente essa decisão ao Diretor da Prova.
11.7 – O Diretor de Prova reserva-se o direito de retirar qualquer viatura da pista, quando esta esteja imobilizada e impedir a passagem de outras, ou seja, o normal desenrolar do circuito.
11.8 – As equipas são obrigadas a seguir as indicações do comissário, responsável pelo sector seletivo, sob pena de penalização.
11.9 – Durante todo o evento, qualquer comportamento incorreto ou desrespeito ao Diretor de Prova, aos comissários, aos assistentes, por parte de uma equipa ou elementos identificados da mesma, implicará penalização que poderá ir até à desqualificação, podendo ainda ser alvo de sanções pela Federação Portuguesa Automobilismo e Karting.
11.10 – Durante todo o evento, as equipas deverão respeitar, escrupulosamente, as regras de defesa do Meio Ambiente, concretamente a proibição de fazer fogo nas zonas de mata, deitar lixo para o chão, deteriorar a vegetação, não permitindo o derrame de lubrificantes e combustíveis. O incumprimento das normas de respeito pelo Meio Ambiente, incorrerão nas penalizações definidas no Quadro de Penalizações do Regulamento Desportivo.
11.11 – No final de cada Etapa os veículos entram em Parque Fechado e/ou Reagrupamento. Este parque será posterior à meta, num local a designar pelo Diretor de Prova.
11.12 – As penalizações a atribuir pelo Colégio Comissários Desportivos por atos ou ocorrências decorrentes da prova serão de acordo com o Regulamento Desportivo CPT4x4 2026.
11.13 – Os aspetos relacionados com a segurança do evento e seus intervenientes, serão os tidos em conta no Regulamento Técnico CPT4x4.
Art. 12 – ORDEM PARTIDA
12.1 – A ordem de partida das Classes será por esta ordem:
| Ordem Partida | Classes |
| 1º | Unlimited Petrol e Diesel |
| 2º | SSV Open / SSV Stock |
| 3º | X-Treme |
| 4º | Promoção |
12.2 – A partida para a 1ª etapa será definida pela pontuação do campeonato (cada classe), de acordo com a ordem partida estabelecido no Art. 12.1 deste Regulamento.
12.3 – A partida para a 2ª etapa, será definida pela classificação geral da 1ª etapa, de acordo com a ordem partida estabelecido no Art. 12.1 deste Regulamento.
12.3.1 – No caso de equipas que não estejam classificadas, serão colocadas na ordem de arranque por ordem de inscrição no evento.
Art. 13 – CAMARAS FILMAR
Câmara (s) de filmar tem de estar em conformidade com o disposto nos Art 22.2 e 22.2.1 das PGAK e sua instalação conforme disposto no Boletim Técnico “Câmaras de Filmar” no site da FPAK.
Art. 14 – SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO GPS
14.1 – Ligação efetuada no sistema elétrico com tensão entre 10V e 30V DC.
ART. 15 – CLASSIFICAÇÕES
15.1 – As classificações serão publicadas no Quadro Oficial digital com recurso à aplicação “SPORTITY” acessível através de aparelhos móveis e do site oficial (www.cpt4x4.com).
15.2 – A classificação final será estabelecida em função do número de voltas ou tempos realizados por cada equipa e das penalizações (sofridas durante o decorrer do evento). Aquele que obtiver o maior número de voltas realizadas em menor tempo em cada uma das etapas durante a duração da prova/evento será declarado vencedor, o seguinte será o segundo e assim sucessivamente. As classificações das classes serão estabelecidas do mesmo modo.
15.3 – As penalizações serão expressas em horas, minutos e segundos ou em voltas.
15.4 – Será estabelecida uma classificação separada para as classes do CPT4x4.
15.5 – Serão estabelecidas duas classificações separadas para a pontuação final do campeonato.
ART. 16 – PRÉMIOS
16.1 – Todos os participantes, pilotos e navegadores, terão uma lembrança de participação.
16.2 – Aos três (3) primeiros classificados de cada uma das classes do CPT4x4 serão entregues troféus personalizados – Piloto e Navegador.
16.3 – Haverá entrega de prémios para cada uma das etapas, no final do evento.
16.4 – A entrega de prémios da prova será realizada em local e horário previsto no programa, sendo obrigatória a presença do piloto e navegador.
- 5 – As equipas (Pilotos / Navegadores) que não compareçam na cerimónia de entrega de prémios, perderão o direito aos mesmos.
ART. 17 – RECLAMAÇÕES / APELOS /MODIFICAÇÕES
17.1 – Qualquer reclamação ou apelo devem ser apresentados nos termos do Art.13.1 e seguintes do CDI, bem como nos Art. 14 das PGAK, e apreciados pelo Colégio Comissários Desportivos.
17.2 – Todos os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo CCD, sempre salvaguardado o direito de apelo de acordo com os Art.º 14 das PGAK e Art.º 15 do CDI.
17.3 – Os concorrentes, e apenas estes, tem o direito de reclamação que lhes confere o Art.º 33 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal trial 4×4 de 2026 em vigor.
17.4 – Podem igualmente os concorrentes apelar das decisões tomadas pelo Colégio Comissários Desportivos, mediante a liquidação da taxa de apelação prevista no Art.º 14 das PGAK e Art.º 33 RECLAMAÇÕES/APELOS /MODIFICAÇÕES do Regulamento.
17.5 – Casos não previstos. De acordo com o Art. 11.9 do CDI, todo o caso não previsto na regulamentação será decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos, sendo este o único com poderes para tomar uma decisão.
17.6 – Todos os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo CCD, sempre salvaguardado o direito de apelo de acordo com os Art.º 14 das PGAK e Art.º 15 do CDI.
17.7 – Os concorrentes, e apenas estes, tem o direito de reclamação que lhes confere o Art.º 33 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal trial 4×4 de 2025 em vigor.
17.8 – Podem igualmente os concorrentes apelar das decisões tomadas pelo Colégio Comissários Desportivos, mediante a liquidação da taxa de apelação prevista no Art.º 14 das PGAK e Art.º 33 RECLAMAÇÕES/APELOS /MODIFICAÇÕES do Regulamento.
17.9 – Casos não previstos. De acordo com o Art. 11.9 do CDI, todo o caso não previsto na regulamentação será decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos, sendo este o único com poderes para tomar uma decisão.
Art. 18 – Emergência / Centro Apoio Médico
| Bombeiros Voluntários Santa Maria Feira | 256 377 600 |
| GNR – Destacamento Trânsito Sta. Maria da Feira | 256 207 260 |
| Centro Hospitalar Entre Douro e Vouga | 256 379 700 |
| Coordenador Municipal da Proteção Civil | 800 207 708 (Adriana Teixeira) |
Art. 19 – Comunicação Social / Informações
19.1 – Comunicação Social / Sala Imprensa
| Pedido Acreditação | Até 9 setembro 2026 | geral.cpt4x4@gmail.com
press.cpt4x4@gmail.com |
|
| Informação | www.cpt4x4.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |
| Telefone / e-mail | 919 666 501 – Vítor Martins | geral.cpt4x4@gmail.com
press.cpt4x4@gmail.com |
|
| Entrega documentação | Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana / Hora | 12 setembro (sábado) | 08h00 | 12h00 |
| Sala Imprensa | Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Entrega documentação | Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
| Dia da semana / Hora | 13 setembro (domingo) | 10h00 | 14h00 |
| Sala Imprensa | Camião CPT4x4 – Campo Futebol – R. Parque Desportivo/Sanfins | ||
19.2- Como Chegar / Coordenadas GPS
| Parque Fechado / Verificações | Pista (Padock) | ||
| Latitude | Longitude | Latitude | Longitude |
| 40.942077 | 8.513222 | 40.942077 | 8.513222 |
19.3 – Informações
| Direção do Evento | Antero Bessa | +351 966 501 745 | geral.cpt4x4@gmail.com |
| Diretor de Prova | Vitor Sousa | +351 916 771 936 | |
| Diretor de Corrida | Daniel Sousa | +351 962 683 499 | |
| Informações CPT4x4 | Antero Bessa | +351 966 501 745 | |
| Secretariado | Vítor Martins | +351 919 666 501 | |
| Viaturas / Técnica | José Gonçalves | +351 914 864 135 | |
| Segurança | Fernando Mendes | +351 918 189 691 |
Art. 20 – SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL
20.1 – É obrigatória a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental:
20.1.1 – No Parque Assistência, cobrindo toda a área de assistência da viatura;
20.1.2 – Em todas as zonas de reabastecimento oficiais.
20.2 – É recomendada a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental, adequado ao tamanho do veículo, no Parque Fechado.
20.3 – Aquando das operações de reabastecimento, o solo deverá estar protegido por um Tapete Ambiental (adequado ao tamanho do veículo), por forma a minimizar os efeitos de eventuais derrames. É da responsabilidade das Equipas/Concorrentes utilizar, cada uma, o seu próprio Tapete Ambiental. Em caso algum este Tapete Ambiental será fornecido pela Organização.
20.4 – O Parque está provido de contentores de lixo e ecopontos, local onde os concorrentes e as pessoas afetas às suas assistências obrigatoriamente devem depositar o lixo produzido.
20.5 – Os resíduos e o lixo devem ser armazenados pelas equipas.
20.6 – Os óleos não poderão ser deitados nos recipientes de lixo nem deixados no parque.
20.7 – Cada concorrente é responsável pelos resíduos e lixos gerados pela sua equipa durante a Prova/Evento.
Art. 21 – QUADRO OFICIAL
O Quadro Oficial de Afixação é digital com recurso à aplicação “SPORTITY” acessível através de aparelhos móveis e do site oficial (www.cpt4x4.com).
A aplicação está disponível na playstore e appstore, o código de acesso à aplicação será:
Art. 22 – Omissões
22.1 – Os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo Colégio de Comissários Desportivos.
Art. 23 – Croquis local Pista/Outros
23.1 – Localização Inicio Pista Trial 4×4, Paddock e Boxes
23.2 – Verificações Administrativas / Técnicas / Briefing / Parque fechado
ANEXO I – LICENÇA DE UTILIZAÇÃO DAS FREQUENCIAS
A utilização de qualquer equipamento emissor/recetor radioelétrico carece de autorização prévia da ANACOM
Para obter essa autorização deverá ser indicado previamente:
– marca, modelo e n.º de série dos equipamentos (n.º certificado de homologação)
– Quantidade de equipamentos a utilizar e tipo de funcionamento da(s) rede(s) (VHF/UHF)
– Faixa de frequência (Mhz)
– Potência de saída de cada equipamento
– Local de instalação e antenas utilizadas (incluindo ganho)
– Período de utilização necessário
Todos os equipamentos devem operar com espaçamento entre canais consecutivos de 12,5 kHz.
OS PEDIDOS DEVEM DAR ENTRADA NA ANACOM COM UM MÍNIMO DE 15 DIAS ÚTEIS DE ANTECEDÊNCIA RELATIVAMENTE À UTILIZAÇÃO PRETENDIDA.
(PEDIDOS COM MENOS DE 15 DIAS ÚTEIS TÊM UMA TAXA DE URGÊNCIA)
Os pedidos de autorização deverão ser feitos diretamente a: ANACOM PORTUGAL
Sede |
Rua Ramalho Ortigão 51, 1099-099 LISBOA
Atendimento Público: Chamada grátis: 800206665 http://www.anacom.pt * E-mail: info@anacom.pt |
Tel. (351) 217211000
Fax (351) 217211001 |
| Barcarena |
Alto do Paimão * 273-216 Barcarena |
Tel.: 214348500 / Fax: 214348501 |
| Porto |
Rua Direita do Viso, 59, 4250-198 Porto |
Tel.: 226198000 / Fax: 226198001 |
ANEXO II – NÚMERO DE EMERGENCIA – SOS
NÚMERO DE EMERGÊNCIA
+351 918 189 691
FERNANDO MENDES
https://portal.fpak.pt/pub/doc/2859/402174
