Calendário 2026 Campeonato Portugal Trial 4×4

14 e 15 Março – Valongo

11 e 12 Abril – Moimenta – Cinfães

2 e 3 Maio – Bragança

30 e 31 Maio – Mação

14 e 15 Junho – (a confirmar)

12 e 13 Setembro – Stª Maria da Feira

7 e 8 Novembro – Paredes

NOVIDADES / ALTERAÇÕES 2026 a serem implementadas nos regulamentos.

CLASSES NOVAS

UNLIMITED GASOLINA – As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita no Art.6.2.9 e Art.6.2.10 do regulamento Técnico Trial 4×4 2026.
Não é obrigatório o uso de para-brisas. Medida pneus Livre

UNLIMITED DIESEL – As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita no Art.6.2.9 e Art.6.2.10 do regulamento Técnico Trial 4×4 2026.
Não é obrigatório o uso de para-brisas. Medida pneus Livre

MODIFIED – As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita no Art.6.2.9 e Art.6.2.10 do regulamento Técnico Trial 4×4 2026.
Só é permitida direção mecânica assistida hidraulicamente.
Só é permitido 1 (um) amortecedor por roda (amortecedores simples ou amortecedores coilovers). Medida pneus ≤ 37″

MODIFIED XL – As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita no Art.6.2.9 e Art.6.2.10 do regulamento Técnico Trial 4×4 2026.
Só é permitida direção mecânica assistida hidraulicamente.
Só é permitido 1 (um) amortecedor por roda (amortecedores simples ou amortecedores coilovers). Medida pneus Livre

SSV UNLIMITED – Não é obrigatório o uso de para-brisas.
As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita nos Art. e Art.. Medida pneus >33’’

SSV – Não é obrigatório o uso de para-brisas.
As viaturas desprovidas de para-brisas estão obrigadas a seguir a regulamentação descrita nos Art. e Art. Medida pneus ≤ 33’’

Todas as classes “SEGURANÇA” equipamento pessoal.

É obrigatório o uso de sistema HANS.
Os fatos e capacetes terão de se apresentar com homologação válida.
Obrigatório a utilização de fato de Competição, com homologação válida, em perfeito estado de utilização, com o uso de roupa ignífuga, assim como luvas.
Luvas de piloto, com ou sem homologação, mas em perfeito estado de conservação.
Calçado desportivo completamente fechado. Aconselha-se o uso de equipamento conforme Boletim Técnico “Tabela Equipamentos Segurança”.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS GERAIS PARA VERIFICAÇÕES TÉCNICAS

Sistema de escape – Pára-chamas ou supressores aprovados são obrigatórios em todos os veículos. O sistema de saída de exaustão tem de se entender pelo menos atrás pilar B após a parte traseira do compartimento dos ocupantes e estar a pelo menos 45 gruas do chão (não pode estar virado para o chão / na vertical para o chão). Tem de ser dirigido para trás e para fora da carroçaria/estrutura, longe dos ocupantes, células de combustível  e dos pneus, e ser colocado de tal maneira a minimizar a produção de pó.

QUADRO OFICIAL DE PROVA
Quadro oficial de prova digital, no website da FPAK e “Sportity”

Equipamento “GPS”

É obrigatória a utilização de equipamento de localização GPS no decorrer da prova/evento. O equipamento é fornecido pela organização, com um custo suportado pelo concorrente e instalado de acordo com o estabelecido no Regulamento Técnico e Trial 4×4, anexo 4. Com este equipamento todos saberemos a localização, organização, equipa e também o publico.

PROGRAMA todas as provas terão uma duração de dois dias e satisfazer os seguintes requisitos.

Primeiro dia:
• Serão realizadas no período da manhã as Verificações administrativas e técnicas;
• No período da tarde a 1ª etapa do evento
• Distribuição de lembranças/prémios.
Segundo dia:
• Será realizada a 2ª etapa do evento;
• Distribuição de lembranças/prémios.

ORDEM DE PARTIDA para as etapas da prova/evento de resistência será sempre:

1º Unlimited Gasolina / Diesel
2º SSV Unlimited
3º Modified e Modified Unlimited
4º SSV

Dentro de cada classe:
A partida para a 1ª etapa será definida por sorteio a realizar no decorrer do “Briefing/Apresentação”.
A partida para a 2ª etapa, e para todas as etapas seguintes, serão dadas de acordo com a última classificação geral publicada.

INSCRIÇÕES nas provas/eventos

Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, Condutores, Navegadores, 2º Navegadores e Equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas à data da prova/evento e de grau mínimo Nacional C (Concorrente / Condutor) e Navegador C (Navegador).
Equipa com Licença válida FPAK
Assistentes de Equipa com Licença válida FPAK

Poderá existir uma licença AP “económica” para todos os  pilotos/navegadores que queiram fazer uma única prova (45€).

BREVEMENTE MAIS INFORMAÇÕES

PS: Requer sempre a confirmação nos regulamentos publicados pela FPAK.