Cinfães coroa Vencedores e Campeões

A Comissão Organizadora e Promotora do Campeonato Portugal Trial 4×4 está a preparar a tradicional festa de fim de temporada, este ano com duplo evento: “Gala Entrega de Prémios 2025” e “Apresentação da Temporada 2026” do CPT4x4 a realizar no dia 7 Fevereiro 2026 (Sábado) a partir das 16h00 no Auditório Municipal de Cinfães, sito na Rua Capitão Salgueiro Maia – Praça da Fervença em Cinfães.

Uma cerimônia conjunta do Clube Trilhos do Norte e a Federação Portuguesa Automobilismo e Karting (FPAK), com a colaboração da freguesia de Moimenta e município de Cinfães, para consagrar os Campeões Nacionais da modalidade de Trial 4×4 em todas as suas classes.

Na “Gala dos Campeões”, serão distinguidos, reconhecidos e homenageados: personalidades, pilotos, equipas, campeões, que através da sua atuação, empenho, dedicação, tenham contribuído de forma significativa para o engrandecimento da competição ao longo da última época desportiva.

Para além destas distinções, acrescem os já habituais Prémios Especiais, visando galardoar personalidades ou entidades que, pela sua ação preponderante, tenham significativamente dignificado e promovido a modalidade de Trial 4×4.

Um evento que vai ainda contar com a apresentação do CPT4x4 para 2026, das principais alterações às diferentes Classes em competição para a presente temporada que se inicia no próximo mês de março, 14 e 15 em Valongo.

Programa Oficial  

16H00             Receção aos convidados.

17H00             Inicio da Gala e Apresentação CPT4x4 2026.

19H00             Encerramento c/ Porto de Honra

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CONVITE – Gala de Entrega de Prémios 2025 e Apresentação 2026 – Campeonato Portugal Trial 4×4

Data da realização do Evento: 07 fevereiro 2026

A Comissão Organizadora e Promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4 – Clube Trilhos do Norte, vem por este meio convidar V/Exª. para o duplo evento “Gala Entrega de Prémios 2025” e “Apresentação da Temporada 2026” do CPT4x4 a realizar no dia 7 Fevereiro 2026 (Sábado) a partir das 16h00 no Auditório Municipal de Cinfães, sito na Rua Capitão Salgueiro Maia – Praça da Fervença em Cinfães.

Uma cerimónia conjunta do clube Trilhos do Norte, a Federação Portuguesa Automobilismo e Karting (FPAK), com a colaboração do município de Cinfães e a Junta de Freguesia de Moimenta, para consagrar os Campeões Nacionais da modalidade de Trial 4×4 em todas as suas classes.

Distinção, reconhecimento e homenagem a personalidades, pilotos, equipas, campeões, que através da sua atuação, empenho, dedicação, tenham contribuído de forma significativa para o engrandecimento da competição. Para além destas distinções, acrescem os já habituais Prémios Especiais.

Gostaríamos de contar com a presença de V/Ex para reportar uma tarde de celebração em que recordaremos os melhores momentos de Trial 4×4 na promoção da modalidade.

Qualquer esclarecimento: Antero Bessa: 966501745

Programa Oficial
16H00 Receção aos convidados.
17H00 Inicio da Gala e Apresentação CPT4x4 2026.
19H00 Encerramento c/ Porto de Honra.

Cumprimentos
P’ela Direção CPTrial4

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A festa dos Campeões

Depois do vendável veio a bonança, com a consagração dos Campões de Portugal de Trial 4×4, num palco soberbo para a prática da modalidade, um tempo magnífico depois do diluvio dos últimos dias, perante uma excelente moldura humana e notáveis equipas em competição.

Que mais se poderia esperar desta derradeira prova do CPT4x4, disputada num clima de festa onde foram coroados vencedores e campeões, naquela que foi uma das mais competitivas jornadas do Campeonato Portugal Trial 4×4 em pleno território conhecido pela “capital do presunto”, com a incerteza do vencedor a manter-se ao longo das três horas de provas.

Com um programa recheado de muita animação e competição o Clube Trilhos do Norte em parceria com o município de Mação e a Associação MAC TT, moveu escavações e elevou arranha-céus, proporcionando às duas dezenas de participantes as melhores condições para a prática da modalidade.

Apesar dos intervenientes atestarem a dureza da prova, participantes e espectadores confirmaram o verdadeiro evento de trial que aconteceu na Vila de Mação, com uma temperatura magnífica. Foram dois dias em que o Campeonato Portugal Trial 4×4 animou Mação, não só foi lembrada pelas várias modalidades e atividades ligadas ao desporto motorizado, mas também o melhor trial 4×4.

Ao cabo de seis jornadas o Campeonato Portugal Trial 4×4 chega ao seu término, mas, não fica por aqui! A próxima época já está a ser programada, 7 e 8 de Março é a primeira prova e claro está, será em Valongo, palco da abertura da temporada de 2026.

Dez anos volvidos, Flávio Gomes, acompanhado por Cristiano Fernandes manteve a chama do título bem viva na Vila de Mação, depois do último grande título conquistado em 2015. A dupla da “Tábô Team 4×4”, alcançou o título da Classe Super Proto. Na classe Proto, Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), confirmaram o domínio da época ao conquistarem tanto a 1ª etapa desta jornada dupla, como o título nacional. Já na Extreme, a dupla da “Sonmovingui” celebrou o primeiro título, com César Marques/César Carneiro. Na classe Promoção, Diogo Santos e Diogo Rodrigues (Tony Antunes Automóveis) chegaram a Mação com favoritismo assumido e garantiram também a conquista do campeonato. Na Classe SSV, o titulo de Portugal já havia sido confirmado na jornada de Lordelo/Paredes com a dupla Carlos Martins /João Pinto da (Reciclopeças).

Numa jornada dupla com a vertente competitiva partilhada por sábado e domingo, a festa dos “campeões” fez-se bem cedo, com todas as Classes em competição a conhecer os seus campeões no final da 1ª etapa.

Com os campeões já definidos, o domingo permitiu que outras equipas brilhassem na pista maçaense. A dupla Paulo Ferreira/André Estima (QTAL) venceu a Classe Super Proto, sucedendo à dupla António Oliveira/Ricardo Diamantino (Team MS Espite Aventura) vencedora da 1ª etapa. Na Classe Proto, depois da vitória dos virtuais campeões no dia de sábado, foi a vez da “Canelas Pneus” com António Silva e Bruno Silva terminar a temporada com um triunfo muito aguardado. Na Extreme, João Teixeira e Fernando Pereira, da Inferninho Team, alcançaram a sua primeira vitória do ano, no culminar de um ano de estreia. A “HelderFil”, com Filipe Ribeiro e Alexandre Santos iniciaram a ronda de Mação com uma vitória.  Já na Classe Promoção, a festa terminou com a vitória dos estreantes da equipa “Lenhas do Costa”, Francisco Costa e António Dias a cruzarem a meta em primeiro lugar. No dia de sábado, os campeões de Portugal (Diogo Santos e Diogo Rodrigues) juntaram ao título o triunfo na corrida.

Com um balanço muito positivo, o CPT4x4 despede-se de 2025 com emoção até ao último instante. Pilotos, navegadores e equipas fecham agora uma época intensa e já começam a preparar os desafios e as máquinas para 2026.

Classe Super Proto “lado-a-lado”

Em termos Absoluto, o título foi conquistado pela dupla Flávio Gomes/Cristiano Fernandes, a que mantinha matematicamente a melhor vantagem para chegar ao tão desejado e apetecível título de Campeão de Portugal. A missão dos restantes candidatos não seria fácil, muitas coisas seriam necessárias, e, não dependeriam apenas de si próprios. Contudo, a vontade de vencer era enorme, o que tornou esta última ronda uma das melhores do ano, num duelo de titãs entre os melhores da modalidade. O “dever” do campeão foi cumprido na 1ª etapa, ao garantir a segunda posição, suficiente para a equipa da “Tábô Team 4×4” se sagrar campeã uma dezena de ano depois. António Oliveira e Ricardo Diamantino, fizeram valer o “rotulo” de mais rápidos e largaram na frente, resultado do melhor “crono” conseguido no prólogo. No final das seis voltas, apenas 17 segundos separam os dois mais rápidos, com vantagem para a dupla do “Team MS Espite Aventura”. Mas, as conquistas têm mais sabor com sofrimento e muita luta, argumentos que transbordam na vontade de vencer desta equipa de Espite, uma das grandes animadoras desta temporada de Trial 4×4. Paulo Ferreira e André Estima (QTAL) encerrou os lugares do pódio. Na etapa de domingo, a “QTAL” foi mais forte e “vingou” a temporada com uma saborosa e merecida vitória. Oliveira e Diamantino foram segundos, na frente da dupla Nelson Sousa/António Pereira (Sonmovingui), a terminar no pódio após algumas rondas de azar.

Classe Proto: Bacelo e Canelas repartem-se

Bem animada e disputada esta Classe Proto, com as contas baralhadas, e três candidatos matematicamente na posição de chegar ao título. No entanto, seria Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) a conquistarem o título ao terminar a 1ª etapa no topo da classificação, saindo vencedores do “duelo” a três. António Silva e bruno Silva (Canelas Pneus) tudo fizeram para anular a vantagem da formação de Arouca na conquista do título, quedando-se pela segunda posição, na frente da “MM6018/Parts4x4/Americana Papelaria”, com Miguel Maques e Ivan Silva. Já no domingo, a “Canelas Pneus” terminou a temporada com um triunfo muito procurado e merecido. Com um andamento de grande nível conseguiram anular os problemas mecânicos no início da etapa de sábado e chegaram na frente da dupla da “MM6018/Parts4x4/Americana Papelaria”. Os campeões em título, acusaram problemas mecânicos e terminaram mais cedo a 2ª etapa, logrando encerrar os lugares do pódio.

Classe Extreme: HelderFil e Inferninho dividem-se

Com andamentos e objetivos muito próximos…seria a Sonmovingui a resolver a questão do título ainda no primeiro dia de competição, numa “luta” a três. Filipe Ribeiro e Alexandre Santos (HelderFil), vingaram o resultado menos conseguido na última ronda em Lordelo (Paredes) e venceram em Mação, numa “luta” lado-a-lado com Cesar Marque e César Carneiro (Sonmovingui), terminando ambos com 6 voltas. A segunda posição na etapa de sábado permitiu à dupla de Lordelo assegurara o título na Classe Extreme. Depois da estreia absoluta na segunda ronda em Bragança, a “Inferninho Team JR” com João Teixeira e Fernando Pereira, assumiu-se como sérios candidatos a vencer uma das etapas. No sábado ficaram-se pelo derradeiro lugar do pódio, vingando-se na etapa de domingo ao superar a dupla da “Capital do Móvel” e virtuais campeões, conseguindo a primeira vitória do ano. A “HelderFil” quedou-se pelo derradeiro lugar do pódio.

Classe Promoção: Estreantes na festa dos campeões

A festa estava preparada, com o título praticamente “reservado” para a dupla Diogo Santos/Diogo Rodrigues da “Tony Antunes Automóveis” que tinha a missão facilitada pela margem pontual que obtinha na classificação geral. Ainda assim a formação campeã impôs-se a toda a concorrência e conquistou mais uma vitória na etapa de sábado e carimbaram o título. Seriam as equipas estreantes a fazer frente aos favoritos. No sábado, Francisco Costa e António Dias (Lenhas do Costa), terminaram na segunda posição, na frente de Carlos Oliveira e Nelson Vieira (O Cantinho/MM6018). No domingo foram os “estreantes” a marcarem posições cimeiras, com a “Lenha da Costa” a vencer e o “Cantinho” a terminar em segundo.  Teixeira e Ivo Freitas (Auto ST4x4), a legrarem chegar na frente do restante pelotão. A dupla da “Tony Antunes Automóveis” terminou no derradeiro lugar do pódio.

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Palco montado para a festa final

A Vila de Mação prepara-se para acolher a festa final do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 naquela que será a “Consagração dos Campeões”. A escassos dois dias do arranque da última jornada do CPT4x4, marcada para os dias 22 a 23 novembro, com jornada dupla e, 21 novembro reservado à verificações administrativas e técnicas, perto de duas dezenas de equipas já garantiram a sua presença, numa das provas mais aguardadas do ano. A organização do evento, estará a cargo do clube Trilhos do Norte, numa coorganização com a Associação MAC TT e o Município de Mação. Será na Província da Região da Beira Baixa na Vila de Mação que serão conhecidos os novos campeões nacionais e vencedores de cada uma das Classes do CPT4x4.

O centro nevrálgico da prova será como habitualmente a pista de Trial localizada nas imediações da Escola Fixa de Trânsito na entrada sul da Vila, onde se vai concentrar grande parte do espetáculo da prova;

Para esta edição, o MAC TT introduziu algumas alterações ao “palco” principal, ajustado à nova versão do CPT4x4 2025. A principal alteração prende-se com a extensão da quilometragem da pista habitual, criando-se um duplo percurso para as diferentes Classes com sete triais.

Estão preparados dois percursos com extensões diferentes para cada Classe. Assim, as Classes Super Proto, Proto e Extreme terão um traçado com cerca de quinze quilómetros; sendo o percurso da Classe Promoção um pouco mais curto, com cerca de dez quilómetros, com sete Triais.

De salientar que este novo formato do CPT4x4, comporta duas etapas, dois percursos; e um prólogo. Ao final da tarde de sexta-feira (21 novembro) decorrem as verificações e o briefing de apresentação no cine teatro Mação. Dois dias de competição com uma etapa repetida em cada um dos dias: sábado e domingo, com 3 horas, ao dispor de cada equipa para percorrerem seis voltas ao traçado. O prólogo realiza-se na manhã de sábado na pista de trial.

Na vertente desportiva, é aguardada uma jornada de nível elevado entre as equipas participantes nas várias categorias e classes. Flávio Gomes e Cristiano Fernandes (Tábô Team 4×4), chegam a Mação com uma larga vantagem na liderança da Classe Super Proto. Na Classe Proto, Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), cimentaram a liderança – resultado do duplo triunfo na última jornada em Lordelo/Paredes. Na Extreme é a dupla César Marques/César Tadeu (Sonmovingui 76) quem lidera. Na Classe Promoção, Diogo Santos e Diogo Rodrigues (Tony Antunes Automóveis) detém margem que lhes permitiram a conquista do título na primeira ronda de Mação.

Um espetáculo a não perder! Venha participar de 21 a 23 novembro, nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com entrada grátis e parque de estacionamento gratuito. Serão garantidas e asseguradas todas as condições para o publico assistir em segurança a mais um brande espetáculo de Trial 4×4. No local será instalada uma tenda coberta com 400 metros quadrados, onde irá funcionar a restauração, área de bar e instalações sanitárias.

A organização alerta os espetadores para que cumpram todas as regras e indicações dos elementos da organização e respeitem o meio ambiente, colocando-se em locais seguros, e coloquem o lixo nos locais adequados e colocados em determinados locais do recinto.

Lista Inscritos Campeonato Portugal Trial 4×4 Mação PUBLICADA_2025-11-19T09h38m27

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Mação com nova pista e muitas novidades

Prepara-se a festa final do Campeonato Portugal Trial 4×4, com a luta pelos títulos nacionais ainda por se decidir na maioria das Classes desta competitiva modalidade de Trial 4×4.

A vila de Mação tem características distintas na hospitalidade aos grandes eventos, onde o desporto motorizado, em geral, e o Trial 4×4 em particular, são alvo de um carinho muito próprio, que tem motivado um elevado número de adeptos e aficionados que tanto dignificam este desporto.

Será desta forma, hospitaleira, acolhedora e emotiva que a vila de Mação se prepara para receber a caravana do CPT4x4 pela decima primeira vez, para aquela que será a derradeira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, numa parceria que se estende desde o ano de 2014.

A organização do evento, que decorre nos dias 21 a 23 novembro, a cargo do clube Trilhos do Norte, numa coorganização com a Associação MAC TT e o Município de Mação, está confiante que esta seja mais uma jornada de elevado sucesso do CPT4x4, dadas as caraterísticas evidenciadas pelo percurso, numa nova pista totalmente natural e com moldes ainda não utilizados nas últimas dez edições em Mação.

A envolvência maciça dos responsáveis do clube de Mação e do município em tornarem esta edição de 2023 diferente, reflete o aumento da popularidade da modalidade na região e a responsabilidade de realizar algo diferenciador.

O centro nevrálgico da prova será como habitualmente a pista de Trial localizada nas imediações da Escola Fixa de Trânsito na entrada sul da Vila, onde se vai concentrar grande parte do espetáculo da prova;

Para esta edição, o MAC TT introduziu algumas alterações ao “palco” principal, ajustado à nova versão do CPT4x4 2025. A principal alteração prende-se com a extensão da quilometragem da pista habitual, criando-se um duplo percurso para as diferentes Classes com sete triais.

Um percurso mais extenso, mais competitiva, e com uma diversidade de triais totalmente naturais. Entre rampas, subidas íngremes, valas…, que vão desafiar pilotos e máquinas para uma prova de muita adrenalina e competitividade. O traçado, comporta aproximadamente dez quilómetros para as Classes Promoção e Extreme; e um outro com quinze, reservado às Classes Proto e Super Proto.

De salientar que este novo formato do CPT4x4, comporta duas etapas, dois percursos; e um prólogo. Ao final da tarde de sexta-feira (21 novembro) decorrem as verificações e o briefing de apresentação no cine teatro Mação. Dois dias de competição com uma etapa repetida em cada um dos dias: sábado e domingo, com 3 horas, ao dispor de cada equipa para percorrerem seis voltas ao traçado. O prólogo realiza-se na manhã de sábado na pista de trial.

Um espetáculo a não perder! Venha participar de 21 a 23 novembro, nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com entrada grátis e parque de estacionamento gratuito. Serão garantidas e asseguradas todas as condições para o publico assistir em segurança a mais um brande espetáculo de Trial 4×4. No local será instalada uma tenda coberta com 400 metros quadrados, onde irá funcionar a restauração, área de bar e instalações sanitárias.

A organização alerta os espetadores para que cumpram todas as regras e indicações dos elementos da organização e respeitem o meio ambiente, colocando-se em locais seguros, e coloquem o lixo nos locais adequados e colocados em determinados locais do recinto.

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INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

Já estão a decorrer as inscrições para a 4ª prova do CPT4x4 2025 – Mação

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições… 17 novembro 2025

PROCEDAM à leitura: Regulamento Particular da prova; Regulamento Técnico e Regulamento Desportivo.

Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária: aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, inscrição na prova de Lordelo_Paredes.

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK

https://www.fpak.pt/campeonatos/2025/trial-4×4/cpt-4×4

!!  ATENÇÃO  !!

Para emissão e/ou renovação das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

» Licenças para CPT4x4 e CPPT 4×4: Licença Categoria C

» Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

» Para solicitar o úmero para a equipa, devem fazê-lo através do site da FPAK ou a vossa plataforma

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Para mais informações ao v/ dispor

Direção CPT4x4:

Antero Bessa: 965501745 / Vítor Martins: 919666501

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Um espetáculo de Trial 4×4 irrepetível

A “Capital do Móvel” revestiu-se de sublimidade para celebrar mais uma edição daquela que é uma das mais emblemáticas provas trial 4×4 em Portugal. Organizada pelo Clube Trilhos do Norte, com coorganização com o Clube TT Paredes Rota dos Móveis, junta de Freguesia de Lordelo e Câmara Municipal de Paredes, a prova onde predomina o setor da madeira, foi o grande palco da penúltima prova do Campeonato de Portugal de Trial 4×4, reunindo os melhores pilotos nacionais da modalidade.

Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo de trial 4×4 com a competitividade a esgotar-se apenas no culminar das três voltas ao percurso, ou no seu tempo máximo para a conclusão da resistência, numa pista bem pensada para a competição e com uma grande diversidade de obstáculos, na sua base naturais.

Com uma elevada qualidade organizativa – os responsáveis do Clube Trilhos do Norte e promotores do CPT4x4, proporcionaram a pilotos e publico um cenário único para a prática da modalidade.

Foram dois dias em que o Campeonato Portugal Trial 4×4 animou a cidade de Lordelo, mas também todo o concelho de Paredes, não só foram lembradas pelos melhores móveis, mas também o melhor trial 4×4. No sábado a chuva ainda apareceu ofuscou o fantástico espetáculo de Trial4x4, ao invés do dia de domingo que amanheceu solarengo e trouxe outro brilho à ronda do Clube TT Paredes Rota dos Móveis.

A jornada dupla de Lordelo-Paredes, foi fértil em competitividade e diversidade na discussão dos lugares mais cimeiros nas diferentes classes em ambas as Etapas. O mais competitivo campeonato de trial 4×4, está bem e recomenda-se, como confirmou este penúltimo evento do ano, com um leque de pilotos a protagonizarem uma emocionante luta pela vitória.

Classe Super Proto: Tábô de Flávio vs Espite de Oliveira

Na Classe Super Proto, três equipas se perfilaram na linha da frente com um ritmo mais elevado e melhor eficácia na transposição dos obstáculos. Flávio Gomes e Cristiano Fernandes (Tabo Team 4×4), vencedores do prólogo, deixaram-se surpreender nas duas voltas iniciais, vindo a recuperar a liderança na derradeira volta, ao retirarem a dianteira da prova à dupla do Team MS Espite Aventura: António Oliveira/Ricardo Diamantino. Na terceira posição, Paulo Ferreira e André Estima (QTAL) não deram tréguas á dupla da frente, apenas claudicando na reta final devido á quebra da transmissão, assegurando ainda assim o derradeiro lugar do pódio. Na 2ª Etapa, mais do mesmo… até bem perto do final! Após a vitória expressiva na 1ª etapa, a dupla da “Tabo Team 4×4” voltou a assumir as rédeas da dianteira da prova que se aguentaram até bem perto do final, altura em que António Oliveira e Ricardo Diamantino (72) impôs com maior eficácia o ritmo diabólico que vinham imprimindo, ganhando no final com uma diferencia inferior a um minuto. Ao invés da etapa de sábado, Adriano Santos e Elsa Henriques (ASH Team), retificaram os problemas mecânicos Crawler, e asseguraram o derradeiro lugar do pódio. Um excelente resultado para a dupla madeirense no regresso ao continente e às provas do CPT4x4. A “QTAL” saiu de Lordelo com um resultado menos conseguido relativamente à posição do Campeonato, reduzindo a vantagem para a “Team MS Espite Aventura”. A luta pelo título fica, assim, adiada para a derradeira prova do ano, que se disputará entre 21 e 23 de novembro, em Mação. A dupla de Bragança reforçou a vantagem para tentar alvejar o título nacional.

Classe Proto: Bacelo e Euro repartem-se

Bem animada e disputada esta Classe Proto, com o regresso de João Ferreira do Euro Supermercados a fazer mossa entre os candidatos. O piloto da casa, acompanhado por Luís Valadares assumiu a liderança em ambas as etapas, perdendo a ronda de sábado já na última volta com dificuldades mecânicas no Toyota. Já no domingo, liderou da primeira à última passagem pela meta. Um triunfo que o piloto de Lordelo já alvejava à muito tempo. Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), com um andamento de grande nível conseguiram anular os problemas mecânicos no início da etapa de sábado e chegaram na frente da dupla do “Euro Supermercados”. Já no domingo não tiveram argumentos suficientes para destronar o seu principal opositor, quedando-se por um segundo lugar. Ainda assim, amealharam as pontuações máximas nas contas do campeonato, que lideram com vantagem reforçada. Outros candidatos foram perdendo espaço na luta pela vitória, com o surgir dos imponderáveis problemas mecânicos, impossibilitando a manifesta vontade de chegar ao pódio de uns e a ascensão de outras equipas a lugares de destaque. António Silva e Bruno Silva (Canelas Pneus) foram terceiros e quartos, respetivamente na primeira e segunda etapa. Resultado invertido da “MM6018/Parts4x4/Americana Papelaria”, com Miguel Maques e Ivan Silva a perderam terreno nas contas do campeonato.

Classe Extreme: Sonmovingui a dobrar

Prova superada com sucesso duplo! Que melhor resultado poderia esperar a formação da “casa”, depois do duplo triunfo na Classe Extreme. César Marques e César Tadeu (Sonmovingui76) entraram nesta jornada a todo o gás e saíram na frente do campeonato, após dois dias de domínio total em ambas as etapas. A dupla de Lordelo esta agora na frente da Classe e com vantagem na disputa do título. Depois da estreia absoluta na segunda ronda em Bragança, a “Inferninho Team JR” com João Teixeira e Fernando Pereira, assumiu-se como principal opositora à dupla da “Capital do Móvel”, repetindo a segunda posição em ambas as etapas. Filipe Ribeiro e Alexandre Santos (HelderFil) ficaram reféns de lutar por um melhor resultado que não o duplo pódio respeitante ao terceiro classificado, depois dos problemas mecânicos na segunda etapa que impediram de concluir a terceira volta.

Classe Promoção: Estreantes e confirmações

Na Classe Promoção, Diogo Santos e Diogo Rodrigues da “Tony Antunes Automóveis” contabilizaram a pontuação máxima nas contas do campeonato e perfilam-se como principais candidatos à conquista do nacional. Na ronda de sábado dominaram de “fio a pavio”, desde o prologo à 1ª etapa conseguindo concluir as três voltas na frente de João Martins e Ricardo Martins (JM Racing Team) que terminaram na segunda posição. O derradeiro lugar do pódio ficou na posse da dupla Fernando Ferreira/Rui Martins (Sucatas Fernando), que apenas realizaram duas voltas. No domingo foram os “estreantes” este ano, Samuel Teixeira e Ivo Freitas (Auto ST4x4), a legrarem chegar na frente do restante pelotão. A dupla da “Tony Antunes Automóveis” foi segunda, na frente da (JM Racing Team).

Classe Promoção/SSV: Consagração da Reciclopeças

Nos SSV, Carlos Martins e João Pinto continuam com o mesmo espírito competitivo e emotivo, numa atuação a solo. Duas etapas muito semelhantes, devido aos problemas que afetaram a viatura, impedindo a dupla de Gondomar de completar as três voltas. Mesmo com um resultado menos conseguido, diferente das rondas anteriores, a dupla da “Reciclopeças” garantiu desde já mais um título nacional.

A caravana do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 vai agora até Mação para a derradeira jornada do CPT4x4 que se realiza nos dias 22 e 23 de novembro.

O conteúdo Lordelo assistiu a um grande espetáculo de Trial 4×4 aparece primeiro em CPT4X4.

Capital do Móvel com nova pista

O Campeonato Portugal Trial 4×4 está de regresso à cidade de Lordelo no concelho de Paredes para promover a penúltima prova do ano, marcada para os dias 25 e 26 outubro, com as verificações a decorrerem final da tarde de sexta-feira (24). A organização do evento, a cargo do clube Trilhos do Norte, numa coorganização com o Clube TT Paredes Rota dos Móveis, junta de Freguesia de Lordelo e Câmara Municipal de Paredes, está confiante que esta seja mais uma jornada de elevado sucesso do CPT4x4, dadas as caraterísticas evidenciadas pelo percurso, numa nova pista totalmente natural.

Para além de liderar a indústria do mobiliário, o concelho de Paredes é também uma referência do Trial4x4 e uma das regiões com mais pergaminho na modalidade. Uma região do Vale do Sousa que oferece belezas naturais, monumentos, lendas, tradições, artesanato e uma boa gastronomia. Localizada ao longo da estrada e terrenos adjacentes que liga o Parque Empresarial de Lordelo e o Ecocentro, este novo “palco” vai por à prova os mais destemidos praticantes do Trial 4×4, num misto de obstáculos naturais e velocidade.

A principal alteração da pista de Lordelo, prende-se com a duplicação da quilometragem; um novo percurso; um traçado mais rápido, ajustado à nova versão do CPT4x4 2025. Sendo ainda notório o melhoramento da zona do padock e boxes, sendo estas assente em piso de asfalto com melhores condições para as equipas.

Para esta edição, os responsáveis do Clube Trilhos do Norte, recriaram um novo percurso, bem diferente do que as equipas encontraram na temporada de 2024, mais extensa, mais competitiva, e com uma diversidade de triais naturais, pondo à prova a perícia e técnica de condução e preparação física dos navegadores. Entre rampas, subidas íngremes, valas…, que vão desafiar pilotos e máquinas para uma prova de muita adrenalina e competitividade. O percurso, renovado e ajustado em relação à última edição, comporta aproximadamente vinte de extensão, complementado com sete triais desafiantes desenhados para testar a habilidade dos pilotos e a robustez das máquinas. Será neste palco recheado de obstáculos e dificuldades diversificadas que se irão conferir intensas disputas entre as demais Classes do CPT4x4.

A jornada do “CPT4x4 Lordelo/Paredes” não é apenas uma competição de alto nível, mas também uma excelente oportunidade para promover o turismo e a beleza natural da região do “Vale do Sousa”. Os participantes e os adeptos do Trial 4×4 poderão desfrutar da hospitalidade local e descobrir os encantos deste concelho reconhecido pela “Capital do Móvel”. “Em 2025 damos um passo em frente com a criação de um novo formato para o CPT4x4, oferecendo uma experiência inédita ao público, com mais competitividade e uma dupla jornada. Será certamente um fim de semana de grandes emoções, com toda a segurança e paixão que caracterizam esta prova e a nossa região. Para além da vertente desportiva, este tipo de iniciativas tem como objetivo a promoção do nosso território, quer ao nível de quem nos visita quer a nível económico. Esperamos para esta edição uma boa participação de equipas e uma elevada massa humana para assistir a um excelente espetáculo de trial. Este evento, de enorme sucesso, traz até ao concelho de Paredes e a cidade de Lordelo uma multidão de aficionados pela modalidade, que elevam este evento a um alcance além-fronteira”, referiu Antero Bessa do Clube TT Paredes Rotas do Móveis.

De salientar que este novo formato do CPT4x4 para a temporada de 2025, comporta duas etapas, dois percursos; e um prólogo. Ao final da tarde de sexta-feira (24 outubro) decorrem as verificações e o briefing de apresentação na sede da junta de freguesia de Lordelo na Praceta Francisco Sá Carneiro. Dois dias de competição com uma etapa repetida em cada um dos dias: sábado e domingo, com 3 horas, ao dispor de cada equipa para percorrerem três voltas ao traçado.

Um espetáculo a não perder! Venha participar de 24 a 26 outubro, nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com entrada grátis e parque de estacionamento gratuito.

Programa Oficial CPT4x4 Lordelo_Paredes

O conteúdo Lordelo e Paredes com pista renovada para aumentar competitividade aparece primeiro em CPT4X4.

INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER CPT4X4 – Lordelo / Paredes

Campeonato Portugal Trial 4×4 – LORDELO-PAREDES

24 a 26 outubro 2025

INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

Já estão a decorrer as inscrições para a 4ª prova do CPT4x4 2025 – Lordelo/Paredes.

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições… 20 outubro 2025

PROCEDAM à leitura: Regulamento Particular da prova; Regulamento Técnico e Regulamento Desportivo.

Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária: aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, inscrição na prova de Lordelo / Paredes.

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK

https://www.fpak.pt/campeonatos/2025/trial-4×4/cpt-4×4

!!  ATENÇÃO  !!

Para emissão e/ou renovação das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

» Licenças para CPT4x4 e CPPT4x4: Licença Categoria C

» Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

» Para solicitar o úmero para a equipa, devem fazê-lo através do site da FPAK ou a vossa plataforma

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

 Para mais informações ao v/ dispor

Direção CPT4x4:

Antero Bessa: 965501745 / Vítor Martins: 919666501

O conteúdo INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER CPT4X4 – Lordelo / Paredes aparece primeiro em CPT4X4.

Este ano 2025, são três dias de animação, verificações técnicas e administrativas na sexta-feira ao fim da tarde e dois dias de competição, primeira prova (1ª etapa) no Sábado e segunda prova (2ª etapa) no Domingo. Teremos algumas alterações no PADOCK e no circuito que serão divulgadas brevemente.

PROGRAMA OFICIAL

 (*) horário previsto – em função do número de viaturas admitidas à partida

BREVEMENTE MAIS INFORMAÇÕES

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Aquino com duplo triunfo em Tábua

Uma dupla jornada de Trial 4×4 plena de emoção, também marcado pela presença de numeroso público nos vários triais rochosos que compunham esta pista do “TABUADURA”. Assim, foi o fim de semana da prova do Campeonato Portugal trial 4×4 de Tábua. Uma jornada fortemente apoiada pela autarquia local, numa organização do Clube Trilhos do Norte em parceria com o MK-Makinas, naquela que foi uma estreia no calendário nacional na vila de Tábua, mais de uma década depois do último evento de Trial 4×4. Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo, com a competitividade a esgotar-se apenas no baixar da bandeirada de xadrez, numa pista bem pensada para a competição com obstáculos/triais na sua base naturais. Com uma mão cheia de equipas em luta direta pela vitória, a jornada de Tábua (TABUADURA), terceira prova do calendário do Campeonato Portugal Trial 4×4, foi pródiga em emoção. E depois de dois dias de pura competição ao longo de uma pista de excelência, desenhada ao longo das margens do rio Mondego e com a Albufeira da Barragem da Aguieira como cenário privilegiado, Flávio Aquino e David Brito bisaram em terras que se circunscrevem no denominado Planalto Beirão, da região de Coimbra. Pese embora as altas temperaturas que marcaram esta ronda da região beirã, serem madrastas para as mecânicas das viaturas e para pilotos/navegadores, com os obstáculos a merecer algum cuidado extra, muito por culpa do muito pó, os “candidatos” não se pouparam em esforços para obter o melhor resultado, imprimindo um ritmo bastante forte que causou alguns dissabores em equipas com legitimas aspirações à vitória. A jornada dupla do “TÁBUADURA”, foi fértil em “plenos” nas Classes: SSV, extreme e Super Proto, com a mesma equipa em cada uma das classes a bisar em ambas as Etapas. O mais competitivo campeonato de trial 4×4, está bem e recomenda-se, como confirmou este evento de Tábua, com uma elevada qualidade de equipas a antever uma prova emocionante, não defraudando as expetativas iniciais, com um leque de pilotos a protagonizarem uma emocionante luta pela vitória.

Um espetáculo “duplo” a que assistiram milhares de espetadores.

No sábado, disputou-se o Prologo e a 1ª secção/1ª Etapa com destaque para a equipa da casa “ONOFF Racing 86”, que dominou a Classe Super Proto. Na Proto, a “Canelas Pneus” voltou às vitórias com uma exibição sólida. A estreante “Trovão Team” venceu na Extreme, enquanto a “JM Racing Team” foi a mais forte na Classe Promoção. Nos SSV, a “Reciclopeças” continuou a sua prestação consistente, apesar de competir isoladamente. Para domingo ficou reservado uma segunda etapa onde o calor deu tréguas, mas os desafios foram ainda maiores. Com uma inversão do percurso, houve subida de rochedos exigentes. Ainda assim, a “ONOFF Racing 86” repetiu o triunfo na Super Proto. Na Proto, a “Oficina Bacelo” deu a volta a um sábado menos positivo e conquistou o primeiro lugar da classe. A “Trovão Team” voltou a brilhar na Extreme, enquanto a “Tony Antunes Automóveis” triunfou na Promoção. A “Reciclopeças” voltou a cumprir com mais uma vitória sólida na sua classe. Tábua respondeu ao regresso do trial com uma moldura humana entusiasta e uma pista natural que colocou à prova máquinas e equipas. Uma etapa marcada por dificuldades técnicas e a certeza de que o CPT4x4 continua a crescer em emoção e competitividade.

O Campeonato de Portugal de Trial 4×4 entra agora numa pausa de verão, regressando em outubro, de 25 a 27, para a quarta jornada em Lordelo, concelho de Paredes.

Classe Super Proto: ONOFF Racing 86 bisou em casa

Alheios a qualquer adversidade, Flávio Aquino e David Brito, superaram tudo e todos, até mesmo as elevadas temperaturas, com maior incidência no dia de sábado, para assegurar uma dupla vitória que teve início no prologo com a obtenção do melhor tempo, impondo-se de seguida ao longo das duas etapas reservadas à prova de resistência. A dupla da “ONOFF Racing 86”, assumiu a dianteira da prova desde a largada, terminando no final das três e quatro horas de resistência, respetivamente sábado e domingo, com o abanar da bandeira xadrez. O agitar das águas da margem da Albufeira da Barragem ressuscitou a formação de Tábua para as grandes atuações, depois de duas jornadas menos conseguidas em Valongo e Bragança. “Estou muito contente com esta dupla vitória. O objetivo era vencer, a começar no prologo para partir na frente para a resistência, depois foi gerir o carro devido ao muito calor, muito desgaste físico. Fizemos uma boa gestão da viatura numa pista muito exigente e com muita pedra. No domingo voltamos a atacar e a ganhar tempo aos nossos adversários, numa toada forte, num traçado invertido em relação à 1ª etapa. Tudo ficou mais difícil a partir do momento em que ficamos sem guincho, e estivemos perto de capotar. Felizmente chegámos ao final na frente, pelo que estamos satisfeitos com este excelente resultado, o pleno em casa sabe sempre bem”, salientou Flávio Aquino.

Na 1ª Etapa, António Oliveira e Ricardo diamantino (Team MS Espite Aventura) terminaram na segunda posição, na frente da dupla Flávio Gomes/Cristiano Fernandes da (Tábô Team), que sai de Tábua com a liderança reforçada. A equipa de “Espite” só não repetiu o feito na etapa de domingo devido a uma penalização que os delegou para o derradeiro lugar do pódio. A segunda posição no domingo ficou na posse da (QTal) com a dupla Paulo Ferreira/ André Estima.

Classe Proto: Canelas Pneus e Oficina Bacelo repartem triunfos

Numa prova com a estreia de um novo navegador, António Silva convidou o piloto madeirense Adriano Santos a uma nova experiência, face à ausência “forçada” de Bruno Silva. E que melhor estreia, cominada com a vitória na 1ª Etapa. “Correu muito bem, foi uma nova experiência com um novo navegador. Começamos mal, mas terminamos melhor, ao assumir a liderança logo na primeira volta, mesmo com problemas de direção. O calor veio penalizar um pouco a mecânica do carro e o desgaste físico, mas felizmente chegamos na frente”, contou no final o piloto de Vale de Cambra que se quedou pela quarta posição na 2ª etapa. Nesta ronda dupla pontuável para o CPT4x4, Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), alcançaram a vitória na segunda etapa depois de um dia de sábado macabro para a mecânica do Nissan que levou ao abandono. “Depois do infortúnio da 1ª etapa, o dia de domingo foi bem menos complicado. Conseguimos recuperar o carro e arrancamos bem, mesmo partindo de último. Rapidamente alcançamos os nossos adversários e passamos a liderar até final, numa pista muito técnica de puro trial 4×4. Fomos bem-sucedidos, por isso, estamos satisfeitos”, sublinhou Luís Bacelo, conservando a liderança na classe. Apesar de reconhecer dificuldades em impor um ritmo mais forte, a dupla António Moreira/Mário Brandão (Valclima) conquistou o segundo lugar, em ambas as etapas.

Classe Extreme: Trovão Team regressa para vencer

Francisco Fonseca e Carlos Quelhas, chegaram, viram e venceram a dobrar. entraram nesta jornada com um espírito de competir e saíram de Tábua com dupla vitória e, ainda o melhor tempo no prólogo. “Correu muito bem com bom andamento desde o prologo até à corrida de resistência. Tivermos um ligeiro problema com o combustível e levou-nos a retrair um pouco e não arriscar, nesta 1ª etapa. No domingo achamos a pista, sentido contrário, um pouco mais técnica, obstáculos duros e competitivos. Uma boa pista e excelentes obstáculos. A organização esta de parabéns ao montar uma excelente prova”, referiu Francisco Fonseca que apenas tem em “carteira” a disputa desta ronda. Que melhores vontade possam trazer de volta o “Trovão Team”. Filipe Ribeiro e Alexandre Santos (HelderFil) foram os principais opositores aos “forasteiros” da classe, terminando a 1ª etapa na segunda posição, caindo uma posição no segundo dia. Ainda assim, este duplo pódio permite à equipa HelderFil, reforçar a liderança da Extreme. César Marques e César Tadeu da (Sonmovingui) viram a prova ficar condiciona devido à lesão do piloto na primeira ronda, recuperando a segunda posição no domingo. João Teixeira e António Pereira (Inferninho Team), ocuparam o derradeiro lugar do pódio na ronda inaugural.

Classe Promoção/SSV: Triunfos repartidos

Entre os “SSV”, a dupla Carlos Martins (Reciclopeças) confirmou toda a supremacia e espírito de competição, mesmo correndo sem adversários entre a classe, saindo de Tábua com mais duas vitorias. “Foi mais uma boa vitória. No sábado gerimos a corrida, e à passagem da segunda volta optamos por parar para não castigar muito o carro, face ao muito calor e pó. O segundo dia foi um pouco mais desgastante. Chegar ao final e divertimo-nos era o objetivo, que foi conseguido. Uma boa pista com muito trial e competitiva”, referiu Carlos Martins

Na Promoção, João Martins e Ricardo Martins (JM Racing Team) foram os primeiros protagonistas ao saírem na frente da 1ª etapa, na estreia no lugar mais alto do pódio. “Foi uma prova um pouco atribulada devido à embraiagem do Land Rover defender, que nos levou a reduzir o ritmo e mais penalizador ainda na sua preparação para o dia seguinte. Esta vitoria, a primeira da temporada foi bem recebida” identificou o piloto João Martins. Fernando Ferreira e Rui Martins (Sucatas Fernando) não deixaram escapar mais uma excelente oportunidade de marcar lugares no pódio, numa prova eficaz que deixou o piloto satisfeito, ao terminar em segundo e terceiro lugar, respetivamente no sábado e domingo. Diogo Santos e Diogo Rodrigues “Tony Antunes automóveis” redimiram-se do terceiro lugar da 1ª etapa e partiram para a segunda predisposto a recuperar a posição de ligar e chegar ao triunfo, após resolvidos e reparados os problemas que afetaram o Nissan na ronda inaugural: “O carro hoje esteve mais à altura, depois de resolvidos os inúmeros problemas mecânicos na etapa de ontem. Hoje conseguimos gerir melhor o carro e a prova, que nos permitiu chegar à vitoria, mesmo encontrando uma pista com mais dificuldades. Vamos continuar a lutar pelos melhores resultados”, referiu o piloto Diogo Santos. A dupla da “Revisauto” Emílio Bastos e Rafael Bastos levaram o Land Rover ao segundo posto no domingo, depois de uma ronda menos positiva de sábado.

O conteúdo “TábuaDura” em dia de festa para o Trial aparece primeiro em CPT4X4.

O “Tábuadura” terá como pano de fundo a Barragem da Aguieira
Tábua está de regresso ao Trial 4×4

A região de Tábua está de regresso aos grandes palcos dos eventos motorizados com a realização da
terceira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, tendo como centro nevrálgico um dos mais ricos
locais da zona Centro, fruto de um passado histórico. A Albufeira da Barragem da Aguieira, será o
cenário privilegiado para acolher, nos dias 30, 31 maio e 1 junho, este evento de cariz internacional de
Trial 4×4 numa organização do Clube Trilhos do Norte, numa coorganização do MK-Mákinas Associação
de Desportos e o apoio da Câmara Municipal de Tábua.

Depois de Valongo e Bragança, a região Centro perfila-se agora para acolher mais um excelente evento
desportivo que promete muita competitividade, adrenalina e espetáculo, mais de uma década depois
da última passagem do nacional da especialidade 4×4 por Tábua.
O “Tábuadura” comporta um percurso de vinte quilómetros, com três “longos” triais naturais, tendo
como pano de fundo a bela Albufeira da Barragem da Aguieira, sendo a margem do Rio Mondego
passagem obrigatória para uma estada promissora para aqueles que apreciam o melhor trial 4×4,
praticado por excelentes equipas, servidas por magníficas viaturas.
Razões que justificam a hospitalidade aos milhares de forasteiros que se irão deslocar a Tábua, para
testemunhar o espetáculo presenteado pelas mais de duas dezenas de equipas, num circuito
preparado pelos “Homens” do MK-Makinas e certificado pelo Promotor do CPT4x4 (Clube Trilhos do
Norte), onde predominam as dificuldades naturais: pedra, escalada de paredes – picadas, a forçar o
uso do guincho e a componente de equipa – piloto/navegador. Com as inscrições a encerraram a 26
maio, espera-se a receção de novas equipas oriundas da região centro, contribuindo para o incremento
da competição que tem cativado mais adeptos e participantes de todas as partes do país.
O evento é composto por um Prólogo percorrido em linha com cerca de 5 kms; dois Setores Seletivos
(um por cada uma das duas Etapas) e uma Super Especial (NPower) disputada em series de mangas
“dois-a-dois” até encontrar o vencedor final. Esta última “Especial” que encerra a 1a Etapa da
competição do MK-Makinas terá um aliciante “extra” com prémios monetários distribuídos pelos três
primeiros classificados de cada uma das Classes, que ascendem aos 5.000,0€ (cinco mil euros).
As verificações administrativas e técnicas estão agendadas para o final da tarde de sexta-feira, 30 maio,
enquanto o Prólogo terá lugar durante a manhã de sábado (31 maio). Neste mesmo dia, disputa-se a
primeira seção da 1a Etapa, que será novamente percorrida no final da manhã de domingo, 1 junho, em
sentido inverso, encerrando o evento que que terá como base operacional o Pavilhão Multiusos de
Tábua e o Fundo da Vila/Boiço; e duas zonas de espetáculos instaladas na antiga pista de kartcross de
Tábua e na zona da Pedra da Sé.
Um espetáculo a não perder! Venha participar de 30, 31 maio e 1 junho, nesta grande festa do Trial
Nacional, com as melhores condições para o publico com entrada grátis e parque de estacionamento.
Além de toda a adrenalina do CPT4x4, Tábua convida todos os forasteiros para um fim-de-semana
emocionante, com mais uma edição do “TABUADURA”.

Programa – Horario_CPT4x4 Tábua

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