CPT4x4 2025 com novo formato
Uma nova edição do Campeonato Portugal Trial 4×4

A edição 2025 do Campeonato Portugal Trial 4×4 conta este ano com um novo formato e muitas novidades,
numa continuidade do Clube Trilhos do Norte, Promotor da competição, e que conta com novos parceiros
coorganizadores e a continuidade de outros.
Com um calendário de cinco provas e dez classificações (duas etapas por prova), esta nova temporada
promete ser um ano inesquecível para os apaixonados pela modalidade, reafirmando o compromisso do
Promotor e organizador do CPT4x4 em sediar algumas das mais valorosas e prestigiadas provas de Trial4x4.
Com o calendário desportivo já definido, apenas resta ajustar e adaptar os regulamentos em vigor, que serão
oportunamente apresentados numa sessão publica.
No que concerne às alterações introduzidas ao novo formato destacam-se algumas mudanças e
transformações ao seu figurino desportivo, relevando o seu interesse competitivo e manifesta vantagem na
promoção e divulgação da modalidade e da região acolhedora de cada prova.
Serão mantidos dois campeonatos: Campeonato Portugal Trial 4×4 e o Campeonato Portugal Promoção
Trial 4×4, e as mesmas cinco Classes: UTV, Promoção, Extreme, Proto e Super Proto; com valor de inscrição
diferenciado em função de cada Classe integrada em cada Campeonato. O pagamento da inscrição pode ser
efetuado anualmente (com desconto) na inscrição da primeira prova; ou prova a prova, no ato da inscrição
de cada evento.
Serão apresentados eventos/provas com a duração de três dias: sendo a sexta-feira reservada às verificações
administrativas e técnicas; ficando os dias de sábado e dormindo destinados à vertente competitiva. Duas
Etapas/Especiais Trial com três horas de prova e uma Super especial. Uma etapa no sábado e uma outra no
domingo, com classificações independentes em cada uma das etapas.
Alem destas, será associada uma Super Especial (Power Stage) com classificação a somar a uma das etapas.
O Prologo será realizado na manhã de sábado.
As pistas de resistência terão um percurso/extensão variável entre os 15 e 30 kms, incluindo zonas de
triais/obstáculos naturais ao longo do percurso. Não haverá limitação do número de voltas, cada equipa
contabiliza a totalidade de voltas ao percurso delineado.

A cerimónia de entrega de prémios ocorrera no final da segunda etapa, tarde de domingo.
No Briefing de sexta-feira noite, o chefe de equipa, desde que seja detentor de licença desportiva FPAK, pode
representar a equipa no mesmo.
Para a Classificação final do Campeonato Portugal Trial 4×4/2025, serão contabilizadas as oito melhores
classificações das cinco jornadas duplas. Em cada uma das provas teremos duas classificações (etapa de
sábado e etapa de domingo).
As equipas para pontuarem em ambos os Campeonatos terão que cumprir o descrito no Artigo – 13.3.
Número mínimo de participações – das Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting (PGAK): Um
concorrente, para fazer parte de uma classificação final de um campeonato, taça, troféu, série, desafio ou
critério, tem de efetuar, no mínimo, 50% de participações +1 do número de provas/eventos que constarem
no regulamento desportivo do Campeonato ou Taça FPAK correspondente. Em caso do resultado ser um
número decimal, arredonda-se para o número inteiro inferior. Exemplo: 50% de 5 provas = 2,5 provas + 1 =
3,5 provas. Nestes casos, exige-se a participação em 3 provas.
Campeonato com cinco provas
Composto por cinco (5) provas, o calendário para 2025 do CPT4x4 tem o seu arranque agendado para o
primeiro fim de semana de abril (4 a 6) em Valongo. De seguida viajamos até Bragança, em mais uma edição
do “Heat Of The Mountain Trial 4×4”, de 2 a 4 maio. A terceira ronda realiza-se a 6 e 8 de junho vila de Tábua,
entre terrenos de serra: Estrela, Lousã, Buçaco e Caramulo, da Região de Coimbra, sendo esta a 2º. edição
“TABUADURA”. A penúltima prova volta a visitar o concelho de Paredes, na cidade de Lordelo. Este ano a
prova realiza-se nos dias 24, 25 e 26 outubro. A vila de Mação volta a acolher uma prova do CPT4x4, desta
feita para o encerramento da edição de 2025 que acontecerá entre os dias 21 e 23 novembro.

Calendário cpt4x4 2025
4, 5 e 6 Abril Valongo – Campeonato Portugal Trial 4×4 – Valongo
2, 3 e 4 Maio Bragança – Heat Of The Mountain 2025
6, 7 e 8 Junho Tábua – TàBUADURA
24, 25 e 26 Outubro Paredes – Campeonato Portugal Trial 4×4 Lordelo/Paredes
21, 22 e 23 Novembro Mação – Campeonato Portugal Trial 4×4 Mação

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Marco histórico de uma década em Mação

Auto Higino vence com casa cheia

Foi perante uma excelente moldura humana, um palco soberbo para a prática da modalidade de Trial 4×4, um tempo magnifico e notáveis equipas em competição, que se desenrolou a segunda jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4. Um evento fortemente apoiado pelo município de Mação e excelentemente coorganizada pelo Associação MAC TT, juntamente com o promotor do CPT4x4 – Clube Trilhos do Norte, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Foi em pleno período primaveril, com uma temperatura de verão, imensa vontade de vencer acumulada no instinto de cada participante… Tudo isto e muito mais, justificaram a adesão maciça do público a Mação para presenciar uma das provas mais antigas e com maior tradição na modalidade. O CPT 4×4 volta a deixar a sua marca no distrito de Santarém, um acontecimento desportivo que começou a ganhar raízes há nove anos em Mação e não mais parou de crescer.

No final de um dia intenso de competição, com duas “especiais” de puro Trial 4×4, treinos cronometrados na manhã de domingo e resistência à tarde, Claúdio Ferreira e João Lucas (Auto Higino) foram os grandes vencedores Absolutos, arrecadando ainda a vitória na Classe Super proto. Miguel Marques e Renato Machado (MM6018 Parts4x4/Americana) venceram a Classe Proto. Já na Classe Extreme a dupla da JR4x4 formada por Hugo Rodrigues/Fernando Pereira saíram vencedores. Paulo Silva e Duarte Silva (Team Sequeiros 4×4) renovaram o triunfo já alcançado na ronda inaugural em Valongo e visaram na Classe Promoção. Para além da dupla vitoria da “Auto Higino”, o pódio da Classe Absoluto ficou completo com Flávio Gomes e Cristiano Fernandes da “Tabo Team 4×4” e os vencedores da Classes Proto, a “MM6018 Parts4x4/Americana”

Uma jornada que enriqueceu a modalidade, num grande espetáculo de trial 4×4 com a competitividade a esgotar-se apenas no baixar da bandeirada de xadrez, no culminar das três horas de resistência, numa pista bem pensada para a competição e com uma grande diversidade de obstáculos, mantendo a sua tradição de pista duro e das mais apetecidas do calendário nacional.

A terceira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, irá decorrer nos dias 15 e 16 junho, com a caravana a rumar à região do Oeste, no regresso da competição a Alenquer. Um espetáculo a não perder!

Super Proto: Auto Higino no local e hora certa

A vontade de vencer e a dureza do percurso levou a que algumas equipas fossem surpreendidas por alguns problemas mecânicos nas viaturas ao longo da prova, outras mal arrancaram… Naquela que é designada como Classe “rainha” esperava-se uma “luta” de gigantes com três candidatos mais assumidos que os restantes. Claúdio Ferreira e João Lucas (Auto Higino), aproveitaram da melhor forma os problemas mecânicos dos principais adversários e assumiram a candidatura à vitória: “Mação no seu pleno, uma prova dura e dificuldade acrescida para os navegadores. O nosso carro esteve irrepreensível ao logo de toda a prova e, aproveitamos os problemas dos nossos principais adversários que acabou por facilitar a chegada já perto do final à liderança da prova e terminar na frente”, salientou Claúdio Ferreira. Flávio Gomes e Cristiano Fernandes adotaram um andamento fortíssimo que começou logo no arranque, e lideraram praticamente toda a resistência, até ao momento em que a correia do alternador cedeu, já na reta final da prova, quedando-se pelo segundo lugar. Um final inglório para a dupla de Bragança, pela segunda jornada consecutiva viram-se arredado da vitoria nos últimos minutos do tempo regulamentar. Rui Rocha e Pedro Campas, vencedores da ronda inaugural em Valongo, viram a embraiagem do Toyota ceder logo na partida, condicionando toda a prova, chegando ainda assim garantir o derradeiro lugar do pódio.

Proto: Miguel e Renato de fio a pavio

Com um nível competitivo elevado e equilibrado, a dupla da “MM6018 Parts4x4/Americana” dominou em toda alinha a Classe Proto. O piloto da “casa” vingou os contratempos do passado, assumindo desde o arranque a dianteira da prova até ao baixar da bandeira xadrez: “Esta foi uma vitória que já andávamos a procurar há muito tempo, aqui em Mação. Felizmente não tivemos percalços mecânicos, com exceção de um furo no decorrer dos treinos. Fizemos uma gestão plena da corrida, do carro e da parte física do navegador, numa prova muito dura e com um grau de dificuldade um pouco elevada, essencialmente para os navegadores. Gerimos a prova e beneficiamos da nossa regularidade para chegar na frente” adiantou no final Miguel Marques. No regresso ao CPT4x4, Paulo Amaro e José Sobral “BuzPIzza/Fragoso e Filhos” estiveram em bom nível, até ressurgirem os problemas mecânicos, já trazidos dos treinos cronometrados com a quebra do bloqueio da frente. No decorrer da resistência foram os pernos de roda partidos que inviabilizaram um aproximar ao líder, terminando no segundo posto. Os irmãos Faria, Rui e Manuel “Transportes Faria” queram-se pelo derradeiro lugar do pódio. Com um início de prova bastante atribulado, com imensos contratempos mecânicos, la foram conseguindo anular alguns handicap’s para concluir.

Extreme: JR4x4 estreia-se a vencer

Hugo Rodrigues e Fernando Pereira “JR4x4” estavam disposto a vencer em Mação e, a margem alcançada no final não deixa dúvidas. Depois dos problemas no decorrer dos Treinos assumiram a candidatura logo após o arranque e só terminaram com a mostragem da bandeira xadrez. “Uma pista complicada e exigente para os navegadores. Iniciamos mal a prova com problemas mecânicos, mas rapidamente passamos a liderar o pelotão, facilitado também com os problemas dos nossos adversários. Soubemos gerir a mecânica do Nissan e o desgaste físico do navegador. Foi a nossa primeira vitoria, espero que muitas outras possam surgir”, Salientou Hugo Rodrigues. César Marques e César Carneiro (Sonmovingui) passaram ilesos a problemas mecânicos, optando por um ritmo mais cauteloso face ao estado físico do navegador a salvaguardando-se dos possíveis contratempos mecânicos, terminando no segundo posto. O derradeiro lugar do pódio ficou na posse dos vencedores de Valongo, Jorge Alfaia e Francisco Carvalho “73 Racing Team”, também eles a acusar o imenso calor e a dureza da pista “bem ao nosso gosto, puro trial 4×4”, para além do facto de ficar sem travões bem cedo no Nissan.

Promoção: Paulo e Duarte Silva bisaram

Duas vitórias em outras tantas jornadas, dão à dupla Paulo Silva/Duarte Silva (Team Sequeiros 4×4) a liderança na Classe Promoção. Numa luta a três, seria o piloto de Lousada o primeiro líder, posição que manteve até final, com a dupla da “Tony Automóveis” pouca distancia e sem permitir qualquer veleidade família Silva: “Foi uma vitória muito suada e difícil de conquistar, mesmo até à bandeira xadrez. Estive sempre com o Diogo na minha retaguarda e não permitiu descuidos. Felizmente o carro deu garantias para manter um ritmo forte”, justificou Paulo Silva. Autores de uma prova muito regular, a primeira nesta competição, Diogo Santos e Ricardo Freitas (Tony Automóveis) surpreenderam pelo andamento demonstrado ao terminar no segundo lugar do pódio, contabilizando o mesmo número de voltas dos vencedores. Já distante do duo da frente, Fernando Ferreira e Jorge Bessa “Sucatas Fernando” ocuparam o derradeiro lugar do pódio – o primeiro alcançado esta temporada, depois de partir da cauda do pelotão na grelha de partida e terminar com a barra de direção empenada.

Eco Evento Social e Ambiental: Objetivos cumpridos e atingidos

A exemplo da edição de 2023, para além da vertente Desportiva a jornada do “MAC TT” teve como pilares basilares a área Social e Ambiental, tornando este, um “eco evento”. Neste âmbito, a componente social esteve patente na parceria criada com o Centro de Recuperação e Integração de Abrantes (CRIA) unidade de Mação, tendo como finalidade envolver os utentes da instituição na organização. Contando com a colaboração das equipas, estes utentes partilharam as viaturas na deslocação para o parque fechado instalado junto ao Cine Teatro, percorrendo a zona histórica de Mação. No dia da prova foi recriado um espaço específico para estes utentes assistirem em plena segurança e com todas as condições associadas as suas necessidades à prova de Trial. A vertente ambiental, teve como parceiro a VALNOR, sendo realizadas várias ações ambientais no decorrer da prova, com a recolha e separação do lixo, devidamente selecionado pelas equipas (nos sacos oferecidos no briefing

Classificação Final – Mação

Absoluto

1º           Auto Higino – Claúdio Ferreira/João Lucas    13

2º           Tabô Team 4×4 – Flávio Gomes/Cristiano Fernandes   12

3º           MM6018 Parts4x4/Americana – Miguel Marques/Renato Machado      10

Super Proto

1º           Auto Higino – Claúdio Ferreira/João Lucas    13

2º           Tábô Team 4×4 – Flávio Gomes/Cristiano Fernandes   12

3º           Team RJ69 – Rui Rocha/Pedro Campas           2

Proto

1º           MM6018 Parts4x4/Americana – Miguel Marques/Renato Machado      10

2º           BurPizza – Paulo Amaro/José Sobral              8

3º           Transportes Faria – Rui Faria/Manuel Faria   6

Extreme

1º           JR4x4 – Hugo Rodrigues/Fernando Pereira   13

2º           Sonmovingui – César Marques/César Carneiro – 7

3º           73 Racing Team -Jorge Alfaia/Francisco Carvalho        6

Promoção

1º           Team Sequeiros 4×4 – Paulo Silva/Duarte Silva           15

2º           Tony Automóveis – Diogo Santos/Ricardo Freitas       15

3º           Sucatas Santos – Fernando Ferreira/Jorge Bessa        8

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CPT4x4 2023: Mação com tradição no Trial 4×4
Mação com lotação esgotada

A pacata vila de Mação, também conhecida pelos “três A's, pelas “boas águas, bons ares e bom azeite” e reconhecia pela Capital do presunto, acolheu a segunda jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, numa prova que cativou o público local e hospedou carinhosamente os muitos forasteiros que se deslocaram à região situada no vértice de três regiões: Beira Baixa, Ribatejo e Alentejo.
Em pleno período primaveril, a temperatura sobe, a adrenalina aumenta, a vontade de vencer acumula-se no instinto de cada participante… Tudo isto e muito mais, justificaram a adesão maciça do público a Mação para a segunda jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, uma das provas mais antigas e com maior tradição na modalidade. Uma jornada fortemente apoiada pela autarquia local e excelentemente coorganizada pelo MAC TT, juntamente com o promotor do CPT4x4 – Clube Trilhos do Norte, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo de trial 4×4 com a competitividade a esgotar-se apenas no baixar da bandeirada de xadrez, no culminar das três horas de resistência, numa pista bem pensada para a competição e com uma grande diversidade de obstáculos, na sua base naturais. A
vontade de vencer e a dureza do percurso levou a que algumas equipas fossem surpreendidas por alguns problemas mecânicos nas viaturas ao longo da prova, verificando-se constantes alterações na liderança das Classes em competição. No final da resistência, apenas duas equipas, das vinte e seis que alinharam à partida, não cortaram a linha de chegado, dentro do tempo limite.

Lucro na Fusão de António e Miguel
Uma “luta” de gigantes com três candidatos a terminarem a prova de resistência com as mesmas doze (12) voltas ao percurso da “escola básica” do Trial 4×4 de Mação. Foram 3 horas de constantes mudanças na classificação geral com a vitória a sorrir a António Henriques e Miguel Costa (Lucrofusão), sendo os mais
regulares e resistentes às adversidades dos obstáculos e das altas temperaturas, garantindo a vitória na Classe Super Proto e consequente Classe Absoluto, assumindo a liderança em ambas as Classes após as duas primeiras jornadas. “Uma vitoria suada, mas muito saborosa. Apenas um pequeno percalço com a
rotula de direção. Uma prova dura, para os navegadores, mas as provas de trial são mesmo assim, com este navegador não existem impossíveis. Estamos conectados um com o outro e com os objetivos bem focados, vencer…”, salientou no final António Henriques. Claúdio Ferreira e João Lucas (Auto Higino), tiveram o “pássaro” na mão para triunfar, mas uma penalização retirou-lhes a volta que daria para vencer, depois de assumir a liderança à passagem da oitava volta. A liderar desde o arranque até à passagem da quinta volta, Paulo Ferreira e André Estima (Quetal), não lograram terminar dentro do tempo limite, com problemas mecânicos. Desta feita, aproveitou a dupla Daniel Carapau/Ruben Faria (G&C Trial Team XS5) para subir ao derradeiro lugar do pódio com o mesmo número de voltas do vencedor, mas, gastando mais 2m04s.

Valclima estreia-se a vencer na Proto
Com um nível competitivo elevado e equilibrado, entre as cinco equipas que alinharam à partida da Classe Proto, o vencedor “surpresa” aproveitou todas as oportunidades para se estrear a vencer, depois do título conquistado o ano passado na Classe Extreme. António Moreira e André Neves (Valclima) foram os mais
regulares do pelotão, e nas derradeiras voltas assumiram a liderança até à bandeirada xadrez. “Uma prova com um grau de dificuldade um pouco elevada, essencialmente para os navegadores. Felizmente não tivemos grandes percalços, apenas o bloqueio da frente que cedeu e obrigou a abordar os obstáculos de uma outra forma. Gerimos a prova e beneficiamos da nossa regularidade. Esta classe é muito equilibrada, e é sempre bom vencer depois da passagem da Extreme para a Proto”, afirmou no final a equipa Valclima. António Silva e Flávio Gomes (Canelas Pneus) foram os primeiros líderes e por la se mantiveram até à terceira volta por troca com Luís Bacelo e Tiago Martins (Oficina Bacelo) que assumiu o comando da Classe, mas viria a perder fulgor com problemas mecânicos, caindo para quartos. A dupla da
“Canelas Pneus” recuperou a liderança, mas a meia hora do fim o alternador queimou e retraiu o andamento, fixando-se na segunda posição. Depois da vitória em Valongo, Miguel Marques e Renato
Machado (MM6018 Parts 4×4/Americana Papelaria), queram-se pelo derradeiro lugar do pódio. Com um início de prova atribulado, demorando alguns minutos para se desembaraçarem de uma preda que impediu a progressão do Toyota, seriam ainda penalizados já perto do final com a sucessiva quebra da corda do
quincho e uma bobine que queimou. Carlos Gomes e Rafael Gomes terminaram na quinta posição, atras da dupla da Oficina Bacelo.

Transgatão bisou em Mação
Duas vitórias em outras tantas jornadas, dão à dupla Armando Sousa/Bruno Soares (Transgatão) a liderança na Classe Extreme. Numa luta a três, seria o piloto da “casa” o primeiro líder. Nelson Leitão e António Dias (Imoc Team) estavam disposto a renovar o triunfo do ano passado, e distaram-se bem cedo da concorrência. No entanto, a mecânica do Patrol cedeu à passagem da terceira volta, primeiro um coilovers partido a que se seguiu um stick, não permitindo ir além do terceiro posto. Filipe Ribeiro e Alexandre
Santos (HélderFil Team) aproveitaram a deixa e passaram para o comando, mas sucessivos problemas mecânicos forçaram passagens pelas boxes para minimizar a mecânica do Patrol, para recuperar os apoios do motor, tubos do óleo, alternador…e por fim sem comunicadores, chegando ao segundo lugar por milésimas de segundo. Alheios a tantas adversidades, Armando Sousa e Bruno Soares foram concluindo voltas e recuperando do terceiro ao primeiro lugar à passagem da sétima volta, somando no fim onze contra as sete dos adversários. “Uma pista complicada…iniciamos mal a prova com a corda do guincho a rebentar logo no segundo obstáculo. Depois fomos atrás do prejuízo e suamos para vencer. A determinada altura os obstáculos tornaram-se mais fáceis, quando a ambição aumentou, foi duro para a equipa e para a máquina, mas foi triunfo merecido”, reforçou a dupla da Transgatão.

Um Alfaia persistente estreia-se a vencer
Foi líder destacado da segunda à última volta (13). Autor de uma prova imaculada e sem percalços mecânicos no Patrol, Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (73 Racing Team) focaram-se no objetivo de chegar à vitória e não deram veleidades aos adversários., carimbando um triunfo sem contestação, dada a
superioridade para o restante pelotão. “depois de em 2022 aqui em Mação, nem uma volta termos dado à pista, este ano vínhamos com vontade para vencer e vingar os azares do passado. Foi uma prova limpa e isenta de problemas, apenas o pó e o calor nos afetaram, com uma ou outra paragem para aliviar o pó que nos afetava a visibilidade da pista. Estamos motivados e preparados para lutar prova a prova para chegar ao título…”, salientou Jorge Alfaia. A perseguição à dupla “73 Racing Team” foi liderada pelo estreante César Marques, acompanhado pelo experiente César Tadeu, num duelo mais direto com a dupla
Miguel Teixeira/Filipe Tavares (Lusimex Off Road). Autor de uma prova muito regular, a primeira nesta competição, César Marques surpreendeu ao terminar no segundo lugar do pódio, apenas contrariado pelo furo na Toyota Hilux. Não muito distante do duo da frente, sendo penalizado com problemas de travões do
Nissan, obrigando a uma paragem na boxe, a dupla da Lusimex ocupou o derradeiro lugar do pódio, depois de partir da cauda do pelotão na grelha de partida.

A seu belo prazer
Os tricampeões nacionais, Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças) continuam a espalhar “perfume” de charme com o potente e atrativo UTV’s. Mesmo sem adversários em pista, a dupla de Gondomar não deixa de mostrar serviço e empenho em cada obstáculo. “Foi mais uma prova de resistência e teimosia de
continuar nesta luta. Hoje estava bravo com muito calor e muito pó. Uma pista rolante para a nossa classe, que nos permitiu acima de tudo divertir. Acabamos por fazer uma prova regular, este carro está bem preparado para enfrentar qualquer tipo de pista e nós já estamos habituados ao carro. Venha a próxima”.

FUN a solo com dupla Diogo
Com uma só equipa em competição na Classe FUN, a dupla Diogo Santos/Diogo Rodrigues (Tony Automóveis) cumpriu com a “obrigação” de concluir a jornada mais próxima de casa numa estreia este ano no CPPT4x4. Uma atuação plena de regularidade e isenta de adversidades, numa pista que não ofereceu grandes dificuldades ao Nissan Patrol.
A terceira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, irá decorrer nos dias 20 e 21 maio, com a caravana a rumar à região do Oeste, no regresso da competição a Alenquer. Um espetáculo a não perder!
Eco Evento Social e Ambiental: Objetivos cumpridos e atingidos
Para além da vertente Desportiva a jornada do “MAC TT” teve como pilares basilares a área Social e Ambiental, tornando este, um “eco evento” de Trial4x4. Neste âmbito, a componente social esteve patente na parceria criada com o Centro de Recuperação e Integração de Abrantes (CRIA) unidade de Mação, tendo como finalidade envolver os utentes da instituição na organização. Contando com a colaboração das equipas, estes utentes partilharam as viaturas na deslocação para o parque fechado instalado junto ao Cine Teatro, percorrendo a zona histórica de Mação. No dia da prova foi recriado um espaço específico para
estes utentes assistirem em plena segurança e com todas as condições associadas as suas necessidades à prova de Trial.
A vertente ambiental, teve como parceiro a VALNOR, sendo realizadas várias ações ambientais no decorrer da prova, com a recolha e separação do lixo, devidamente selecionado pelas equipas (nos sacos oferecidos no briefing), nas suas boxes, que pelo publico que teve à sua disposição vários ecopontos ao longo da pista, deixando o espaço limpo e saudável. No final a entidade efetuou a recolha e pesagem dos resíduos associados à reciclagem, revertendo o valor monetário angariado para a CRIA, unidade de Mação. No decorrer do evento foram adquiridos pelo publico cerca de 300 copos reatualizáveis, revertendo a multiplicados numa futura plantação de 600 árvores no concelho de Mação.

Classificação Final – Mação
Absoluto
1º Lucrofusão – António Henriques/Miguel Costa 12
2º Auto Higino – Claúdio Ferreira/João Lucas 12
3º G&C Trial Team XS5 – Daniel Carapau/Ruben Filipe 12
Super Proto
1º Lucrofusão – António Henriques/Miguel Costa 12
2º Auto Higino – Claúdio Ferreira/João Lucas 12
3º G&C Trial Team XS5 – Daniel Carapau/Ruben Filipe 12
Proto
1º Valclima – António Moreira/André Neves 10
2º Canelas Pneus – António Silva/Flávio Gomes 10
3º MM6018 Parts4x4/Americana – Miguel Marques/Renato Machado 9
Extreme
1º Transgatão – Armando Soares/Bruno Soares 11
2º HelderFil Team 4×4 – Filipe Ribeiro/Alexandre Santos 7
3º ImocTeam – Nelson Leitão/António Dias Luís Duarte/Eric Nurmi 7
Promoção
1º 73 Racing Team -Jorge Alfaia/Francisco Carvalho 13
2º Sonmovigui – César Marques/César Tadeu 12
3º Lusimex Off Road Team – Miguel Teixeira/Filipe Tavares 11

UVT
1º Reciclopeças – Carlos Martins/João Pinto 13
FUN
1º Tony Automóveis – Diogo Santos/Diogo Rodrigues 8

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Gala Entrega Prémios CPT4x4/2022

Casa cheia em Mação para consagrar Campeões

Mais de duas centenas de pessoas marcaram presença no Cineteatro Municipal de Mação, para galardoar os vencedores e Campeões de Portugal de Trial 4×4 na Gala de Entrega de Prémios, pelos feitos desportivos alcançados ao longo da época 2022. Foram distinguidos mais de cinquenta personalidades, entre pilotos, navegadores e entidades, num dia inesquecível para os aficionados da modalidade de Trial 4×4 que se fizeram deslocar à Província da Região da Beira Baixa num dia deslumbrante de sol.

A animação começou bem cedo, com a atuação da Fanfarra da Sociedade Filarmónica União Maçaense e a atuação da fadista Francisca Correia, acompanhada à guitarra portuguesa por João Vaz e à viola por Alexandre Silva.

Após a sessão de boas-vindas e apresentações, o evento iniciou o seu período de consagrações aos vencedores do Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4, com a dupla Miguel Teixeira/Filipe Tavares da equipa “Trepa Team”, vencedora da Classe FUN, a estrear o belíssimo palco do cineteatro. Na Classe UTV’s Carlos Martins e João Pinto, repetiram o feito, conquistando mais um título nacional assim como a equipa “Reciclopeças”. Na Classe Promoção, Carlos Teixeira e João Neto (RC Automóveis) terminaram na terceira posição, atrás da dupla Pedro Pereira/Henrique Gonçalves da equipa “Clean TT”. O título nacional de Promoção foi para Paulo Silva e Carlos Silva, assim com a equipa Team Sequeiros 4×4.

Seguiram-se os premiados do Campeonato Portugal Trial4x4, com as equipas da Classe Extreme que tinham experimentado esta sensação na edição de 2021. Na segunda posição, terminou a equipa “Transgatão” com o piloto Armando Sousa e o navegador Bruno Soares. A equipa “Valclima” foi a grande vencedora desta Classe, com António Moreira e André Neves, sagrarem-se os campeões de Portugal pelo segundo ano consecutivo. Na Classe Proto, a ronda de prémios iniciou-se pelos navegadores. Homens preponderantes no desenrolar das viaturas em pista. Renato Machado e Sandro Almeida ocuparam por esta ordem os lugares mais baixos do pódio, ficando a posição para elevada para o Campeão Hugo Martins. No que concerne aos Pilotos, Rui Nunes terminou na terceira posição; António Silva foi vice-campeão e o galardão máximo foi este ano para Luís Bacelo, sagrando-se assim Campeão de Portugal Trial 4×4 na Classe Proto. A equipa mais pontuda nesta mesma Classe foi a “Oficina Bacelo”, com a dupla Luís Bacelo/Hugo Martins. Por fim, a Classe Super Proto, que contou nesta edição com dezoito equipas em competição, sendo a mais participada entre todas as classes, com um vasto leque de pilotos e navegadores com muita experiência na modalidade, mas, também muitas e boas estreias, garantindo um futuro muito competitivo nesta que é a Classe “Rainha” do Trial 4×4. Os premiados navegadores foram: Ruben Filipe na terceira posição; Miguel Costa, o mais “veterano” entre todos, ocupou a segunda vaga; ficando o título de Portugal na posse de Pedro Campas. Entre os pilotos, António Henriques (Lucrofusão) foi patenteado com o terceiro posto, atrás de Daniel Carapau (G&C Trial Team XS5), com o Rui Rocha (Team RJ69) a sagrar-se campeão de Portugal de pilotos. A equipa mais pontuada entre as dezoito em competição foi o “TeamRJ69”, com a dupla Rui Rocha/Pedro Campas.

Já depois de ser conhecidas algumas novidades para a nova temporada e do tradicional discurso do Presidente do Clube Trilhos do Norte, entidade promotora do Campeonato Portugal Trial 4×4, foram galardoados os Campeões de Portugal de Trial 4×4 em formato de final de festa ao ritmo dos sons do “We Are The Champions”. Ainda antes de anunciar os Campeões, foram reconhecidos os segundos e vice-campeões, em ambas as categorias. No que concerne aos navegadores, Hugo Martins ficou com a segunda posição, enquanto Miguel Costa assegurou o segundo posto. Quanto aos pilotos, Daniel Carapau conquistou o vice-campeonato, na frente de António Henriques.

Não foi certamente uma vitória fácil, mas foi fantástica de acompanhar com uma regularidade inquestionável de domínio e supremacia ao longo das sete provas, saindo vencedor em cinco consecutivas. Rui Rocha e Pedro Campas da equipa “Team RJ69” alcançaram pela primeira vez o título Absoluto de Campões de Portugal de Trial 4×4. O piloto de Arouca, enquanto piloto inscreve pela primeira vez o seu nome no pergaminho dos Campeões, sucedendo a Claúdio Ferreira que já tinha conquistado o ceptro por três vezes, Rui Querido e António Henrique. Desta forma, os Galardões mais apetecidos da temporada que findou com o encerrar desta Gala ficaram na posse de Rui Rocha e Pedro Campas, os novos Campeões Absolutos de Trial 4×4 em título, que será “carimbada” e reconhecido na Gala dos Campeões da Federação Portuguesa Automobilismo e Karting, entidade que rege esta o Trial 4×4, no próximo sábado (21 janeiro) no Casino do Estoril.

Prémios Especiais CPT4x4

Para além dos Campeões de Portugal e vencedores das várias Classes em competição, o Clube Trilhos do Norte homenageou ainda pessoas e entidades que ao longo do ano, dignificaram o Campeonato Portugal Trial 4×4 e a modalidade em geral, através da atribuição dos Prémios Especiais: Carreira, Prestígio, Dedicação, Fair Play, Nuno Graça e o Premio Especial CPT4x4 como reconhecimento, em gratidão do valor e mérito dos seus êxitos, não só ao nível desportivo, mas também como parceiro e promotor da modalidade em todas as suas vertentes.

O premio Carreira foi para Luís Bacelo, pelos seus longos anos dedicados à modalidade enquanto praticante; Rui Rocha recebeu o premio Prestígio pela forma exemplar como tem dignificado a competição na sua forma competitiva e desportiva, face ao seu domínio incontestável dentro de pista. O Premio Dedicação foi em 2022 atribuído a Carlos Martins, pelo seu especial desempenho que tem demonstrado para o engrandecimento do Trial 4×4, assim como pela sua postura, empenho e perseverança que essa atitude traz à competição. O Premio Fair Play foi atribuído à equipa Lucrofusão, composta pela dupla António Henriques/Miguel Costa, uma distinção atribuída por votação das equipas presentes e pelos comissários desportivos. Este atributo tem por desígnio retribuir o comportamento exemplar na prática da sua atividade desportiva e entre ajuda no decorrer da competição. André Neves foi galardoado com o Premio “Nuno Graça”. Um galardão que premeia e reconhece o empenho e dedicação dos Navegadores, em homenagem ao malogrado Nuno Graça. O Galardão Premio Especial Campeonato Portugal Trial 4×4 foi nesta edição entregue à equipa/empresa – Lucrofusão, na pessoa do piloto António Henriques e toda sua “família” por tudo o que tem feito em prol do Campeonato Portugal Trial 4×4, não apenas como praticante e adepto do trial4, mas também como dinamizador e promotor da modalidade na região onde exerce a sua atividade profissional e nela tem sede, na qualidade de socio gerente. Esta Direção está-lhe imensamente grata.

Para Antero Bessa, este foi um dos momentos altos de 2022 do Campeonato Portugal Trial 4×4: “É a altura em que coroamos os nossos campeões. Um evento que reuniu os pilotos, equipas, famílias e amantes do trial. Foi um grande dia de festa numa das regiões de muitos aficionados da modalidade e na sua promoção e organização de provas. Só tenho a agradecer ao município de Mação por esta excelente hospitalidade e da forma como nos recebeu, assim como ao clube MAC TT. Estou certo de que foi um grande dia para a modalidade do Trial 4×4”, referiu o Presidente do Clube Trilhos do Norte.

Uma cerimónia acolhida pelo município de Mação e que contou com a presença do Presidente Dr. Vasco Estrela. Na sua intervenção, potenciou as excelentes relações existentes entre o Clube Trilhos do Norte, o Município e o Clube MAC TT, mostrando-se ”satisfeito por acolher esta Gala. O Município de Mação estará sempre disponível para receber este tipo de iniciativas assim como as provas de Trial aqui realizadas. Parabenizo os vencedores, campeões e todos os premiados pelos resultados alcançados. Quero deixar também uma palavra de agradecimento ao clube MAC TT pelo empenho e dedicação na promoção desta e outras iniciativas”, referiu Vasco Estrela.

O certame terminou com uma degustação de produtos da região de Mação, confecionados e servidos pelos alunos do Curso Profissional de Restauração, Cozinha e Pastelaria do Agrupamento de Escolas Verde Horizonte de Mação.

O Campeonato Portugal Trial 4×4 está a volta às pistas para a temporada de 2023 com arranque no primeiro fim de semana de março em Valongo.

O conteúdo Casa cheia em Mação para consagrar Campeões aparece primeiro em CPT4X4.

Sétima e derradeira etapa de 2022. O Campeonato Portugal de Trial 4×4 chega ao Minho, mais
precisamente às terras negras das freguesias de Ribeirão e Vilarinho das Cambas em Vila Nova de Famalicão.
Com quase todos os campeões apurados faltava apenas encontrar o grande vencedor da classe Proto…

Depois de muitas medalhas de prata e de bronze, Daniel Carapau, desta vez acompanhado por Daniel
Esteves (G&C Trial Team XS5), degustou pela primeira vez o sabor do ouro. Com 8 voltas ao circuito conseguiu
o primeiro lugar na classe Super Proto, mas também em termos absolutos.
Sem nenhuma avaria a registar João Rebelo e Miguel Duarte (Trial Cars) garantiram o segundo lugar do
pódio, tanto em Absoluto como em Super Proto.
Alexandre Veloso e Vitor Meireles (JR4x4) terminam a época da mesma forma que começaram: com
um 3.º lugar em Super Proto. 4 voltas à pista foram suficientes para o bronze desta categoria
Com 5 vitórias nas 7 etapas de 2022 Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69) são os grandes campeões
nacionais de trial 4×4. Uma das equipas mais antigas em competição conquista assim a taça mais desejada…
são os campeões absolutos da modalidade

Na classe Proto Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) confirmaram as expectativas e sagram-se
campeões nacionais em Vila Nova de Famalicão. Uma prova de resistência extremamente dura devido às
condições climatéricas, mas ficam para a história as 5 vitórias da temporada e o título de campeão!
Miguel Marques e Renato Machado (MM6018/Americana), presença constante nos primeiros lugares,
terminam a temporada com mais um pódio. Em Famalicão terminaram a resistência com 5 voltas, menos 1 do
que os vencedores
Rui Nunes e Sandro Almeida (Veículo Longo) completam o pódio da classe proto em Famalicão.
Completaram apenas 1 volta… sinal bem evidente da dureza deste circuito.

António Moreira e André Neves (Valclima) partiram para esta etapa já campeões. Correram sozinhos
na classe Extreme mas nem por isso facilitaram ou abrandaram. Cumpriram a resistência até à bandeirada
xadrez.

A classe de Promoção foi das mais participadas do dia. Com o campeão já encontrado, a vitória foi para
a dupla Pedro Pereira e Henrique Gonçalves (Clean TT) com 1 volta de vantagem. Com uma campeonato muito
regular, Paulo e Carlos Silva (team Sequeiros 4×4) são os novos campeões nacionais da Promoção. Terminaram

a época com 28 pontos de vantagem sobre o segundo classificado
Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças Team) campeões UTV, estiveram em altas ao completar 8
voltas ao circuito de Vila Nova de Famalicão. Foram 7 provas sempre ao mais alto nível… sem nunca desistir e a
tentar fazer melhor a cada etapa.

Esta grande jornada competitiva uniu as freguesias de Ribeirão e Vilarinho das Cambas que reforçam o
impacto positivo que a competição traz a estas terras. No geral um balanço extremamente positivo para todo o
concelho de Vila Nova de Famalicão.

Pode ver a notícia AQUI

O conteúdo Daniel Carapau vence última etapa de 2022 aparece primeiro em CPT4X4.

A maior competição de trial 4×4 em Portugal encerrou a época 2022 no Minho. Vila Nova de Famalicão recebeu a 7ª e derradeira etapa com uma grande jornada competitiva na “terra negra” das freguesias de Ribeirão e Vilarinho das Cambas. Junto ao “Lago Discount” a pista teve na sua maioria obstáculos naturais, beneficiando do terreno “acidentado” da região e proporcionando um dia intenso de competição e muita adrenalina.

Depois de muitas medalhas de prata e de bronze, Daniel Carapau, desta vez com Daniel Esteves, (G&C Trial Team XS5) degustou, pela primeira vez, o sabor do ouro. Com 8 voltas ao circuito conseguiu o primeiro lugar na classe Super Proto, mas também em termos absolutos.

Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), grandes favoritos à vitória final na classe Proto, cumpriram na etapa de Famalicão. Venceram a resistência e festejaram o título.

António Moreira e André Neves (Valclima) partiram para esta etapa já campeões. Correram sozinhos na classe Extreme mas nem por isso facilitaram ou abrandaram. Cumpriram a resistência até à bandeirada xadrez

Na classe de Promoção a vitória foi para a dupla Pedro Pereira e Henrique Gonçalves (Clean TT) que conseguiram dar mais 1 volta do que os campeões Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros 4×4).

Carlos Martins e João Pinto (ReciclopeçasTeam), campeões UTV, estiveram em altas ao completar 8 voltas ao circuito de Vila Nova de Famalicão.

Luís Jesus e João Borges (Vitaminauto) foram os únicos participantes da classe Fun. Estrearam-se com 2 voltas à pista em 1. hora 33 minutos e 54 segundos. Sinal bem evidente de quão dura era a pista minhota. Aliás, a maior parte das equipas que partiram para a resistência não chegaram a concluir a prova e por isso não viram a bandeirada xadrez. Entre eles os campeões absolutos de 2022 Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69).

O Campeonato Portugal de Trial 4×4 despede-se assim, em festa, da temporada 2022. E mal se lançam os foguetes de uma edição já se prepara, nos bastidores, a época 2023…

ABSOLUTO

1.º Daniel Carapau – Proto XS5 2021 – 8 voltas

2.º João Rebelo – Jeep Wrangler – 7 voltas

3.º Luís Bacelo – Proto Oficina Bacelo – 6 voltas

SUPER PROTO

1.º Daniel Carapau – Proto XS5 2021 – 8 voltas

2.º João Rebelo – Jeep Wrangler – 7 voltas

3.º Alexandre Veloso – Crawler Nissan JR – voltas

PROTO

1.º Luís Bacelo – Proto Oficina Bacelo – 6 voltas

2.º Miguel Marques – Toyota Land Cruiser LJ70 – 5 voltas

3.º Rui Nunes – Nissan Proto Nunes Projects – 1 volta

EXTREME

1.º António Moreira – Nissan Patrol Turbo – 4 voltas

PROMOÇÃO

1.º Pedro Pereira – Nissan Patrol GR60 – 7 voltas

2.º Paulo Silva – Jeep YJ – 6 voltas

3.º Carlos Teixeira – Suzuki Samurai – 6 voltas

FUN

1.º Luís Jesus – Opel Frontwra – 2 voltas

UTV

1.º Carlos Martins – Bombardier CAN-Am Maverick – 8 voltas

O conteúdo Trial 4×4 fez a festa em Famalicão aparece primeiro em CPT4X4.

A sétima e última jornada do ano, numa organização do Clube Trilhos do Norte, conta com o apoio do município de Vila Nova Famalicão e a Junta da Vila de Ribeirão, agendada para 19 e 20
novembro. A região do Minho, assim como a cidade de Vila Nova de Famalicão, continua a proporcionar aos aficionados do desporto motorizado e do Trial 4×4 em particular, que esta região
do País acolhe um evento de Trial 4×4 recheado de elevado nível competitivo.

A maior competição de trial 4×4 em Portugal, conjuga todos os fatores para uma grande jornada competitiva na “terra negra” das freguesias de Ribeirão e Vilarinho das Cambas. Junto ao “Lago
Discount”. A pista terá na sua maioria obstáculos naturais, beneficiando do terreno “acidentado” da região e deixando a promessa de um dia intenso de competição e muita adrenalina.

Para o efeito, estão preparadas as melhores condições para as equipas, mas também para o público assistir ao espetáculo que estas proporcionam, numa prova do CPTrial 4×4 .

O secretariado, que conjuga as verificações administrativas e técnicas terá como base a Vila de Ribeirão, a escassos mil metros da pista de trial 4×4.

Toda a ação competitiva agendada para o dia 20 novembro, domingo, será junto ao “Lago Discount”, numa pista que terá na sua maioria obstáculos naturais, beneficiando do terreno “acidentado” da região. No local as equipas terão à sua disposição um amplo espaço asfaltado para a montagem das boxes e parque de estacionamento, assim como para todos o restante “staff” e publico em geral.

À chegada a Famalicão Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69) já são campeões Absolutos de Trial 4×4 e também campeões na classe Super Proto. António Moreira e André Neves (Valclima)
também confirmaram na penúltima etapa o título de bicampeões nacionais em Extreme. Título também entregue na classe Promoção. Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros) já confirmaram,
matematicamente, o título de campeões nacionais. O mesmo se passa na Classe UTV com a dupla Carlos Martins/João Pinto (Reciclopeças) a garantirem já o título tricampeões em.

Todas as atenções estão voltadas para a luta na classe Proto. Luís Bacelo e Hugo Martins. (Oficina Bacelo) têm 14 pontos de vantagem sobre António Silva (Canelas pneus), mas tudo pode
acontecer na derradeira jornada.

Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com estacionamento grátis no local da prova.

O conteúdo O palco da festa do Trial 4×4 está pronto aparece primeiro em CPT4X4.

Pelo segundo ano consecutivo o Campeonato Portugal Trial 4×4 faz a sua grande festa de encerramento em Vila Nova de Famalicão.

A cidade nortenha consagra os campeões nacionais de trial 4×4 depois da época mais longa de sempre, sete etapas no total.

À chegada a Famalicão Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69) já são campeões Absolutos de Trial 4×4 e também campeões na classe Super Proto.

António Moreira e André Neves (Valclima) também confirmaram na penúltima etapa o título de bicampeões nacionais em Extreme.
Título também entregue na classe Promoção. Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros) já confirmaram, matematicamente, o título de campeões nacionais.

O mesmo para Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças) que são tricampeões em UTV.

Todas as atenções estão voltadas para a luta na classe Proto. Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) têm 14 pontos de vantagem sobre António Silva (Canelas pneus), mas tudo pode acontecer na derradeira jornada.

A 7ª e última etapa do CPT4x4 2022 é a 19 e 20 de novembro, em Vila Nova de Famalicão. Um concelho intimamente ligado ao desporto motorizado. Uma terra de aficionados do desporto motorizado, com um longo histórico de grandes pilotos e navegadores, em diversas vertentes do desporto motorizado, uma referência no panorama nacional do automobilismo.
Uma terra onde os automóveis, em geral, e o desporto motorizado, em particular, são alvo de um carinho muito próprio, que tem motivado um elevado número de eventos que tanto
dignificaram este desporto e o concelho.

Famalicão não pode perder o cunho de “capital” do desporto automóvel, face ao seu riquíssimo historial, quer na organização de provas automobilísticas, quer nos muitos gladiadores do desporto automóvel que fazem de Famalicão a sua terra Natal. Muitos outros por cá passaram e ficaram apegados a este gosto pelos motores, e o Trial 4×4 em particular.

O conteúdo Festa final do CPT4x4 é em Famalicão aparece primeiro em CPT4X4.

Ano após ano Valongo já afirmou a reafirmou a sua posição no Campeonato Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4). A jornada é sempre um enorme sucesso mediático e costuma bater recordes de equipas inscritas e público presente e é de tal forma inegável a mística desta etapa nortenha que já nem se imagina um CPT4x4 sem Valongo!

Em 2022 a cidade nortenha não recebe o arranque, como é costume mas ajudou a decidir alguns campeões nacionais.

Lucrofusão com primeiro triunfo da temporada

António Henriques e Miguel Costa (Lucrofusão) dominaram a jornada de Valongo e quebraram o ciclo vitorioso de Rui Rocha e Pedro Campas. Depois de 3 segundos lugares esta época chegou finalmente o ouro e a vitória, tanto em termos absolutos como em Super Proto.

Mesmo com 1 prova por disputar Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69) já são campeões Absolutos de Trial 4×4 e também campeões na classe Super Proto. Não conseguiram fazer o pleno, já que em Valongo não conseguiram o ouro, mas a vantagem acumulada nas 5 etapas anteriores permite-lhes fazer já a festa.

Daniel Carapau e Ruben Filipe (G&C Trial Team XS5), umas das equipas mais regulares da temporada, encerraram o pódio, tanto em Absoluto como em Super Proto.

Em Valongo fica então decidido o campeão nacional absoluto 2022 e também na classe Super proto. Rui Rocha garantiu matematicamente o título em ambas as classes.

Luís Bacelo com uma mão na taça

Na classe Proto Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) não fizeram um excelente tempo no prólogo e por isso estavam em 6º na grelha de partida. Durante a resistência foram conquistando posição e voltaram a subir ao lugar mais alto do pódio da classe Proto e cimentaram a liderança da classe. Com esta vitória Bacelo tem 14 pontos de vantagem e só mesmo um enorme azar lhe pode roubar a faixa de campeão.

António Silva e Flávio Gomes (Canelas Pneus) até começaram bem a resistência mas problemas mecânicos impediram-nos de manter o ritmo. Terminaram a prova com menos 2 voltas do vencedor e António Silva fica assim mais longe da revalidação do título.

Miguel Marques e Renato Machado (MM6018/Americana) completam o pódio em Proto com 8 voltas ao renovado circuito de Valongo.

Valclima bicampeã em Extreme

António Moreira e André Neves (Valclima) conquistaram mais uma vitória e confirmaram o título de campeões nacionais em Extreme, num dia com diversos problemas no Nissan Patrol Turbo

Armando Sousa e Bruno Soares (Transgatão) ficaram a 4 voltas dos vencedores, enquanto os estreantes madeirenses Nuno Berenguer e Jorge Fernandes completam o pódio com 1 volta ao circuito.

Team Sequeiros campeã em Promoção

Em Promoção vitória para Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros) mais uma vez. É já a 4ª vitória da época para a equipa de Lousada que confirma assim, matematicamente, o título de campeão nacional. Carlos Teixeira e João Neto (RC Automóveis) ficaram a 2 voltas do vencedor e recebem a prata. Bronze para Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (Team JBC(MK7).

Reciclopeças tricampeão em UTV

Em UTV um único participante, que nunca baixa os braços. A Reciclopeças com Carlos Martins ao volante e João Pinto a navegar concluíram 7 voltas à pista e são tricampeões nacionais.

O Campeonato Portugal de Trial 4×4 2022 conhece o seu desfecho em Vila Nova de Famalicão. A 7ª e derradeira jornada está marcada para 12 e 13 de Novembro.

VIDEO Aqui

O conteúdo António Henriques conquista Ouro em Valongo aparece primeiro em CPT4X4.

Mesmo com 1 prova por disputar Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69) já são campeões Absolutos de Trial 4×4 e também campeões na classe Super Proto, numa jornada dominada por António Henriques e Miguel Costa (Lucrofusão), que quebraram o ciclo vitorioso dos já campeões nacionais. Depois de muitos anos na modalidade, e de uma época absolutamente brilhante, a dupla de Arouca tem o merecido reconhecimento. Não conseguiram fazer o pleno, já que em Valongo não conseguiram o ouro, mas a vantagem acumulada nas 5 etapas anteriores permite-lhes fazer já a festa. Terão em Vila Nova de Famalicão a prova de consagração, partindo para a resistência já como campeões.

A vitória de Valongo foi então para António Henriques e Miguel Costa que completaram 15 voltas ao circuito, mais uma do que os campeões nacionais. Rui Rocha e Pedro Campas ficaram então com o 2.º lugar e Daniel Carapau e Ruben Filipe (G&C Trial Team XS5) encerraram o pódio, tanto em Absoluto como em Super Proto.

Na classe Proto Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) voltaram a subir ao lugar mais alto do pódio e cimentaram a liderança da classe. António Silva e Flávio Gomes (Canelas Pneus) até começaram bem a resistência mas problemas mecânicos impediram-nos de manter o ritmo. Miguel Marques e Renato Machado (MM6018/Americana) completam o pódio em Proto com 8 voltas ao renovado circuito de Valongo.

António Moreira e André Neves (Valclima) conquistaram mais uma vitória e confirmaram o título de campeões nacionais em Extreme. Armando Sousa e Bruno Soares (Transgatão) ficaram a 4 voltas dos vencedores. Os estreantes madeirenses Nuno Berenguer e Jorge Fernandes (Vulcanizadora 25 abril/XS5) completam o pódio com 1 volta ao circuito.

Em Promoção vitória para Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros) mais uma vez. É já a 4ª vitória da época para a equipa de Lousada que confirma assim, matematicamente, o título de campeão nacional. Carlos Teixeira e João Neto (RC Automóveis) ficaram a 2 voltas do vencedor e recebem a prata. Bronze para Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (Team JBC(MK7).

Em UTV um único participante, que nunca baixa os braços. A Reciclopeças com Carlos Martins ao volante e João Pinto a navegar concluíram 7 voltas à pista e são tricampeões nacionais.

Um enorme dia de competição em Valongo, a cidade que já afirmou a reafirmou a sua posição no Campeonato Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4). Ano após ano esta prova é um sucesso tanto em termos de equipas presentes como de público.
Começa agora a contagem decrescente para a grande final. Será nos dias 12 e 13 de Novembro, em Vila Nova de Famalicão.

ABSOLUTO
1.º António Henriques – Proto XS5 – 14 voltas
2.º Rui Rocha – Toyota Land Cruiser BJ40 – 14 voltas
3.º Daniel Carapau – Proto XS5 2021 – 14 voltas

SUPER PROTO
1.º António Henriques – Proto XS5 – 14 voltas
2.º Rui Rocha – Toyota Land Cruiser BJ40 – 14 voltas
3.º Daniel Carapau – Proto XS5 2021 – 14 voltas

PROTO
1.º Luís Bacelo – Proto Oficina Bacelo – 12 voltas
2.º António Silva – Proto XS5 – 10 voltas
3.º Miguel Marques – Toyota Land Cruiser LJ70 – 8 voltas

EXTREME
1.º António Moreira – Nissan Patrol Turbo – 13 voltas
2.º Armando Sousa – Nissan Patrol Gr – 9 voltas
3.º Nuno Berenguer – Toyota LJ70 – 1 volta

PROMOÇÃO
1.º Paulo Silva – Jeep YJ – 8 voltas
2.º Carlos Teixeira – Suzuki Samurai – 6 voltas
3.º Jorge Alfaia – Nissan Patrol GR Y60 – 4 voltas

UTV
1.º Carlos Martins – Bombardier CAN-Am Maverick – 7 voltas

O conteúdo Valongo consagra campeões nacionais de trial 4×4 aparece primeiro em CPT4X4.

O Campeonato Portugal de Trial 4×4 vê disputada este fim de semana  a 6ª e penúltima jornada da temporada. 31 equipas vão competir n pista de Valongo.

FPAK e Clube Trilhos do Norte têm preparadas muitas novidades, nomeadamente no que ao traçado diz respeito. A segurança, como sempre, é “uma prioridade” quer para as equipas que competem dentro de pista, quer para as muitas pessoas esperadas ao regresso da competição. O público pode contar com várias zonas de espetáculo para que possam usufruir ao máximo do belo circuito de Valongo.

Em prova estarão as classes habituais do Campeonato: Super Proto, Proto, Extreme, Promoção, UTV/Buggy e FUN. Tal como nas épocas anteriores, as classes Proto e Super Proto vão discutir o título Absoluto que coroa, o campeão dos campeões. E a prova de Valongo pode revelar, já, alguns dos vencedores de 2022.

As verificações técnicas e administrativas são sábado, 1 de outubro, junto à Câmara Municipal Valongo. A prova é no dia seguinte, domingo 2 de outubro, junto ao Continente de Valongo, muito acessível a partir da A4.

O conteúdo 32 equipas em Valongo aparece primeiro em CPT4X4.

Depois dos “calhaus do diabo” a Caravana do Campeonato Portugal de Trial 4×4 segue viagem até Valongo, umas das cidades mais emblemáticas desta competição. 

A jornada nortenha está marcada para 1 e 2 de Outubro e a organização já levantou um pouco a ponta do véu, falando de “várias alterações na pista” e de uma “prova surpreendente”.

Entre as muitas equipas que já confirmaram a sua presença destaque para os campeões absoluto da modalidade, Claudio Ferreira e João Lucas. Em 2021 Cláudio Ferreira sagrou-se tricampeão absoluto de trial 4×4 e decidiu fazer uma pausa na competição. Ainda não fez qualquer prova em 2022, mas já fez chegar a sua inscrição à FPAK e ao Clube Trilhos do Norte para esta 6ª e penúltima etapa da época.

Mais um grande ingrediente para a receita de sucesso que é a passagem do trial 4×4 em Valongo. Uma das provas mais mediática, com mais público e com mais equipas em pista. Estão lançados os dados para mais uma prova de sucesso em 2022.

As verificações técnicas e administrativas são sábado, 1 de outubro, junto à Câmara Municipal Valongo. A prova é no dia seguinte, domingo 2 de outubro, junto ao Continente de Valongo, muito acessível a partir da A4.

O conteúdo Campeão Absoluto presente em Valongo aparece primeiro em CPT4X4.