Casa cheia em Paredes para galardoar Campeões

A Casa da Cultura de Paredes foi o “grande” palco da Gala de Entrega dos Prémios do Campeonato Portugal Trial 4×4. Um evento de emoção, celebração e muita adrenalina, reservado para premiar, galardoar e homenagear, os vencedores e Campeões de Portugal de Trial 4×4, pelos feitos desportivos alcançados ao longo da época 2024.

Claúdio Ferreira e João Lucas da equipa Auto Higino foram consagrados com o título Absoluto de Campões do Campeonato Portugal Trial 4×4 de pilotos, navegadores e equipa.

Uma cerimónia que distinguiu mais de meia centena de personalidades, entre pilotos, navegadores e entidades; e reconheceu os que ao longo do ano, dignificaram esta modalidade e o trial 4×4 em geral, através da atribuição dos Prémios Especiais. A gala arrancou bem cedo com a receção aos convidados, seguido da atuação do jovem guitarrista Gustavo Castro do Conservatório de Música de Paredes. Após a sessão de boas-vindas, O Vereador do Município de Paredes, Drº Renato Almeida, destacou na sua intervenção, a importância do desporto no concelho e a forte ligação da região ao trial 4×4.

O evento iniciou o seu período de consagrações aos vencedores do Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4, com a equipa da “Reciclopeças” a conquistar o tetracampeonato da Classe UTV, com a dupla Carlos Martins/João Pinto. Na Classe Promoção, Paulo Silva e Duarte Silva (pai e filho) da “Sequeiros 4×4” foram os grandes denominadores desta classe, sagraram-se pela primeira vez campeões nacionais. No pódio, terminaram ainda: Fernando Ferreira e Jorge Bessa (Sucatas Fernando) e a dupla Carlos Teixeira/João Neto da “RC Automóveis”.

Seguiram-se os premiados do Campeonato Portugal Trial4x4, com as equipas da Classe Extreme. No que aos navegadores diz respeito; Francisco Carvalho sagrou-se campeão nacional, acompanhado no pódio por César Carneiro e Fernando Pereira, respetivamente segundo e terceiro classificado. No que concerne aos pilotos, Hugo Rodrigues conquistou pela primeira vez um título nacional, arrecadando ainda o premio de equipa mais pontuada (JR4x4). Nas posições imediatas terminaram: Jorge Alfaia (73 Racing Team) e César Marques (Sonmovingui).

A ronda de prémios da Classe Proto iniciou-se pelos navegadores. Homens preponderantes no desenrolar das viaturas em pista. Manuel Faria (Transportes Faria); Bruno Silva (Canelas Pneus) ocuparam por esta ordem os lugares mais baixos do pódio, ficando a posição mais elevada para o Campeão Renato Machado (MM6018 Parts 4×4/Americana Papelaria). No que concerne aos Pilotos, Paulo Amaro terminou na terceira posição; António Silva foi vice-campeão e o galardão máximo foi pelo segundo ano consecutivo para Miguel Marques, sagrando-se assim Campeão de Portugal Trial 4×4 na Classe Proto. A equipa mais pontuda nesta mesma Classe foi a “MM6018 Parts4x4/Americana Papelaria”.

Por fim, a Classe Super Proto, sendo a mais participada entre todas as classes, com um vasto leque de pilotos e navegadores com muita experiência na modalidade, mas, também muitas e boas estreias, garantindo um futuro muito competitivo nesta que é a Classe “Rainha” do Trial 4×4. Os premiados navegadores foram: Cristiano Fernandes, na terceira posição; João Lucas, ocupou a segunda vaga; ficando o título de Portugal para o mais “veterano” entre todos, Pedro Campas. Entre os pilotos, Flávio gomes (Team Tabó T4x4Trial Team XS5) foi patenteado com o terceiro posto, atrás de Claúdio Ferreira (Auto Higino), com o Rui Rocha (Team RJ69) a sagrar-se campeão de Portugal de pilotos. A equipa mais pontuada foi a “RJ69”, a conquistar o tricampeonato.

Claúdio Ferreira e João Lucas são “Tetra” Campeões

Já depois de ser conhecidas algumas novidades para a nova temporada, desvendadas no tradicional discurso do Presidente do Clube Trilhos do Norte: Antero Bessa, entidade promotora do Campeonato Portugal Trial 4×4, foram galardoados os Campeões de Portugal de Trial 4×4 em formato de final de festa ao ritmo dos sons do “We Are The Champions”. Ainda antes de anunciar os Campeões, foram reconhecidos os segundos e vice-campeões, em ambas as categorias. Rui Rocha e Pedro Campas (RJ69) conquistaram o vice-campeonato, na frente de Miguel Marques Renato Machado (MM6018 Parts4x4/Americana Papelaria). A dupla da “Auto Higino”, Claúdio Ferreira/João Lucas, alcançou assim o título Absoluto de Campões de Portugal de Trial 4×4. Não foi certamente uma vitória fácil, mas foi fantástica de acompanhar, num duelo de titãs que durou até aos últimos minutos da derradeira jornada em Reguengos de Monsaraz. Com uma regularidade inquestionável ao longo das cinco provas, a Auto Higino alcança pela quarta vez o título Absoluto de equipas (2018, 2019, 2021 e 2024), com três vitorias, um segundo lugar e um resultado menos positivo em Valongo.

Prémios Especiais CPT4x4

Para além dos Campeões de Portugal e vencedores das várias Classes em competição, o Clube Trilhos do Norte homenageou ainda pessoas e entidades que ao longo do ano, dignificaram o Campeonato Portugal Trial 4×4 e a modalidade em geral, através da atribuição dos Prémios Especiais: Carreira, Prestígio, Dedicação, Fair Play, Nuno Graça e o Premio Especial CPT4x4 como reconhecimento, em gratidão do valor e mérito dos seus êxitos, não só ao nível desportivo, mas também como parceiro e promotor da modalidade em todas as suas vertentes. O premio Carreira, foi entregue a Carlos Martins e João Pinto, pelos seus longos anos dedicados à modalidade enquanto praticante; Claúdio Ferreira e João Lucas, receberam o premio Prestígio pela forma exemplar como tem dignificado a competição na sua forma competitiva e desportiva. O Premio Dedicação foi em 2024 atribuído a Flávio Gomes e António Silva, pelos seus especiais desempenhos que tem demonstrado para o engrandecimento do Trial 4×4, assim como pela sua postura, empenho e perseverança que estas atitude trazem à competição. O Prémio Especial “Nuno Graça” distinguiu Renato Machado. Um galardão que premeia e reconhece o empenho e dedicação dos Navegadores, em homenagem ao malogrado Nuno Graça. O Premio Fair Play foi atribuído à equipa “Auto Higino”. Uma distinção atribuída por votação das equipas presentes e pelos comissários desportivos. Este atributo tem por desígnio retribuir o comportamento exemplar na prática da sua atividade desportiva e entre ajuda no decorrer da competição.

O Galardão Premio Especial Campeonato Portugal Trial 4×4 foi nesta edição entregue à equipa/empresa “Canelas Pneus”. Uma distinção que permeia o que tem feito em prol do Campeonato Portugal Trial 4×4, em gratidão do valor e mérito dos seus êxitos, não só ao nível desportivo, mas também como dinamizador e promotor da modalidade em todas as suas vertentes. Esta equipa, a competir desde 2018 no CPT4x4 sob a égide da FPAK, participou em 34 provas consecutivas, tantas quanto as realizadas neste período: 2018-2024.

Ao som de ‘We Are The Champions’, a gala encerrou-se em ambiente de festa e confraternização. O Porto de Honra, seguido pela foto de grupo e fogo de artificio, selaram uma noite memorável, deixando as equipas já a pensar nos desafios que 2025 trará.

O Campeonato Portugal Trial 4×4 está a volta às pistas para a temporada de 2025 com arranque no primeiro fim de semana de abril em Valongo. Uma edição com muitas alterações de figurino. Cinco jornadas duplas com dois dias de competição; mais extensas no seu percurso e triais naturais. Depois do arranque em Valongo, segue-se Bragança, Lordelo/Paredes e Mação.

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Gala Entrega Prémios CPT4x4/2024

Paredes coroa Vencedores e Campeões

A Comissão organizadora/promotora do CPT4x4 está a preparar a tradicional Gala de Entrega de Prémios 2024 que se realiza no próximo dia 1 Fevereiro 2025 (Sábado) a partir das 17h30 na Casa da Cultura de Paredes, sito avenida da Republica 207, Paredes

Uma cerimônia conjunta do clube Trilhos do Norte, a Federação Portuguesa Automobilismo e Karting (FPAK), com a colaboração do Clube TT Paredes e do município de Paredes, para consagrar os Campeões Nacionais da modalidade de Trial 4×4 em todas as suas classes.

Distinção e reconhecimento e homenagem a personalidades, pilotos, equipas, campeões, que através da sua atuação, empenho, dedicação, tenham contribuído de forma significativa para o engrandecimento da competição. Para além destas distinções, acrescem os já habituais Prémios Especiais.

Gostaríamos, por isso, de contar com a V/ presença para reportar uma tarde de celebração em que recordaremos também os melhores momentos de Trial 4×4 na promoção da modalidade.

Confirme a sua presença.

Programa Oficial   

17H30 Receção aos convidados
18H00 Entrega de prémios
20H00 Encerramento c/ Porto de Honra

Qualquer esclarecimento:
Antero Bessa: 966501745    l    Vitor Martins: 919666501

Cumprimentos

P’ela Direção CPTrial4x4

Antero Bessa

geral.cpt4x4@gmail.com

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Glória para os vencedores… Honra aos vencidos!

Tal como era esperado, numa só palavra: espetacular! Assim foi o fecho da temporada do Campeonato Portugal Trial 4×4, com os campões nacionais a serem confirmados, apenas e só, nos minutos finais da derradeira jornada realizada na cidade de Lordelo, concelho de Paredes. Depois do vendável veio a bonança, com a consagração dos Campões de Portugal, num palco soberbo para a prática do Trial 4×4, perante uma excelente moldura humana e notáveis equipas em competição. Que mais se poderia esperar desta derradeira prova do CPT4x4, disputada num clima de festa onde foram coroados vencedores e campeões, naquela que foi uma das mais competitivas edições do Campeonato Portugal Trial 4×4, com a incerteza dos vencedores a manter-se ao longo das três horas de prova.

Uma jornada que se revestiu de estreias e confirmações, com grande qualidade organizativa, recheada de uma fantástica moldura humana, com um cenário e condições magníficas para a prática da modalidade. Com um programa recheado de muita animação e competição o Clube Trilhos do Norte em parceria com o Clube TT Paredes Rota dos Móveis, a junta de Freguesia de Lordelo e o município de Paredes, moveu escavações e elevou arranha-céus, proporcionando às três dezenas de equipas as melhores condições para a prática trial. Um novo traçado, uma nova pista mais longa, com uma enorme diversidade de obstáculos e percurso rolante, para que os campeões fizessem por merecer o título, num traçado adjacente ao ecocentro de Paredes e zona industrial de Lordelo. Apesar dos intervenientes atestarem a dureza da prova, participantes e espectadores confirmaram o verdadeiro dia de trial que aconteceu em terras do “Vale de Sousa”, com uma temperatura excelsa, pese embora a tempestade de vento que por momento ia surgindo.

Com uma lista de inscritos que impressionou pela positiva nesta reta final, recorde de participantes no culminar da quinta jornada, muitos “forasteiros” juntaram-se à festa final na consagração dos campeões. Após o término dos treinos cronometrados tudo se mantinha ainda em aberto nas contas dos títulos em cada uma das Classes. Foi mesmo já na reta final que tudo ficou mais escalonado. No regresso à competição e ao CPTrial 4×4, Paulo Ferreira e André estima (QTAL Racing Team) foram os grandes vencedores à geral, ficando o tão ambicionado título Absoluto na posse de Cláudio Ferreira e João Lucas da equipa “Auto Higino”. A dupla Rui Rocha/Pedro Campas (RJ69), revalidou o título da Classe Super Proto; o mesmo sucedendo na Classe Proto com Miguel Marque e Renato Machado (MM6018 Parts 4×4/ Americana Papelaria). Na Classe Extreme a equipa “JR4x4” com Hugo Rodrigues e Ricardo Amorim, venceram a jornada do título, tendo o piloto arrecadado o título nacional, enquanto Francisco Carvalho (73 Racing Team) assegurou o cetro entre os navegadores. Paulo Silva e Duarte Silva (Team Sequeiros 4×4) confirmaram o título da Classe Promoção.

Classe Absoluto – Auto Higino conquista o mais apetecido

Será certamente o título mais apetecido de qualquer competição: o melhor de todos! Numa luta de “titãs” três equipas lideravam o rol de favoritismo e que, matematicamente ainda poderiam chegar ao título Absoluto. A Tábô Team 4×4 assumiu a dianteira da corrida, fruto da “pole Position” e foi ganhando vantagem até à quebra do bloqueio dianteiro, ficando apenas com tração traseira. A margem permitia alguma confiança, até que, um toque num eucalipto revelou-se fatal. Os esforços da equipa em tentar recuperar Jimmy´ dentro do período limite da resistência foram infrutíferos. Restavam duas!  A “RJ69” detinha uma desvantagem pontual de 4 pontos para a “Auto Higino”. Para anular essa desvantagem apenas a vitória servia. No final, seria a dupla Claúdio Ferreira/João Neto a terminar na frente de Rui Rocha e Pedro Campas. Um resultado que garantiu o título Absoluto à equipa Auto Higino: “Não estava nada à espera face as características do nosso carro. Felizmente tudo correu bem, com um início menos conseguido, o nosso carro não é tão rápido, mais técnico. O navegador não teve muito trabalho. Chegar ao final com o título Absoluto é o culminar de uma época conseguida, melhor seria impossível”, salientou Claúdio.

Super Proto – Um regresso vitorioso

No regresso ao Campeonato Portugal Trial após ausência nas quatro provas anteriores desta edição, Paulo Ferreira e André Estima (QTAL Racing Team), assumiram a dianteira da corrida após o abandono prematuro da Tâbô Team e controlaram os possíveis “ataques” de um pelotão com pergaminhos e com objetivos aos títulos nas duas Classes: Absoluto e Super Proto. Mesmo não pontuando para o campeonato, Paulo Ferreira, a estrear uma nova viatura com vista à temporada de 2025 não descurou a ambição de vencer: “Já andávamos procura desta vitoria muito tempo. Viemos testar o carro e não esperávamos vencer. A concorrência foi muito forme com bons carros e bons pilotos. Tirando a falta de gasolina que nos obrigou a reabastecer durante a prova, nada mais aconteceu.  Parabéns a quem realizou esta prova e montou uma pista espetacular. Uma vitoria de toda a equipa. Vamos regressar para o ano”, salientou o piloto da QTAL Racing Team. A segunda posição da “Auto Higino” ainda mantinha matematicamente a esperança de poder chegar ao título. No entanto, não dependiam apenas de si, muitas contas teriam de ser feitas. A missão foi “meia” cumprida… mesmo sem vencer, somou o maior número de pontos, teriam de aguardar o que poderia fazer Rui Rocha e Pedro Campas (RJ69), que apenas teriam de terminar logo atrás da dupla do Crawler Mercedes. Depois dos contratempos por que passou o campeão em Título ao passar pelas boxes para proceder a reparação de um furo, ainda lhes foi possível assegurar a segunda posição do campeonato e terceiro do pódio. Um resultado que garantiu o bicampeonato a Rui Rocha e Pedro Campas.

Classe Proto – Depois da tempestade a bonança

Com as contas baralhadas, e três candidatos matematicamente na posição de chegar ao título, seriam Miguel Marques e Renato Machado (MM6018 Parts 4×4/ Americana Papelaria) a conquistarem o título, bicampeonato, ao terminar na terceira posição nesta derradeira jornada: “Depois de muito esforço e percalço, foi positivo. Não foi fácil, mas chegamos lá. Arrancamos uma roda no decorrer dos treinos e com a ajuda e colaboração da RJ69 da Tábô Team, conseguimos recuperar o carro e poder terminar, mesmo sem vencer a prova, revalidamos o título na Classe Proto, bicampeões”, salientou o piloto e reforçou o navegado, que começaram mal, mas terminaram em grande. Antonio Silva e Bruno Silva (Canelas Pneus), viram-se arredados do título muito cedo devido à quebra da transmissão do Proto XS5. Lá na frente, a luta pela vitória estava entregue a duas equipas que se estreavam nesta edição do CPT4x4. No regresso ao CPT4x4 e a correr às portas de “casa”, João Ferreira e Luís Valadares (Euro4x4) mesmo limitados com problemas de caixa e sem redutoras chegaram à segunda posição. Tal como em 2023, Diogo Mendes e Tiago Alves surgem apenas na derradeira jornada para impor a eficácia desta dupla da “Tuff4x4”. Abstraídos desta luta, Diogo Mendes e Tiago Alves, impuseram-se a toda a concorrência com um “recital” de condução, num regresso esporádico ao CPT4x4: “Uma vez mais regressamos ao CPT4x4 com um triunfo. Sem grandes problemas, apenas as dificuldades naturais, fizemos praticamente tudo a motor, sem muito trabalho para o navegador. Uma prova com muito respeito entre as equipas. Houve sempre uma boa coordenado dentro do carro entre piloto e navegador. Vamos esperar e conversar com quanto ao futuro”, reforçou Diogo Mendes.

Classe Extreme – JR4x4 vence com título ao “photo finish”

Com três candidatos à partida, a Classe Extreme necessitou de máquina em punho para o cálculo do título. A surpresa, ou não, foi desfeita a meio da resistência, e deixava em aberto, mudanças na classificação geral. A jogar em casa, a dupla dos “César” acabou penalizada pela mecânica da Toyota ao se ressentir dos problemas com o embate da manhã e perdia as esperanças de chegar ao título, quedando-se pela quarta posição. O mesmo sucedia com o líder até então e detentor do título 2023: Jorge Alfaia/Francisco Carvalho, que perdeu bastante tempo a recompor a mecânica do Nissan caindo de segundo para sétimo, insuficiente para revalidar o cetro. Depois de liderar os treinos e obter a “pole”, tudo corria de feição à dupla Hugo Rodrigues/Ricardo Amorim (JR4x4). Assumiram a liderança à passagem da segunda volta e não mais a largaram, rumo à vitória e à consagração do título nacional, que aconteceu por uma curta, mas saborosa margem, um ponto apenas: “Foi até ao limite apenas por um ponto, sabe sempre bom vencer pela primeira vez. Venhamos com tudo, e felizmente tudo correu de feição. Parabéns ao Ricardo, mas esta vitória tem muito do Fernando que não me pode acompanhar nesta prova. Parabéns a toda a equipa”, salientou Hugo Rodrigues. O pódio da “Capital dos Móveis” ficou completo por duas equipas estreantes no CPT4x4 desta temporada. Hernâni Gonçalves e Hélder Oliveira (Saner/Tiff4x4), estreante absoluto foi tão eficaz quanto a regularidade que manteve ao longo das 12 voltas ao percurso, as mesmas contabilizadas pelo vencedor. O piloto da “Sanner” largou da terceira posição e recuperou uma posição no final segunda volta até à bandeirada xadrez, beneficiando da excelente preparação do Nissan. Bruno Santos e Tiago Santos (Movimaison/Tuff4x4) fizeram uma prova em crescente até ao lugar mais baixo do pódio.

Classe Promoção – Um título já reservado para a família Silva

A festa estava preparada, com o título praticamente “reservado” para pai e filho, Paulo Silva/Duarte Silva, do Team Sequeiros 4×4. Começar com um “capotanço” e terminar no lugar mais alto do pódio foi o concretizar de um sonho: “Foi terminar em grande, uma prova muito competitiva. No início começamos por tombar, mas depois recuperamos e foi atacar até final. Foi cumprir um sonho do meu filho e a promessa de vencer foi cumprida. Vencemos a prova e conquistamos o título. Esperamos poder voltar para o ano”, salientou emotivo Paulo Silva, que apenas teve de controlar a dianteira da corrida numa jornada mais competitiva, do que o habitual, com um maior número de adversários. Na segunda posição terminou a dupla Carlos Teixeira/João Neto (RC Automóveis), na mesma volta do vencedor, o mesmo sucedendo com o terceiro classificado, a equipa Auto ST4x4 com Samuel Teixeira e Ivo Freitas.

Classe UTV – Consagração sem título

Mesmo correndo a “solo”, Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças) voltaram para uma temporada mais reduzida, mas nunca baixaram os braços, demonstrando uma vez mais um andamento rápido e espetacular ao longo de toda a prova, ficando o título nacional por atribuir, pelo facto de não contabilizarem o número de provas suficiente para pontuar para o campeonato: “A nossa época foi curta, apenas com duas provas e, ambas excelentes mesmo sendo pistas diferentes. Uma prova limpa com uma boa participação. Iremos regressar certamente para o ano”, afirmou a dupla da Reciclopeças.

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Uma nova pista na “Capital dos Móveis”

Prepara-se a festa final do Campeonato Portugal Trial 4×4, com a luta pelos títulos nacionais ainda por se decidir em todas as Classes desta competitiva modalidade de Trial 4×4.

O concelho de Paredes e a cidade de Lordelo tem características distintas na hospitalidade aos grandes eventos, onde os automóveis, em geral, e o Trial 4×4 em particular, são alvo de um carinho muito próprio, que tem motivado um elevado número de adeptos e aficionados que tanto dignificam este desporto.

Será desta forma, hospitaleira, acolhedora e emotiva que a cidade de Lordelo volta aos grandes palcos de todas as decisões para aquela que será a derradeira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4.

A organização do evento, que decorre nos dias 23 e 24 novembro, a cargo do clube Trilhos do Norte, numa coorganização com o Clube TT Paredes Rota dos Móveis, junta de Freguesia de Lordelo e Câmara Municipal de Paredes, está confiante que esta seja mais uma jornada de elevado sucesso do CPT4x4, dadas as caraterísticas evidenciadas pelo percurso, numa nova pista totalmente natural.

Os terrenos adjacentes ao Parque Empresarial de Lordelo e Ecocentro, formam um cenário perfeito para receber um confronto de campeões para a festa final do Campeonato Portugal Trial 4×4, na derradeira jornada da modalidade, entre candidatos e estreantes na luta pelos lugares cimeiros da principal competição de Trial 4×4 em Portugal. No final desta última etapa do CPT4x4 por terras da “Capital dos Móveis” serão conhecidos e consagrados os Campeões de cada uma das Classes, após concluídas as três de resistência.

A pista de Lordelo, junto ao Parque Empresarial da cidade de Lordelo e do Ecocentro, está “certificada” e aprovada, decalcada num traçado que será completamente novo para todos os participantes que se vão deslocar em bom número à região do “Vale do Sousa”. Para esta edição, os responsáveis do Clube Trilhos do Norte, vão surpreender todos quanto se deslocarem a Lordelo, ao apresentarem um palco recheado de excelentes condições para a prática da modalidade. Foi recriado um novo percurso, bem diferente do que as equipas encontraram ao longo desta temporada de 2024 que termina na “Capital dos Móveis”, surgindo dois percursos com obstáculos independentes e que serão trilhados pelas diferentes Classes do CPT4x4. Com esta reestruturação do percurso, a nova pista de Lordelo fica mais extensa, mais competitiva, e com uma diversidade de triais naturais, pondo à prova a perícia e técnica de condução dos principais pilotos da modalidade em Portugal. Entre rampas, subidas íngremes, valas…, que vão desafiar pilotos e máquinas para uma prova de muita adrenalina e competitividade, surgem os dois percursos com extensões diferentes para cada Classe. Assim, as Classes Super Proto e Proto terão um traçado com cerca de nove quilómetros e um total de dez triais; sendo o percurso das Classes Extreme e Promoção/Utv’s ligeiramente mais curto, com cerca de seis quilómetros e um total de seis triais.

Na tarde de sábado (23 novembro) tudo acontece no centro da cidade de Lordelo, mais propriamente nas instalações da Junta de Freguesia e Praça Francisco Sá Carneiro, com a realização das verificações administrativas e técnicas, assim como o parque fechado e o briefing com as equipas. A parte competitiva está reservada para o dia de domingo (24 novembro), com o início dos treinos cronometrados a partir das 9 horas, seguindo-se a prova de resistência a partir das 14 horas.

Guarde esta data: 23 e 24 novembro. Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional, para assistir à Consagração dos Campeões do Campeonato Portugal Trial de Trial 4×4, no concelho de Paredes – cidade de Lordelo.

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INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

Já estão a decorrer as inscrições para a 5ª prova/derradeira do CPT4x4 2024 – Lordelo/Paredes.

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições…

PROCEDAM à leitura do Regulamento Particular da prova  

Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária: aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, inscrição na prova de Lordelo Paredes.

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK

!!  ATENÇÃO  !!

PROCEDAM à leitura do Regulamento Particular da prova publicado e aprovado pela FPAK a 28 de outubro.

https://www.fpak.pt/calendario/regulamentos?prova=13404

Para emissão e/ou renovação das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

»  Licenças para CPT4x4 e CPPT4x4: Licença Categoria C

»  Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

https://www.fpak.pt/centro-documentos/seccao?term_node_tid_depth=7&disciplina=all

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK

https://www.fpak.pt/campeonatos/regulamentos/599

Para mais informações ao v/ dispor

Direção CPT4x4 – Antero Bessa/Vítor Martins

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Higino fez a festa na Capital do Trial abaixo do Tejo

Seis anos depois, a região alentejana de Reguengos de Monsaraz, voltou a renovar o cunho de “capital do Trial 4×4”, abaixo do rio Tejo. Uma jornada que se revestiu de grande qualidade organizativa, numa parceria entre o TVR – Trial Voz Reguengos e o Clube Trilhos do Norte, fortemente apoiada pelo município de Reguengos, numa prova que cativou o público local e hospedou carinhosamente os muitos forasteiros que se deslocaram à região alentejana. Foram dois dias em que o Campeonato Portugal Trial 4×4 animou Reguengos de Monsaraz, mas também toda a região alentejana, sendo esta não só lembrada pelos seus melhores rótulos vitivinícolas do Alentejo, ostentado o título de “Cidade Europeia do Vinho” em 2015 e no registo da marca territorial da “Capital dos vinhos de Portugal”; pelos sabores gastronómicos, do queijo de cabra ou de ovelha e os afamados enchidos de porco preto; e agora, também pelo melhor Trial 4×4.

A “Herdade das Areias” presenteou um cenário e condições magníficas para a prática da modalidade, numa pista dura e técnica, num traçado bem desenhado, com temperaturas bem altas, fazendo aumentar a adrenalina de pilotos e navegadores, com a vontade de vencer a acumular-se no instinto de cada participante… Tudo isto e muito mais, justificaram a adesão maciça do público oriundo de vários pontos do país e da vizinha Espanha. Pese embora a pista se apresentar inicialmente bastante “madrasta” para as mecânicas das viaturas, com alguns obstáculos a merecer algum cuidado extra, os “candidatos” não se pouparam em esforços para obter o melhor resultado, imprimindo um ritmo inicial bastante forte que causou alguns dissabores em equipas com legitimas aspirações à vitória.

Claúdio Ferreira e João Lucas (Auto Higino) foram os grandes vencedores da prova alentejana, ao somarem o maior número de voltas e mais pontos nas Classes Absoluto e Super Proto. A dupla António Silva/Bruno Silva (Canelas Pneus) foi a mais produtiva na Classe Proto. Já na Extreme, Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (73 Racing Team) somaram a segunda vitoria da temporada. No regresso ao CPT4x4, Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças) divertiram-se e levaram o publico no “Can Am” na Classe UTV. Na Classe Promoção com a dupla da Sucatas Fernando não concluiu a prova.

A derradeira ronda do Campeonato Portugal Trial 4×4 tem palco montado na cidade Lordelo do concelho de Paredes, nos dias 23 e 24 novembro.

Classe Absoluto: Vitória da “Auto Higino” coloca-a na liderança

Está ao rubro! Com o segundo triunfo do ano, depois de Mação, Claúdio Ferreira e João Lucas assumiram a liderança na Classe Absoluto, destronando do trono a dupla do “Team Rj69”. A formação de Coruche assumiu a dianteira da corrida no decorrer da primeira volta, depois de passar as duplas da primeira linha da grelha de partida no obstáculo do cruzamento de eixos; não mais a perderam até à bandeirada xadrez. Para além da saborosa vitoria em termos gerais a dupla da “Auto Higino”, venceu ainda na Classe Super Proto. A segunda posição foi conquistada pelos vence dores da Classe Proto, com António Silva e Bruno Silva, a realizarem menos duas voltas que os vencedores. O pódio ficou completo com os segundos classificados da Super Proto, a dupla Flávio Gomes/Cristiano Fernandes da “Tábô Team 4×4”.

Classe Super proto: Claúdio e Lucas de fio a pavio

Prova superada! Perante um dia de verdadeiro verão, onde o sol reinou, mas não sozinho…bem acompanhado com muita emoção e adrenalina, face à elevada qualidade competitiva das equipas em ação e a vontade de vencer.  Com três candidatos mais assumidos que os restantes. Claúdio Ferreira e João Lucas (Auto Higino), aproveitaram da melhor forma os problemas mecânicos dos principais adversários e assumiram bem cedo o maior protagonista na candidatura à vitória, superando bem cedo os seus adversários que “tropeçaram” ainda na primeira volta: “Uma prova e um dia espetacular, assim como a viatura que foi a chave desta vitória, e essencialmente o João Lucas que esteve ao seu nível. Foi gerir a um bom ritmo e defender-nos dos nossos adversários que são fortíssimos. A pista esteve muito bem desenhada, no início maios dura e depois mais rolante. Vamos para Paredes com este espírito, tentar ganhar sempre…”, realçou Claúdio Ferreira que se mantém na luta pelo título, estando agora a um ponto da segunda posição e cinco da liderança, ocupada pela dupla do “Team RJ69”. Flávio Gomes e Cristiano Fernandes (Tábô Team 4×4) adotaram um andamento fortíssimo que começou logo no arranque, e passaram a liderar até encravarem no trial do cruzamento d’eixos, ficando com anomalias no guincho que fizeram perder bastante tempo. Depois, a exemplo da ronda de Alenquer, foi andar a fundo e recuperar lugares até ao segundo posto. Rui Rocha e Pedro Campas (RJ69), vencedores da ronda inaugural em Valongo e posteriormente em Alenquer, ficaram condicionados, tal como a dupla bragantina de lutar pela vitória na volta inicial, chegando até ao derradeiro lugar do pódio e mantendo a liderança da Classe.

Classe Proto: Canelas “caiu” e levantou-se rumo à vitória

Tomaram-lhe o gosto! Depois de vencer em Alenquer, António Silva e Bruno Silva repetiram o feito, desta feita em Reguengo e acalentaram a esperança de chegar ao título. Após um início atribulado, a dupla da “Canelas Pneus” não baixou os brações e partiu em direção ao prejuízo e, volta a volta foram mantendo a expetativa de chegar ao triunfo: “Tivemos um início prova complicado logo no arranque com a corda do guincho que se soltou do tambor. Depois, foi correr atrás do prejuízo e volta a volta a reduzir a desvantagem até chegar à liderança e à vitória. Uma prova dura e sofrida para os navegadores, mas reconfortante no final. Vamos para Paredes com a mesma vontade e dispostos a lutar pelo titulo”, adiantou António Silva que ficou agora a escassos cinco pontos da liderança. Paulo Amaro e Luís Silva (Burpizza/Fragoso e Filhos) quedaram-se pela segunda posição depois de um comprometedor início de prova devido a inúmeros problemas mecânicos, com sucessivas passagens pelas boxes. Miguel Marque e Rento Machado “MM6018 Parts4x4/Americana Papelaria” passaram por vários contratempos mecânicos após um início prometedor, terminando no derradeiro lugar do pódio, ainda suficiente para observarem a liderança do campeonato.

Classe Extreme: Alfaia e Carvalho ao “foto finish”

Depois de vencer a ronda inaugural em Valongo, Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (73 Racing Team) imprimiram um ataque mortífero na reta final da prova que lhes permitiu chegar na frente da “JR4x4” em igualdade número de voltas. “Foi uma prova muito dura com muito trabalho para navegadores e pilotos, muito guincho e, muito rápida entre os obstáculos. Cumprimos com os nossos objetivos que era vencer e cimentar a nossa liderança com vista ao título, numa classe muito competitiva. Esperamos em Lordelo chegar ao título”, salientou Jorge Alfaia que leva de Reguengos uma vantagem de onze pontos para a derradeira prova em Paredes. Hugo Rodrigues e Fernando Pereira “JR4x4” estavam embalados pela mais recente vitória em Mação e predispostos a repetir o feito, assumindo a dianteira da corrida até à altura em foram forçados parar para reparar o guincho, perdendo várias posições, Com uma reta final em elevado ritmo ainda conseguiram chegar ao lugar intermedio do pódio. César Marques e César Carneiro “Sonmovingui” não conseguiram repetir o feito de Alenquer, ficando arredados de lutarem pela vitória ainda no decorrer do prólogo com a quebra da caixa da Toyota. Mesmo fragilizada ainda passaram pela liderança, mas a mecânica não resistiu e foram ficando sem argumentos para contrariar tantas adversidades. Com este resultado a dupla de Lordelo fica praticamente arredada de lutar pelo título na última ronda em Paredes.

Classe Promoção/UTV: Reciclopeças regressa para vencer

Na Classe Promoção Fernando Ferreira e Rui Martins (Sucatas Fernando) não lograram terminar devido a problemas do guincho do Nissan Patrol já no final da prova, desperdiçando uma excelente oportunidade de marcar a estreia a vencer, face a ausência dos principais candidatos.  Na Classe UTV, Carlos Martins e João Pinto regressaram ao CPT4x4 nesta ronda da Reguengos, com o mesmo espírito competitivo e emotivo, com uma atuação exemplar e do agrado do publico. “Uma excelente prova, neste regresso ao campeonato. De início foi um pouco duro para os navegadores, mas depois tornou-se mais rolante. A organização esta de parabéns por esta excelente pista e contamos voltar para o ano”, adiantou Carlos Martins.

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Tudo pronto para a “mítica” alentejana do Trial 4×4

A “Herdade das Areias” na região alentejana da cidade de Reguengos de Monsaraz tem tudo preparado para receber mais uma jornada do Campeonato de Portugal de Trial 4×4, naquela que será a penúltima jornada da competição. O evento decorre nos dias 19 e 20 outubro, numa iniciativa do TVR- Trial Voz Reguengos com o apoio do município de Reguengos de Monsaraz, com a chancela federativa da FPAK e do associado Clube Trilhos do Norte. Seis anos depois, estas entidades uniram esforços e fizeram regressar a caravana do CPT4x4 à planície alentejana agraciada pela imensidão do azul do grande Lago de Alqueva.

O palco principal está preparado com excelentes obstáculos: rampas, subidas íngremes, valas…, predominando os obstáculos naturais, que vão desafiar pilotos e máquinas para uma prova de muita adrenalina e competitividade, ao longo dos mais de três quilómetros de percurso. O publico terá um cenário ímpar e natural, implantado numa planície provida de um lago artificial que será o “espelho” da emoção e adrenalina vivida por todos quanto se vão deslocar a Reguengos de Monsaraz.

Com a competição a entrar na sua reta final, onde tudo se pode decidir e/ou baralhar contas e posições, esta jornada será preponderante para as equipas em competição no somatório dos pontos com vista a escalar posições ou cimentá-las. À chegada a Reguengos de Monsaraz, nada esta ainda decidido quanto aos títulos em disputa. Rui Rocha e Pedro Campas (Team RJ69) lideram em termos absolutos, com escassos sete pontos para a dupla Claúdio Ferreira/João Lucas /Auto Higino), e doze para Flávio Gomes e Cristiano Fernandes (Tábô Team 4×4). Na Classe Super Proto a dupla “RJ69” conserva a liderança, com as posições seguintes assumidas pelos mesmo do “Absoluto” com inversão dos lugares do pódio. Na Classe Proto, Miguel Marques e Renato Machado (MM6018/Parts 4×4/Papelaria Americana) seguem confortáveis na liderança, seguidos pela formação da “Canelas Pneus”, António Silva/Bruno Silva, e pela dupla dos irmãos Faria (Transportes Faria). No que ao “Extreme” diz respeito, Jorge Alfaia e Francisco Carvalho (73 Racing Team) assumiram a liderança desde a ronda inaugural em Valongo e por lá se mantém, perseguidos de perto pela dupla Hugo Rodrigues/Fernando Pereira (JR4x4) e pela formação da “Sonmovingui” dos César’s, Marques e Carneiro. Na Classe Promoção Paulo Silva e Duarte silva (Team Sequeiros) estão a uma participação de assegurar o título nacional, com uma larga vantagem de sessenta e dois pontos de vantagem para Fernando Ferreira e Jorge Bessa (Sucatas Fernando) e Carlos Teixeira e João Neto (RC Automóveis).

Com o centro nevrálgico instalado, nas imediações da Camara Municipal de Reguengos de Monsaraz, o dia de sábado (19 outubro) será reservado às verificações administrativas e técnicas, com o parque fechado alojado na Praça da Liberdade, em frente aos paços do concelho. Para domingo está reservado a parte competitiva, com o público a ter a primeira oportunidade de assistir às máquinas em ação nos treinos cronometrados que tem início às 9h30, naquele que será um momento de bastante animação e adrenalina. A partir das 14h00 os concorrentes do CPT4x4 munidos das suas máquinas irão dar o seu melhor no regresso às desafiantes pistas da planície da “herdade das areias” para uma prova de três horas de pura resistência.

Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional na região alentejana, com as melhores condições para o publico com estacionamento grátis no local da prova. Mais informações sobre a prova podem ser obtidas a partir das redes sociais do CPT4x4 e igualmente nas páginas de internet, em www.cpt4x4.com e https://www.trialvozreguengos.eu

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A terceira jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, decorre no Sopé da Serra do Montejunto nos dias 15
e 16 junho, com a caravana a rumar até ao concelho de Alenquer, situado na fronteira entre o Ribatejo e a
Estremadura. Mercê da sua disposição em encosta, partindo do topo de um outeiro em direção ao vale, as
suas características orográficas, são dominadas por serras e montes, sendo a Serra de Montejunto a que
mais se destaca na sua paisagem natural, bem favorável à prática do Trial 4×4.
Com um grande património religioso e cultural, é fácil encontrar no concelho de Alenquer, castelos,
conventos, igrejas, ermidas, quintas, casas senhoriais e, um Trial 4×4 do que melhor Portugal apresenta.
Ponto de encontro de inúmeras iniciativas culturais e desportivas, a localidade de Bairro na União de
Freguesias de Abrigada e Cabanas de Torres e o concelho orgulham-se de manter ativas as suas tradições
no Trial 4×4, nesta região do Oeste.
Há presença das equipas, espera-se agora a resposta do público, que compareça em grande número, a
exemplo das jornadas anteriores, fazendo do sopé da Serra do Montejunto a “capital” do trial em Alenquer.
A pista de Alenquer está “redesenhada” em relação ao ano transato, preparada com excelentes obstáculos,
predominantes naturais; novas boxes e melhores acessos; numa parceria organizativa do Clube Trilhos do
Norte, o Centro Popular de Recreio e Cultura do Bairro e o município local.
Na vertente desportiva, é aguardada uma jornada de nível elevado entre as equipas participantes nas
várias categorias e classes.
Com o centro nevrálgico instalado, de novo, na maior aldeia do sopé da serra, o dia de sábado (15 junho)
será reservado às verificações administrativas e técnicas, com o parque fechado alojado nas instalações da
Associação Centro Popular de Recreio e Cultura do Bairro. Para domingo está reservado a parte
competitiva, com o público a ter a primeira oportunidade de assistir às máquinas em ação nos treinos
cronometrados que terá lugar entre as 9h30 e as 12h30, naquele que será um momento de bastante
animação partilhada com o público. É a partir das 14h30 que os concorrentes do CPT4x4 munidos das suas
máquinas irão dar o seu melhor no regresso às desafiantes pistas da região do Oeste para uma prova de
três horas de pura resistência.
Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional na região do Oeste, com
as melhores condições para o publico com estacionamento grátis no local da prova. Mais informações
sobre a prova podem ser obtidas a partir das redes sociais do CPT4x4 e igualmente nas páginas de internet,
em www.cpt4x4.com

Programa_Horario_CPT4x4 Alenquer (1)

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O Sopé da Serra de Montejunto prepara-se para a 3ª ronda

Pista de Alenquer com novidades

A terceira ronda do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 nos próximos dias 15 e 16 junho promete ser animada, com o sopé da Serra do Montejunto em Alenquer a receber pelo segundo ano consecutivo uma prova do nacional de Trial 4×4, numa segunda “geração” após um interregno de uma década.

O CPT4x4 Alenquer 2024 é uma organização do Clube Trilhos do Norte, tendo também o selo do Centro Popular de Recreio e Cultura do Bairro. A prova conta com o apoio do Município de Alenquer e a União de Freguesias de Abrigada e Cabanas de Torres.

Este ano, a exemplo da edição do ano passado, são esperadas algumas e boas novidades, e pontos de interesse para pilotos e público em geral. Para além de um Paddock renovado, o traçado será recriado com a introdução de novos triais, tornando a pista mais competitiva, e melhores condições de segurança para o publico.

Um maciço calcário marcante entre vinhedos da região, com todos os caminhos, quer do Norte ou do Sul a terem como destino a Serra de Montejunto, e a pista de trial 4×4. Um convite à descoberta do que a Serra tem para oferecer, não só pela altitude que atinge, mas também pelas suas características naturais.

O palco principal, caracterizado pela sua dureza natural, e pelos seus resistentes obstáculos, alguns dos quais as equipas têm de recorrer a guincho continuado, oferece a garantia de uma excelente prova de Trial 4×4.

Com o centro nevrálgico instalado, de novo, na maior aldeia do sopé da serra, o dia de sábado (15 junho) será reservado às verificações administrativas e técnicas, com o parque fechado alojado nas instalações da Associação Centro Popular de Recreio e Cultura do Bairro. Para domingo está reservado a parte competitiva, com o público a ter a primeira oportunidade de assistir às máquinas em ação nos treinos cronometrados que terá lugar entre as 9h30 e as 12h30, naquele que será um momento de bastante animação partilhada com o público. É a partir das 14h30 que os concorrentes do CPT4x4 munidos das suas máquinas irão dar o seu melhor no regresso às desafiantes pistas da região do Oeste para uma prova de três horas de pura resistência.

A jornada de Alenquer do Campeonato Portugal Trial 4×4, decorre nos dias 15 e 16 junho, com a caravana a rumar até ao: Presépio de Portugal, mercê da sua disposição em encosta, partindo do topo de um outeiro em direção ao vale. Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional na região do Oeste, com as melhores condições para o publico com estacionamento grátis no local da prova.

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Mação com aposta repetida num Eco Evento Social
Mação preparada para receber multidão

A Vila de Mação acolhe nos dias 13 e 14 abril a segunda etapa do Campeonato de Portugal de Trial 4×4,
naquela que será a 9ª edição de uma competição a cargo do clube Trilhos do Norte em parceria com o
Clube MAC TT e o forte apoio do município de Mação. Com uma longa tradição na modalidade do Trial 4×4,
o concelho de Mação tem vindo a destacar-se na forma dinâmica, acolhedora, hospitaleira e afável como
tem recebido a caravana do CPT4x4.
Os Homens do Clube TT Mação estão empenhados e confiante que esta seja mais uma grande de Trial 4×4,
a exemplo de outras edições. A envolvência maciça dos responsáveis do clube, do município e do Clube
organizador, em tornarem esta edição de 2024 diferente de todas as outras, reflete o aumento da
popularidade da modalidade na região e a responsabilidade de realizar algo diferenciador. Para além da
vertente Desportiva o evento volta a ter como pilares basilares a área Social e Ambiental, tornando este,
um “eco evento” de Trial4x4.
A componente social está patente na parceria renovada com o Centro de Recuperação e Integração de
Abrantes (CRIA) unidade de Mação, tendo como finalidade envolver os utentes da instituição na
organização, sendo realizado, a exemplo na edição de 2023, um co-driver juntamente com as equipas nas
suas viaturas de competição. A vertente ambiental, será o continuar de um protocolo celebrado
anteriormente entre o MAC TT e a VALNOR, sendo realizadas várias ações ambientais no decorrer da prova,
razão pela qual se designara um “Eco Evento”, limpo e saudável. O “palco” da festa do Trial 4×4 está
implantado nas imediações da Escola Fixa de Trânsito na entrada sul da Vila.
A vertente competitiva está agendada para o dia de domingo (14 abril) bem preenchido e recheado de
muita ação; enquanto a tarde de sábado (13 abril) está reservada às verificações e parque fechado. Uma
das principais novidades para esta edição, será a 1ª especial (treinos cronometrados), que irá preencher
toda a manhã de domingo, com três horas muito movimentadas, com as viaturas a utilizarem um percurso
diversificado e um diferente à pista de resistência, em busca dos melhores tempos, volta a volta e sem
limite de passagens. Em algumas zonas do percurso, os obstáculos vão estar livres, e as equipas podem
escolher as trajetórias que entenderem, ou seja, a trajetória mais fácil poderá ser mais longa, dai levar a
que algumas arrisquem a passar nas zonas mais difíceis dos obstáculos, para conseguirem fazer a volta mais
rápida.

A prova de resistência (2ª especial) acontecerá a partir das 14h30m da tarde de domingo, numa pista mítica
e com longa história na modalidade, caracterizada pela sua dureza, e pelos seus resistentes obstáculos,
alguns dos quais com recurso a guincho desde o início ao fim da prova.

Uma das grandes apostas do MAC TT, centra-se na segurança, da pista e do publico em geral. Para o efeito,
será reforçado a colocação de barreiras; aumentando-se as zonas de restauração cobertas, e os locais para
o público assistir à prova em segurança. De destacar a criação de uma zona de público reservada a pessoas
com mobilidade reduzida, e muitas vão ser as iniciativas que esta etapa do TRIAL 4×4 Mação nos vai trazer.
O secretariado, que conjuga as verificações administrativas e técnicas terá como base a sede do MACTT –
Escola fixa Transito, com o parque fechado a ser instalado na Av. Eng. Adelino Amaro da Costa. Toda a ação
competitiva agendada para o dia 14 abril, domingo, será junto à Escola Fixa Transito e terenos adjacentes à
Rua do Marco.
No que concerne aos acessos do publico à prova, serão disponibilizados em pré-venda exclusivamente
online entre os dias 1 e 7 de abril no site www.mactt.pt, podendo também serem adquiridos no dia evento.
Entrada livre e gratuita para crianças até 12 anos e para todas as pessoas com mobilidade reduzida e/ou
portadoras de deficiência.
A segunda jornada do Campeonato Portugal Trial 4×4, decorre nos dias 13 e 14 abril, com a caravana a
rumar até à Província da Região da Beira Baixa na Vila de Mação. Um espetáculo a não perder! Venha
participar nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com
estacionamento grátis no local da prova.

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Valongo acolhe prova de abertura

A cidade de Valongo acolhe nos próximos dias 2 e 3 março a jornada inaugural da edição 2024 do Campeonato Portugal Trial 4×4, numa organização do Clube Trilhos do Norte, numa longa e vindoura parceria com o Município local. Este, que será o 13º ano que Valongo acolhe uma edição do Trial 4×4 (sétima sob a égide da FPAK), com elevado espetáculo e emoção. Reconhecida pela “Capital do Desporto Outdoor” e com um rico património natural integrando o Parque das Serras do Porto e integrado na região do Grande Porto, a cidade de Valongo é já uma referência nacional do Trial 4×4.

A vertente competitiva está agendada para o dia de domingo (3 março) bem preenchido e recheado de muita ação; enquanto a tarde de sábado (2 março) está reservada às verificações e parque fechado. Uma das principais novidades para esta edição, será os treinos cronometrados que irão preencher toda a manhã de domingo, com três horas muito movimentadas, com as viaturas a utilizarem um percurso paralelo à pista de resistência, em busca dos melhores tempos, volta a volta e sem limite de passagens. A prova de resistência acontecerá a partir das 14h30m da tarde de domingo.

Em termos gerais, a estrutura da pista e toda a sua envolvência, será um pouco semelhante à da edição transata, surgindo como novidade, a introdução de um novo trial e o ajuste em cerca de 80% dos restantes oito, num total de nove triais. A nível da disposição dos mesmos ao longo dos cerca de 5kms de extensão, os obstáculos estarão concentrados, possibilitando um dosear de esforços do navegador e uma melhor gestão da viatura.

Uma pista mítica e com longa história na modalidade do CPT4x4, dada as suas características, quer da localização quer na possibilidade de proporcionar diversas alterações na composição dos obstáculos, em maior número naturais, como tem sido tradição nesta zona denominada pela lousa. Nesta edição, a organização a cargo do Clube Trilhos do Norte, diligenciou uma zona de “lavagem das viaturas”, após a conclusão da prova (depois das mesmas serem retiradas do parque fechado), num espaço demarcado no final das boxes, possibilitando que as viaturas possam ser transportadas mais “leves” e limpas.

No que concerne à segurança, fator preponderante desta organização, será assegurada através das inúmeras barreiras, para que sejam disponibilizadas as melhores condições para as equipas, mas também para o público assistir ao espetáculo que estas proporcionam, numa prova do CPTrial4x4. No local as equipas terão à sua disposição um amplo espaço para a montagem das boxes e parque de estacionamento, assim como para todos o restante “staff” e publico em geral.

O secretariado, que conjuga as verificações administrativas e técnicas terá como base a Camara Municipal de Valongo, com o parque fechado a ser instalado na Rua Emidio Navarro (feira). Toda a ação competitiva agendada para o dia 3 março, domingo, será junto ao “Continente, Biblioteca e Escola Básica do Valado.

Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o publico com estacionamento grátis no local da prova.

O conteúdo Tudo a postos na “Capital do Desporto Outdoor” aparece primeiro em CPT4X4.

Tudo a postos para mais uma edição do Campeonato Portugal Trial 4×4

A edição 2024 do Campeonato Portugal Trial 4×4 foi oficialmente apresentada, tendo como palco, o Museu Municipal e Arquivo Histórico de Valongo. Um evento promovido pelo Clube Trilhos do Norte, Promotor da competição, e que contou com a presença da Comissão Organizadora e Promotora, clubes organizadores, entidades locais, pilotos, navegadores, parceiros e comunicação social.

Dar a conhecer o calendário desportivo e as principais alterações aos regulamentos em vigor, foram os primordiais temas apresentados nesta sessão publica. No que à calendarização das provas em competição, esta foi descrita e desenvolvida pelos representantes dos clubes locais em cada um dos cinco municípios.

No que concerne às alterações introduzidas nos regulamentos: técnico e desportivo, com os quais se vão reger a edição de 2024 do Campeonato Portugal Trial 4×4 sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, os mesmos não vão sofrer grandes modificações, sendo aposta mais significativa ao nível da segurança e ambiental.

Melhor qualidade competitiva, com pistas adequadas; condições para o publico; preservação da natureza; e aumentar o impacto da defesa ambiental individual e coletivo (com a criação e implementação de projetos e iniciativas ambientais), interagir com a comunidade e proporcionar ações com vista à inclusão social, foram republicadas pelos intervenientes nesta apresentação.

Relativamente aos Regulamentos, referencia para a supressão da Classe Fun; manha de domingo preenchida com os treinos cronometrados (prólogo) sem limite de voltas e com um período de três horas distribuídas pelos CPT4x4 e CPPT4x4. As equipas para pontuarem em ambos os Campeonatos: são obrigados a participar em 50% das provas +1 para obter pontos acumulados nos campeonatos e diversas Classes (mínimo 3 provas): Aumento do valor do premio final a ser entregue na Gala final do CPT4x4, distribuídos pelos três primeiros classificados de cada uma das cinco classes.

“As alterações aqui conhecidas e apresentadas aos presentes tem a intenção de tornar o CPT4x4 mais competitivo, mais apetecivel, mais seguro, mais amigo do ambiente e da sociedade. A cada ano que passa sinto que o CPTrial4x4 se torna uma competição mais forte e exigente com fortes raízes no desporto motorizado nacional. Os resultados obtidos pela CPTrial4x4 nestes anos não são fruto de trabalho individual, mas sim resultado da acção colectiva esforçada e dedicada de um grande grupo de pessoas. Somos, sem dúvida, co-responsáveis por todos os eixitos que o CPT4x4 tem atingido. Estamos certos que tudo faremos para que desfrutem de um CPT4x4 2024 de elevada qualidade organizativa e competitiva”, salientou Antero Bessa, Presidente do lube Trilhos do Norte.

Campeonato com cinco provas

Composto por cinco (5) provas, o calendário para 2024 do CPT4x4 tem o seu arranque agendado para 2 e 3 março em Valongo, num circuito cada vez mais mítico e muito apreciado pelos participantes. Este, que será o 13º ano que o município de Valongo acolhe uma edição do Trial 4×4 (sétima sob a égide da FPAK), com elevado espetáculo e emoção. De seguida viajamos até Mação para mais uma pista carismática do Trial 4×4 nacional, no fim de semana de 13 e 14 abril. A terceira ronda realiza-se a 4 e 5 maio na região do Oeste, em Alenquer, numa pista um pouco idêntica a edições anteriores onde predominam obstáculos naturais.

A penúltima prova volta a visitar o concelho de Paredes, na cidade de Lordelo. Este ano a prova realiza-se nos dias 7 e 8 setembro, mantendo a pista do ano passado. Para esta o Clube TT Paredes juntamente com os seus parceiros irá alargar a vertente competitiva a dois dias, com os Treinos Cronometrados a serem realizados na noite e sábado; a manhã de domingo será reserva a uma ação de caris social. Depois da estreia no ano de 2018 Reguengos de Monsaraz volta a acolher uma prova do CPT4x4, com a caravana a deslocar-se a sul do Tejo, na região alentejana do distrito de Évora. Desta feita, o encerramento da edição de 2024 acontecerá a 19 e 20 outubro, onde serão conhecidos e consagrados os campões nacionais.

Formação Comissários Trial 4×4

Com vista a alargar e qualificar as competências e os conhecimentos técnicos e desportivos em conformidade com os regulamentos em vigor, dos comissários e agentes desportivos afetos às competições do Clube Trilhos do Norte, essencialmente a modalidade de Trial 4×4, inserido no Campeonato Portugal Trial 4×4, o promotor do CPT4x4 promoveu uma ação de formação orientada nesse sentido.

Um evento acolhido por um vasto número de homens e mulheres de “formandos” que se familiarizaram com o espírito e ambiente do Trial 4×4 e adquiriram mais conhecimentos com vista a cooperarem com as organizações, permitindo-lhes assim exercer com total “profissionalismo” o exercício das suas funções.

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