Campeonato Portugal Trial 4×4 Mação
21, 22 e 23 Novembro 2025
1.2 – Nome da Prova / evento: Trial 4×4 / Mação 2025
1.2.1 – Elegibilidade: Campeonato Portugal Trial 4×4 e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4
1.3 – Organizador
O Clube Trilhos do Norte, titular da Licença de Organização n.º 105, emitida pela Federação Portuguesa Automobilismo Karting – FPAK, com a colaboração da Câmara Municipal de Mação, e do MAC TT – Clube TT de Mação, organiza em parceria com o promotor do Campeonato Portugal Trial 4×4, a 21, 22 e 23 Novembro 2025 uma manifestação desportiva de automobilismo, de carácter nacional denominada: 5ª Prova do Campeonato Portugal de Trial 4×4.
| Clube | Clube Trilhos do Norte | Alvará nº | 105 | |
| Morada | Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes | |||
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745 | |||
| clubetrilhosdonorte@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
| Promotor | Clube Trilhos do Norte | |||
| Contactos | Antero Bessa: + 351 966 501 745 | Fernando Mendes: + 351 918 189 691 | ||
| Vítor Martins: + 351 919 666 501 | ||||
| Coorganizador | MAC TT – Clube TT de Mação | |||
| Morada | Apartado 30 | 6120.999 Mação | ||
| Contactos | Sérgio Santos: + 351 964447745 | Vasco Faustino: + 351 968513610 | ||
| macttmacao@gmail.com | ||||
1.4 – Secretariado Permanente
| Clube | Clube Trilhos do Norte | |
| Morada | Rua Serpa Pinto – Paredes | |
| Telemóvel | Vítor Martins: + 351 919 666 501 | Antero Bessa: + 351 966 501 745 |
| geral.cpt4x4@gmail.com | ||
| Data/hora | Até: 20 novembro 2025 | Até: 22h00 |
| Quadro Oficial | Será disponibilizado permanente no portal da FPAK em: www.fpak.pt Nos dias da prova será visivel no Quadro Oficial em formato fisico em local a designar junto do secretariado. |
1.5 – Comissão de Honra
| Presidente Câmara Municipal Mação | José Fernando Martins |
| Presidente da Junta de Mação | Daniel Jana |
| Presidente Clube MAC TT | Sérgio Santos |
1.6 – Comissão Organizadora
| Presidente Câmara Municipal Mação | José Fernando Martins | |||
| Clube Trilhos do Norte: Representação | Conceição Bessa | Fernando Mendes | ||
| Contatos | Vitor Martins | + 351 919 666 501 | ||
| Fernando Mendes | + 351 918 189 691 | |||
| Morada | Rua Serpa Pinto, 111 – 6º Esq – Paredes | |||
| clubetrilhosdonorte@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
1.6.1 – Comissão Coorganizadora
| Presidente Câmara Municipal Mação | José Fernando Martins | |||
| Clube MAC TT | Sérgio Santos | Vasco Faustino | ||
| Contatos | Sérgio Santos | + 351 964447745 | ||
| Vasco Faustino | + 351 968513610 | |||
| Vitor Martins | + 351 919 666 501 | |||
| Morada | Apartado 30, 6120.999 Mação | |||
| macttmacao@gmail.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |||
1.7 – Secretariado da Prova
| Dia da semana/Hora | sexta-feira: 21 novembro 2025 | 17h00 | 21h00 |
| Local | Sede MAC TT, Rua do Marco – Mação | ||
| Dia da semana/Hora | sábado: 22 novembro 2025 | 08h30 | 19h00 |
| Local | Pista Trial 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação | ||
| Dia da semana/Hora | domingo: 23 novembro 2025 | 09h00 | 19h00 |
| Local | Pista Trial 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação | ||
| Telefone / e-mail | Vitor Martins : 919 666 501 | geral.cpt4x4@gmail.com | |
| Informação | www.cpt4x4.com | www.fpak.pt | |
Todos os Concorrentes deverão consultar o site oficial (www.cpt4x4.com), e o site da FPAK (www.fpak.pt) a fim de tomarem conhecimento de eventuais Aditamentos que possam vir a ser emitidos, bem como informações sobre a prova/evento.
1.8 – Verificações
| Administrativas | Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n – Mação | ||
| Dia da semana/Hora | Sexta-feira – 21 novembro 2025 | 17h00 | 20h30 |
| Técnicas | Sede MAC TT – Rua do Marco s/n – Mação | ||
| Dia da semana/Hora | Sexta-feira – 21 novembro 2025 | 17h15 | 20h45 |
1.9 – Parque Fechado
| Parque Fechado | Sede MAC TT – Rua do Marco s/n – Mação | ||
| Entrada Parque Fechado | Sexta-feira – 21 novembro 2025 | 17h15 | 20h45 |
| Abertura / Fecho parque Fechado | sábado – 22 novembro 2025 | 08h00 | 08h30 |
1.10 – Programa antes do dia da prova
| 7 6 novembro 2025 | Publicação do regulamento Particular da Prova |
| Abertura das inscrições | |
| 17 novembro 2025 – 23h59 | Fecho das inscrições |
| 19 novembro 2025 – 17h00 | Publicação da Lista de inscritos |
1.11 – Controlo Antidopagem/Alcoolemia
| Conforme Art.º 18 e 19 PGAK | Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco |
| Sexta-feira – 21 Novembro | |
| 17h00 / 20h00 | Verificações Administrativas: Online – Portal FPAK (confirmação), feitas exclusivamente por forma eletrónica no portal da FPAK.
Local: Sede MAC TT – Mação |
| 17h15 / 20h15 | Verificações Técnicas: Sede MAC TT – Mação |
| 17h15 / 20h15 | Parque Fechado – Sede MAC TT – Mação |
| 20h30 | 1ª Reunião Colégio Comissários Desportivos:
Local: Sede MAC TT – Mação |
| 21h00 | Publicação Lista Concorrentes Admitidos á Partida/Participantes |
| 21h30 | Briefing da Organização, Apresentação c/ elementos equipas e entidades
Ordem de partida para o Prólogo Local: Cine Teatro Mação – Câmara Municipal de Mação |
| Sábado – 22 outubro | |
| 08h30 | Abertura Parque Fechado |
| 08h30 | Deslocação para Pista Trial 4×4 |
| 09h30 | Neutralização / Briefing 1, com pilotos na Pista Trial 4×4 |
| 09h45 | Pré grelha partida Prólogo |
| 10h00 / 11h30 | Prólogo; Qualificação da Ordem Partida: CPT4x4 e CPPT4x4 |
| 12h00 | Publicação dos tempos Prólogo/Ordem Partida |
| 12h00 | Reconhecimentos de segurança percurso |
| 12h15 / 12h30 | Pré Grelha Partida 1ª Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 |
| 12 13h45 | Briefing com pilotos na pré grelha partida |
| 13h00 | Inicio 1ª Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 (3 horas/6 voltas) |
| 16h00 | Final 1ª Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 |
| 16h30 | Encerramento Parque Fechado |
| Após final etapa | 2ª Reunião do Colégio Comissários Desportivos |
| 15 min após último carro PF | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias – 1ª Etapa |
| 15 min após último carro Par. Fechado | Cerimónia Entrega Prémios no local da Prova c/ as Classificações Provisórias |
| 30 min após Class. Provisórias | Afixação das Classificações Oficiais 1ª Etapa |
| Após Publicação Classif. Oficiais | Abertura Parque Fechado – CPT4x4/CPPT4x4 |
| Domingo – 23 outubro | |
| 10h00 | Abertura do Padock – Verificação e confirmação viaturas admitidas 2ª etapa |
| 10h00 | Reconhecimentos de segurança percurso |
| 11h00 / 11h30 | Pré Grelha Partida 2ª Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 |
| 11h45 | Briefing com pilotos na pré grelha partida |
| 12h00 | Inicio 2º Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 (3 horas/6 voltas) |
| 15h00 | Final 2ª /Etapa – CPT4x4 e CPPT4x4 |
| 15h30 | Encerramento Parque Fechado |
| Após final etapa | 3ª Reunião do Colégio Comissários Desportivos |
| 15 min após último carro PF | Afixação das Classificações Oficiosas / Provisórias |
| 15 min após último carro Par. Fechado | Cerimónia Entrega Prémios no local da Prova c/ as Classificações Provisórias |
| 30 min após Class. Provisórias | Afixação das Classificações Finais Oficiais |
| Após Publicação Classif. F. Oficiais | Abertura Parque Fechado |
ART.3 – INSCRIÇÕES (Artigos 10 e 12 Regulamento Desportivo)
3.1 – Concorrentes / Equipas Admitidas
A prova é aberta a concorrentes, condutores e navegadores portadores de Licença Desportiva emitida pela FPAK.
Serão admitidos a este Campeonato, exclusivamente, os Concorrentes, condutores, navegadores, 2º navegadores e equipas detentores de Licença Desportiva da FPAK, válidas á data da prova e de grau mínimo Nacional C (Concorrente/Condutor) e Navegador Nacional C.
3.2 – Inscrições
3.2.1 – Local da Inscrição – Portal da FPAK
3.2.2 – As inscrições serão de acordo com o descrito no art.º 9.3.1 das PGAK a partir da publicação do presente Regulamento Particular no portal web da FPAK (https://portal.fpak.pt) até 23h59 do dia 17 novembro 2025.
3.2.3 – A data-limite para envio / preenchimento online do boletim de inscrição – até á data de fecho das inscrições.
3.2.4 – O boletim de inscrição tem de ser devidamente preenchido em todos os campos. Caso o mesmo não esteja devidamente preenchido a inscrição pode não ser validada.
| Abertura Inscrições | Sexta quinta-feira | 7 6 novembro 2025 | Portal FPAK |
| Será obrigatório o carregamento de toda a documentação necessária para as Verificações Administrativas, no Portal FPAK aquando da inscrição.
As Verificações Administrativas serão feitas exclusivamente por forma eletrónica. |
|||
| Encerramento Inscrições | segunda-feira | 17 novembro 2025 | 23h59 |
| O encerramento das inscrições compreende a data – limite do carregamento da documentação obrigatória às Verificações Administrativas, no Portal FPAK (feitas exclusivamente por forma eletrónica e não presencial) | |||
| Publicação Lista Inscritos
(Art. 9.7 e 9.7.1 das PGAK) |
Quarta-feira | 19 novembro 2025 às 17h00 | www.fpak.pt |
| www.cpt4x4.com | www.facebook.com / cptrial4x4 | ||
Taxas Inscrição
| Classes CPT4x4 / CPPT4x4 | Valor Inscrição
Mação |
Valor Seguro (Incluído na inscrição) |
| Super Proto | 500,0 € | 94,5 € |
| Proto e Extreme | 450,0 € | 94,5 € |
| Promoção / SSV | 400,0 € | 94,5 € |
Dados e formas de pagamento de Inscrição
| Por Cheque ou Transferência Bancária | IBAN: PT50 0045 1405 4026 9548 3385 0
Clube Trilhos Norte – Caixa Crédito Agrícola |
| Obrigatório Envio do Comprovativo de Pagamento antes do fecho das inscrições | geral.cpt4x4@gmail.com |
No caso de pagamento por transferência bancária, é essencial que forneça os detalhes deste pagamento através do email à Organização para garantir que o pagamento é devidamente recebido antes do fecho das inscrições
Taxas Inscrição 2º navegador
Valor da inscrição de um 2º navegador de acordo com o Art. 12.5 do Regulamento Desportivo do CPTRIAL 4×4 e CPPTRIAL 4×4 – 2025:
– Classes: Extreme / Proto / Super Proto: 100€
– Classes: Promoção / SSV: 75€
Inscrição Inclui:
- Apoio logístico, Seguro de Responsabilidade Civil de acordo com o Art 17 das PGAK, Lembrança de participação, pulseiras de identificação: 1 piloto; 1 navegador; 2 assistentes; 1 chefe de equipa. Acresce 1 ao 2º navegador (quando aplicável – inscrito).
- As inscrições só serão aceites quando acompanhadas do seu respetivo pagamento até ao dia da prova, conforme Art 9.3 e 9.3.1 das PGAK.
- Oferta de uma lembrança participação a cada participante (piloto / navegador).
- PLACAS DE ASSISTÊNCIA – Cada concorrente receberá uma placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência numerada e com a matrícula da viatura, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR numerada da mesma forma e que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
- As equipas na sua inscrição devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras.
- Cada equipa terá acesso a 2 coletes assistência, de cor laranja e devidamente numerados (caução de 20 €/por colete) que serão de uso obrigatório na assistência à viatura em pista.
3.3 – Seguro de prova
3.3.1 – Devolução da taxa de inscrição e seguro – conforme o Art.º 9.8 das PGAK
3.3.2 – Descrição da cobertura do seguro – conforme o Art.º 17 das PGAK
ART. 4 – TERMINOLOGIA / CCD
4.1 – A Prova rege-se de acordo com o Art. 1.1 do presente regulamento.
4.2 – As comunicações e eventuais alterações, serão sempre efetuadas por aditamentos.
4.3 – É obrigatória a presença de pelo menos um dos elementos da equipa no Briefing de apresentação, podendo ser substituído pelo Diretor de Equipa (devidamente licenciado).
4.4. – É obrigatório a presença da equipa (Piloto e Navegador) nos Briefing que antecedem o início de cada uma das etapas e prólogo Super especial.
ART. 5 – VERIFICAÇÕES ADMINISTRATICAS E TECNICAS (Artigo 25. Regulamento Desportivo)
5.1 – As Verificações Administrativas e Técnicas são no local do secretariado e horário indicado, conforme quadro identificativo no Art.º 1.9 deste mesmo regulamento, devendo as viaturas estar equipadas com todo o material obrigatório definido no Regulamento Técnico. Qualquer falta terá de ser colmatada até a hora da partida da prova.
5.2 – A entrega do material aos concorrentes (autocolantes e documentação), será somente admitido a um elemento por equipa. O interveniente assinará protocolo de confirmação do(s) levantamento(s) e terá de ser portador de pelo menos um documento FPAK por concorrente do qual o material levanta.
5.3 – Aquando das Verificações Administrativas os elementos da equipa, condutor e navegador terão que se disponibilizar para a foto identificativa do CPT4x4 e CPPT4x4.
5.4 – No final de cada uma das etapas, as viaturas ficam em parque fechado/final, sendo o seu local a indicar no decorrer do Briefing.
ART. 6 – TEMPO LIMITE
6.1 – Para o estabelecimento da classificação do Prólogo Cronometrado será tido em conta o melhor tempo entre as voltas realizadas pela equipa.
6.2 – As Classes do CPPT4x4, que incluem: Promoção e SSV é considerado “Tempo Limite de cada uma das Etapas” o tempo a partir do qual é dada a partida. O tempo limite definido para percorrer as 6 voltas, respetivamente: 1ª Etapa e 2ª Etapa, ao percurso é de:
6.2.1 – Na 1ª Etapa – 3 horas; na 2ª Etapa – 3 horas.
6.3 – O Campeonato Portugal Trial 4×4 que incluem as Classes: Extreme, Proto e Super Proto é considerado “Tempo Limite de cada uma das Etapa” o tempo a partir do qual é dada a partida. O tempo limite para percorrer as 6 voltas, respetivamente 1ª Etapa e 2ª Etapa, ao percurso é de:
6.3.1 – Na 1ª Etapa – 3 horas; na 2ª Etapa – 3 horas.
ART. 7 – RECONHECIMENTO / PRÓLOGO (Artigo 22 Regulamento Desportivo)
7.1 – O reconhecimento do Prólogo é livre a todos os concorrentes, não podendo o mesmo ser feito com a viatura de competição.
7.1.1 – Após o fecho de acesso ao Prólogo não é permitido circular no percurso do mesmo.
7.2 – O Prólogo será realizado na manhã de sábado, de acordo com o horário publicado neste Regulamento Particular.
7.3 – O Prólogo será um percurso de prova, percorrido em velocidade, com uma distância que não ultrapassará os seis quilómetros a percorrer uma vez. O melhor tempo realizado por cada um dos concorrentes, de cada uma das Classes, determinará a ordem de partida para a 1ª Etapa
7.3.1 – A equipa que obtiver o melhor tempo no Prólogo, por Classes, arrancará no 1º lugar para a partida da 1ª etapa da prova/evento de resistência e assim sucessivamente. (Art 14.5 RD)
7.4 – A ordem de partida das equipas para o Prólogo, será pela classificação geral, atual do CPT 4×4 e CPPT 4×4 em cada uma das Classes, por ordem decrescente, do 1º para os seguintes.
7.4.1 – As primeiras Classes a partirem para o Prólogo serão as do CPT4x4 (Super Proto, Proto e Extreme), por esta ordem; seguindo-se as Classes do CPPT4x4 (SSV e Promoção), por esta ordem.
- – Em caso de empate de acordo com o Art. 22.8.1 do Regulamento Desportivo.
ART. 8 – IDENTIFICAÇÃO / CLASSES / EQUIPAS (Artigo 13 Regulamento Desportivo)
8.1 – As Equipas terão acesso a cinco (5) acreditações livre-trânsito.
8.1.2 – As acreditações livre-trânsito destinam-se:
1 Piloto; 1 Navegador; 2 Assistências; 1 Chefe de Equipa.
8.1.3 – Durante a prova/evento, os elementos constituintes da equipa tem de estar devidamente identificados com as acreditações que foram fornecidas pela Organização.
8.2 – Cada equipa terá acesso a 2 coletes de assistência, cor laranja e devidamente numerados (caução de 20€) que serão de uso obrigatório na assistência á viatura e nas condições que determina a alínea 10.1 do n.º 6.10 (Assistências) do Art. 6 do regulamento Desportivo CPT4x4.
8.3 – Cada concorrente receberá 1 placa de ASSISTÊNCIA para a viatura de assistência, que lhe dará acesso ao parque de assistência e 1 placa AUXILIAR que dará acesso a um parque de estacionamento adjacente ou limítrofe.
8.4 – A cada uma das classes do Campeonato Portugal Trial 4×4 (Super Proto – Azul; Proto – Vermelho; Extreme – Branco) e Campeonato Portugal Promoção Trial 4×4 (Promoção – amarelo; SSV – amarelo) é atribuída uma cor identificativa, de base ao número de porta, faixa de para-brisas, retrovisor. Uma placa do tipo “Barbatana de Tubarão” para aplicação do número (com uma dimensão mínima de 20×15 cms), aplicada atrás do Pilar B; uma placa para a frente da viatura e outra para a traseira; sendo aconselhável ainda ser aplicada uma outra no tejadilho para melhor visibilidade do número do concorrente, com uma dimensão mínima de 20×15 cms, com as cores de fundo respeitante a cada classe.
| Classes | Cor do fundo com número a preto | Cor |
| Super Proto | AZUL – Número a Preto/Branco | 000 |
| Proto | VERMELHO – Número a Preto/Branco | 000 |
| Extreme | BRANCO – Número a Preto | 000 |
| Promoção / SSV | AMARELO – Número a Preto | 000 |
ART. 9 – ASSISTENCIA (Artigo 21 Regulamento Desportivo)
9.1 – Durante a prova/evento a assistência apenas poderá ser efetuada nas Boxes e Parques de Assistência (PA), exceto pelos membros da equipa (piloto e navegador), utilizando apenas os meios de que disponham a bordo da viatura e sem qualquer assistência física exterior, poderão efetuar em qualquer parte do percurso, desde que não ponham em causa a sua integridade física e dos restantes concorrentes, assim como não sejam em zonas de Parque Fechado.
9.1.1 – Qualquer violação do previsto neste artigo implicará a desqualificação da prova, aplicada pelo Colégio Comissários Desportivos (CCD).
9.2 – Na eventualidade de serem previstas zonas PA “secundários e temporais” ao longo do percurso, estas serão divulgadas em briefing de prova e marcadas no mapa geral do percurso das Etapas e do evento.
ART. 10 – PUBLICIDADE E NUMEROS DE COMPETIÇÃO (Art. 18 Regulamento Desportivo)
10.1 – As Equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade durante todo o evento. A falta ou má colocação da publicidade obrigatória implicará uma penalização.
10.2 – Descrição da Publicidade Obrigatória (a designar em Aditamento) – conforme Art.º 15 das PGAK.
10.3 – Descrição da Publicidade Facultativa (a designar em Aditamento) – conforme Art.º 15 das PGAK.
10.4 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade e números de competição, sob jurisdição do Diretor da Prova, de acordo com o Artigo 13 do Regulamento Desportivo.
10.5 – Todos os concorrentes são obrigados a colocar nas suas viaturas, nos locais devidamente indicados, a publicidade obrigatória do Promotor de acordo com o definido no Art.º 18 do Regulamento Desportivo CPT4x4
10.6 – As equipas devem assegurar-se da correta colocação da publicidade (autocolantes oficiais) durante todo o Evento.
10.7 – Ausência, deterioração ou má colocação da publicidade obrigatória e ou a sua colagem em local diferente do determinado no presente regulamento, e respetivo croquis, implicará a recusa na participação e a impossibilidade de participar no evento.
ART. 11 – DESENVOLVIMENTO PROVA / PENALIZAÇÕES SEGURANÇA (Art. 20 Reg. Desportivo)
11.1 – O evento inicia-se com as verificações administrativas e técnicas que serão constituídas por duas partes em parque fechado. A primeira parte será realizada antes do início do evento verificações técnicas iniciais (onde são verificados os órgãos de segurança e o estado geral da viatura). A segunda parte será concretizada no final da prova/evento Verificações técnicas finais onde é verificada a conformidade da viatura com o regulamento e a classe onde está inserida.
11.2 – Será feito um briefing/Apresentação de acordo com o Artigo 19 deste Regulamento Desportivo, entidades, convidados, e equipas, para uma apresentação e explicação breve sobre o desenvolvimento do evento; e um segundo Briefing (oficial) com a presença de todas as equipas antes da partida de cada uma das etapas, conforme descrito no Artigo19, alíneas: 19.1.1 e 19.1.2, para esclarecimento de dúvidas por parte das equipas.
11.3 – O evento será composto por: Prólogo e 2 Etapas.
11.3.1 – Um concorrente que não termine umas das duas etapas pode participar na outra.
11.3.2 – Existe uma pontuação em cada uma das Etapas.
11.4 – No decorrer do evento não é permitida a alternância entre Condutor e Navegador, assim como a troca de veículo por parte da equipa, que implicará a desqualificação.
11.5 – No decorrer do evento não é permitida ajuda do público. Será atribuída a responsabilidade ao concorrente pela ajuda externa e implicará a desqualificação.
11.6 – No decorrer da prova/evento caso a pista se torne intransponível, ou que ponha em causa a integridade física dos participantes ou público, esta poderá ser alterada, cabendo unicamente essa decisão ao Diretor da Prova.
11.7 – O Diretor de Prova reserva-se o direito de retirar qualquer viatura da pista, quando esta esteja imobilizada e impedir a passagem de outras, ou seja, o normal desenrolar do circuito.
11.8 – As equipas são obrigadas a seguir as indicações do comissário, responsável pelo sector seletivo, sob pena de penalização.
11.9 – Durante todo o evento, qualquer comportamento incorreto ou desrespeito ao Diretor de Prova, aos comissários, aos assistentes, por parte de uma equipa ou elementos identificados da mesma, implicará penalização que poderá ir até à desqualificação, podendo ainda ser alvo de sanções pela Federação Portuguesa Automobilismo e Karting.
11.10 – Durante todo o evento, as equipas deverão respeitar, escrupulosamente, as regras de defesa do Meio Ambiente, concretamente a proibição de fazer fogo nas zonas de mata, deitar lixo para o chão, deteriorar a vegetação, não permitindo o derrame de lubrificantes e combustíveis. O incumprimento das normas de respeito pelo Meio Ambiente, incorrerão nas penalizações definidas no Quadro de Penalizações do Regulamento Desportivo (Artigo 27).
11.11 – No final de cada Etapa os veículos entram em Parque Fechado e/ou Reagrupamento. Este parque será posterior à meta, num local a designar pelo Diretor de Prova.
11.12 – As penalizações a atribuir pelo Colégio Comissários Desportivos por atos ou ocorrências decorrentes da prova serão de acordo com o Regulamento Desportivo CPT4x4 2025.
11.13 – Os aspetos relacionados com a segurança do evento e seus intervenientes, serão os tidos em conta no Regulamento Técnico CPT4x4.
ART. 12 – CLASSIFICAÇÕES (Artigo 26 Regulamento Desportivo)
12.1 – As classificações serão afixadas no Quadro Oficial. Disponibilizado e acessível a todas as equipas no decorrer do evento e junto ao secretariado (camião CPT4x4).
ART. 13 – PRÉMIOS (Artigo 30 Regulamento Desportivo)
13.1 – Todos os participantes, pilotos e navegadores, terão uma lembrança de participação.
13.2 – Aos três (3) primeiros classificados de cada uma das classes do CPT4x4 e CPPT serão entregues troféus personalizados – Piloto e Navegador.
13.3 – Haverá entrega de prémios para cada uma das etapas, no final do evento.
13.4 – A entrega de prémios da prova será realizada em local e horário previsto no programa, sendo obrigatória a presença do piloto e navegador.
- 13. 5 – Todas a equipas (Pilotos / Navegadores) que não compareçam na cerimónia de entrega de prémios, perderão o direito aos mesmos.
ART. 14 – RECLAMAÇÕES / APELOS /MODIFICAÇÕES (Art. 33 Regulamento Desportivo)
14.1 – Qualquer reclamação ou apelo devem ser apresentados nos termos do Art.13.1 e seguintes do CDI, bem como nos Art. 14 das PGAK, e apreciados pelo Colégio Comissários Desportivos.
14.2 – Todos os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como todas as eventuais duvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo CCD, sempre salvaguardado o direito de apelo de acordo com os Art.º 14 das PGAK e Art.º 15 do CDI.
14.3 – Os concorrentes, e apenas estes, tem o direito de reclamação que lhes confere o Art.º 33 do Regulamento Desportivo Campeonato Portugal trial 4×4 de 2025 em vigor.
14.4 – Podem igualmente os concorrentes apelar das decisões tomadas pelo Colégio Comissários Desportivos, mediante a liquidação da taxa de apelação prevista no Art.º 14 das PGAK e Art.º 33 RECLAMAÇÕES/APELOS /MODIFICAÇÕES do Regulamento Desportivo CPT4X4.
14.5 – Casos não previstos. De acordo com o Art. 11.9 do CDI, todo o caso não previsto na regulamentação será decidido pelo Colégio de Comissários Desportivos, sendo este o único com poderes para tomar uma decisão.
ART. 15 – EMERGENCIA /CENTRO APOIO MÉDICO
| Bombeiros Mação | 24 151 90 00 | |
| GNR Mação | 24 257 22 22 | |
| Centro Saúde de Mação | 24 157 70 20 | |
| Hospital Distrital – Abrantes | 24 136 07 00 |
ART. 16 – COMUNICAÇÃO SOCIAL / INFORMAÇÕES
16.1 – Comunicação social
| Pedido Acreditação | Até 18 novembro 2025 | geral.cpt4x4@gmail.com
press.cpt4x4@gmail.com |
|
| Informação | www.cpt4x4.com | geral.cpt4x4@gmail.com | |
| Telefone / e-mail | 919 666 501 – Vítor Martins | geral.cpt4x4@gmail.com
press.cpt4x4@gmail.com |
|
| Entrega documentação | Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n | ||
| Dia da semana / Hora | 21 novembro (sexta-feira) | 17h00 | 20h00 |
| Sala Imprensa | Sede MAC TT – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n | ||
| Entrega documentação | Pista 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n (camião) | ||
| Dia da semana / Hora | 22 e 23 novembro (sábado/domingo) | 9h00 | 17h00 |
| Sala Imprensa | Pista 4×4 – Escola Fixa Transito – Rua do Marco s/n (camião) | ||
16.2- Como Chegar / Coordenadas GPS
| Parque Fechado / Verificações | Pista (Padock) | ||
| Latitude | Longitude | Latitude | Longitude |
| 39°33’25.2″N | 7°59’47.6″W | 39°32’49.63″N | 8°0’11.67″W |
16.3 – Informações
| Direção do Evento | Antero Bessa | +351 966 501 745 | geral.cpt4x4@gmail.com |
| Diretor de Prova | Sérgio Santos | +351 964447745 | |
| Informações CPT4x4 | Antero Bessa | +351 966 501 745 | |
| Secretariado | Vítor Martins | +351 919 666 501 | |
| Viaturas / Técnica | José Gonçalves | +351 914 864 135 | |
| Segurança | Fernando Mendes | +351 918 189 691 | |
| Relação Concorrentes | Rolando Bessa | +351 966 469 932 |
ART. 18 – SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL
18.1 – É obrigatória a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental:
18.1.1 – No Parque Assistência, cobrindo toda a área de assistência da viatura;
18.1.2 – Em todas as zonas de reabastecimento oficiais;
18.2 – É recomendada a utilização de uma cobertura ou Tapete Ambiental, adequado ao tamanho do veículo, no Parque Fechado.
18.4 – Aquando das operações de reabastecimento, o solo deverá estar protegido por um Tapete Ambiental (adequado ao tamanho do veículo), por forma a minimizar os efeitos de eventuais derrames. É da responsabilidade das Equipas/Concorrentes utilizar, cada uma, o seu próprio Tapete Ambiental. Em caso algum este Tapete Ambiental será fornecido pela Organização.
18.6 – O Parque está provido de contentores de lixo e ecopontos, local onde os concorrentes e as pessoas afetas às suas assistências obrigatoriamente devem depositar o lixo produzido.
18.7 – Os resíduos e o lixo devem ser armazenados pelas equipas.
18.9 – Os óleos não poderão ser deitados nos recipientes de lixo nem deixados no parque.
18.10 – Os concorrentes são responsáveis pelos resíduos gerados pela equipa durante o evento.
ART. 19 – RELAÇÃO COM OS CONCORRENTES
| Plano Presença | ||
| Data | Hora | Local |
| Sexta-feira 21 novembro | 17h00 às 22h00 | Secretariado/Verificações/Briefing |
| Sábado 22 novembro | 09h00 às 19H00 | Secretariado/Padock/boxes |
| Domingo 23 novembro | 09h00 às 18h00 | Secretariado/Padock/boxes |
ART. 20 – CARTÃO BRANCO
A atribuição do cartão branco é da competência do Diretor de Prova que no final da prova pode atribuí-lo a um piloto/navegador que tenha demostrado uma conduta eticamente correta e de fair-play.
ART. 21 – OMISSÕES
Os casos não previstos neste Regulamento Particular, assim como as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisados e decididos pelo Colégio de Comissários Desportivos.
ART. 22 – VALIDADE
O presente regulamento entra em vigor, a partir da sua publicação no site FPAK.
