Um Evento de Trial 4×4 Memorável

O Campeonato de Portugal Trial 4×4 rumou a Bragança nos dias 13 e 14 de junho para mais uma jornada dupla, recheada de grande competitividade e um sucesso absoluto. A mítica cidade transmontana foi o palco de um espetáculo de Trial 4×4 de altíssimo nível, combinando uma organização impecável com uma competitividade feroz. A etapa de Bragança não foi apenas mais uma prova no calendário; foi um verdadeiro hino ao desporto motorizado. A simbiose perfeita entre a dureza do terreno, a mestria dos pilotos e a eficácia de uma organização irrepreensível resultou num fim de semana memorável, prestigioso e de enorme qualidade. A aldeia de São Pedo de Sarracenos e a região transmontana de Bragança provou, mais uma vez, ser uma capital de excelência para o Trial 4×4 nacional!

Desde o primeiro minuto, ficou evidente o profissionalismo do Clube Trilhos do Norte e do TT Sem Limites, numa organização Irrepreensível e de elevada qualidade. O público e as equipas foram brindados com uma estrutura exemplar e sofisticada, onde a segurança e o entusiamo andaram de mãos dadas. O traçado idealizado pelos homens do TT Sem Limites foi genial, aproveitando ao máximo o relevo natural da região para criar obstáculos de uma exigência técnica extraordinária, sempre bem preenchidos pelos aficionados que se estenderam ao longo do percurso. O público transmontano, conhecido pela sua hospitalidade, compareceu em peso, criando uma moldura humana vibrante, calorosa e apaixonada. A vertente competitividade esteve ao rubro. Dentro de pista, o cenário foi de uma bravura inigualável. Pilotos e navegadores demonstraram uma destreza e uma coragem admiráveis, levando as suas máquinas ao limite absoluto.

Uma batalha colossal e cheia de adrenalina, onde as equipas demonstraram uma perícia cirúrgica para superar as zonas de rocha e os cruzamentos de eixos mais extremos. Assistiu-se a duelos emocionantes e estratégicos, decididos na maioria das classes ao detalhe, que manteve os espetadores em suspense até ao baixar da bandeira de xadrez. Foram dois dias de competição, com uma vivacidade incrível, provando que o Trial 4×4 em Portugal goza de uma saúde e de uma renovação de talentos absolutamente fantásticas. A jornada de Bragança proporcionou muitas estreias, competitividade, adrenalina e, recheada de milhares de espetadores ao longo do percurso, num cenário único para a prática da modalidade. Fértil em praticantes, a região raiana e, em especial Bragança, não desiludiu a quem percorreu centenas de quilómetros para presenciar uma excelente jornada de trial, bem delineada e com obstáculos naturais, por força do terreno.

Dobradinhas marcam a jornada dupla de Bragança

A jornada dupla do “Heat of the Mountain”, foi fértil em “plenos” nas Classes Unlimite (Petrol e Diesel), X-Trem e Promoção; apenas entre os SSV, tivemos dois vencedores diferentes em cada uma das etapas, num fim de semana marcado pelo calor, pelo pó e pela exigência técnica do traçado de S. Pedro de Sarracenos. Entre sábado e domingo, três equipas conseguiram um feito notável: venceram as respetivas categorias nas duas etapas, reforçando as suas ambições na luta pelos títulos nacionais.

Na competitiva classe Unlimited Petrol, o “Team MS Espite Aventura” demonstrou toda a sua consistência. António Oliveira e Ricardo Diamantino conquistaram ambas as etapas, registo que lhes permitiu superar a concorrência direta e assumir a liderança do campeonato. Num terreno onde a resistência mecânica e a estratégia de equipa foram determinantes, a dupla mostrou-se sempre capaz de manter um ritmo elevado e sem erros.

António Oliveira descreveu os dois dias de prova como extremamente exigentes, contrariando a ideia de que teria sido fácil. No primeiro dia o “pó foi mesmo a maior dificuldade, por limitar a visibilidade e tornar perigosas as ultrapassagens, além do calor intenso, dentro do carro”. Ainda assim, considerou que o trabalho conjunto com o navegador foi “…decisivo.  Vencer a classificação geral, é sempre a nossa ambição”. No domingo, voltou a sublinhar a dureza da corrida, marcada por um contratempo “tivemos um pneu furado que obrigou a percorrer vários quilómetros antes de conseguir parar para trocar. Apesar disso, mesmo assim deu para ganhar, ficando evidente a superação da equipa”. Referiu também que “arrancar na frente foi fundamental para evitar o pó inicial e manter um bom ritmo”. Com esta vitória, a equipa assumiu a liderança do campeonato, algo que deixou o piloto muito satisfeito, aproveitando ainda para elogiar a organização da prova, que considerou “espetacular”.

Também na Unlimited Diesel houve domínio absoluto. A “Valclima” voltou a ser a referência da categoria, com António Moreira e Mário Brandão a repetirem o triunfo de sábado na prova de domingo. A equipa de Vale de Cambra evidenciou a excelente preparação do conjunto e que lhes vale a subida ao primeiro lugar da classificação geral do campeonato.

António Moreira destacou uma vitória dupla, muito exigente onde “…a maior dificuldade foi o mesmo o pó que dificultou muito a visibilidade ao longo da prova. O momento decisivo surgiu na zona de trial, onde conseguiram ultrapassar o adversário graças à rapidez. O navegador foi fundamental, especialmente na utilização do guincho”. O piloto realçou ainda que o carro “…aguentou bem, sendo essencial para o resultado. Estamos confiantes para a próxima prova, focados em manter o ritmo e continuar na luta pelas vitórias”.

Na classe X-Treme, a “HR 4×4” confirmou o favoritismo. Hugo Rodrigues e Fernando Pereira, superaram as difíceis condições do traçado brigantino para vencer ambas as corridas. Depois de triunfarem no sábado com três voltas completas, elevaram ainda mais o nível no domingo ao concluírem quatro voltas, consolidando uma prestação irrepreensível e um fim de semana perfeito.

O piloto destacou dois dias de prova muito positivos marcados por vitórias e consistência. “No sábado sofremos um pouco com a dureza do percurso, com os obstáculos a levaram o carro ao limite, mas a resistência da máquina e da equipa a fazer a diferença para garantir a vitória. Parte do traçado tinha estradões onde foi possível aproveitar o andamento do carro. Ficamos impressionados com a prova de Bragança, um grande espetáculo para a modalidade”. O segundo dia, repetiu o triunfo “O carro portou-se lindamente, sem furos nem avarias. O trabalho dos mecânicos, que deixaram tudo pronto após o esforço do dia anterior foi exemplar. Com menos pó, conseguimos manter um bom ritmo, enquanto o navegador teve um papel exigente. Saímos de Bragança com a segunda vitória consecutiva, e muita confiança para o resto do campeonato”.

A história repetiu-se na classe Promoção, onde a “NJ Team” voltou a destacar-se. A dupla Nuno Silva e Jorge Gonçalves alcançou duas vitórias muito trabalhadas, sempre conquistadas através da regularidade e da capacidade de gestão ao longo das três horas de competição. A equipa de S. João da Talha continua assim a surpreender na sua época de estreia no Campeonato de Portugal Trial 4×4, saindo de Bragança com um importante reforço da confiança e da sua posição classificativa.

Nuno Silva atribuiu as vitórias à estratégia e ao trabalho de equipa, lembrando que “a prova foi decidida na última volta” e que a equipa esteve “sempre a gerir o carro, ainda que as alterações feitas desde a última prova correram todas bem“, sublinhando o papel do copiloto “sem ele isto não era possível“. Apesar do calor intenso e das dificuldades do percurso, mostrou-se satisfeito com o resultado e revelou a ambição de “continuar nesta onda de vitórias“.

A única categoria a registar vencedores diferentes entre as duas etapas foi na Classe Open SSV. No sábado, Carlos Martins e João Pinto, da “Reciclopeças”, conseguiram superar as dificuldades provocadas pelo pó e levaram a equipa de Gondomar ao lugar mais alto do pódio. Já no domingo, um contratempo logo nos momentos iniciais comprometeu a prestação da formação, impedindo-a de completar qualquer volta ao percurso. A oportunidade foi aproveitada pela “REPower”, com Emanuel Luz e Carlos Marco Mateus a garantirem a vitória e inscreverem o seu nome entre os vencedores da ronda transmontana.

Carlos Martins destacou uma vitória especialmente motivadora “Desta vez, competir com adversários da mesma categoria tornou tudo mais divertido e exigente. Apesar das condições difíceis, com muito pó e calor, conseguimos manter a consistência e garantir a vitória. Os obstáculos são os mesmos, mas o clima altera completamente a abordagem, exigindo mais do carro e dos pilotos. Quero elogiar o trabalho do João, muito cansativo e decisivo para o sucesso”.

Emanuel Luz, fez a sua estreia no CPT4x4 e venceu a segunda etapa, destacando “…uma vitória construída com muita superação, com os problemas mecânicos a marcarem os dois dias de prova, essencialmente com a transmissão central e o guincho, que limitaram o desempenho, mas ainda assim conseguimos recuperar e mante-nos em prova e foi possível ganhar graças à capacidade de adaptação e ao facto de completarem mais voltas que os adversários. O papel fundamental do navegador, que realizou reparações sem que fosse preciso sair do carro foi decisivo para o resultado. Apesar das dificuldades, a prova foi das melhores que já fiz, pela combinação entre zonas técnicas e rápidas, muito satisfeito pela vitória e pelo nível competitivo do percurso”.

A jornada dupla de Bragança confirmou assim a importância da fiabilidade mecânica, da estratégia e do trabalho de equipa numa das fases mais exigentes da temporada. Com várias mudanças nas lideranças de cada uma das classes e três equipas a assinarem dobradinhas de grande autoridade.

O Campeonato de Portugal Trial 4×4 segue agora para as próximas rondas com as lutas pelos títulos mais abertas e emocionantes do que nunca. Após um interregno de três meses, Santa Maria da Feira será o próximo destino nos dias 12 e 13 de setembro.

Evento com elevado impacto na região

A ronda brigantina contou com uma organização conjunta do Clube Trilhos do Norte e a Associação TT sem Limites, e, uma forte colaboração do município de Bragança. Isabel Ferreira, presidente do município, destacou o orgulho de Bragança em receber mais uma etapa do Campeonato de Portugal de Trial 4×4, sublinhando a importância do evento para a promoção do território, especialmente das freguesias rurais como São Pedro de Sarracenos, Nogueira e Rebordãos. “A descentralização de grandes eventos permite valorizar todo o concelho e demonstrar as excelentes condições que o território oferece para a realização de competições desta dimensão”. A autarca realçou ainda o impacto positivo da prova na economia local, no turismo e na dinamização social, referindo que “…iniciativas desta natureza atraem centenas de visitantes, equipas e adeptos, gerando benefícios para a hotelaria, restauração e comércio local”. Isabel Ferreira destacou também a forte adesão do público, considerando que o Trial 4×4 contribui para criar momentos de convívio e reforçar a ligação da comunidade ao desporto. Segundo a responsável municipal, “… a aposta no desporto faz parte de uma estratégia mais ampla de desenvolvimento do concelho, promovendo simultaneamente a saúde, o bem-estar, a valorização do território e a atração de visitantes”. A Presidente da Câmara mostrou-se satisfeita por Bragança continuar a afirmar-se como palco de grandes eventos desportivos, capazes de projetar o nome do concelho a nível nacional e de gerar retorno económico e social para a região.

O presidente da Junta de São Pedro de Sarracenos, João Alexandre, destacou com orgulho o regresso do campeonato à aldeia, sublinhando o entusiasmo da população e o impacto positivo do evento. Referiu que a realização das verificações técnicas no centro da localidade foi “uma mais-valia”, aproximando a prova das pessoas e dando maior visibilidade ao território, afirmando que assim “o nome da aldeia anda pelo país”. O autarca elogiou ainda o cenário e as condições naturais da região, considerando que o ambiente e a adesão do público superaram as expectativas, com uma “moldura humana excecional”. No final, mostrou-se muito satisfeito com o resultado global do evento, reforçando a ideia de que foi um sucesso para a comunidade e para a promoção de São Pedro de Sarracenos e toda a região transmontana.

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Três dezenas de equipas em Bragança

Nos dias 13 e 14 de junho, Bragança transforma-se na capital ibérica do desporto motorizado extremo. Sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), o Campeonato de Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4) ruma ao nordeste transmontano para aquela que promete ser a etapa mais emocionante da temporada. O mítico “Heat of the Mountain” bateu todos os recordes ao garantir uma fenomenal lista de 30 equipas inscritas. A organização conjunta do Clube Trilhos do Norte e da Associação TT sem Limites, com o apoio do Município de Bragança, montou um cenário monumental para dois dias de competição ao mais alto nível técnico e desportivo. Desta feita o nordeste transmontano vai estar sob brasa, face ao calor extremo que é esperado nesta região brigantina e ao nível máximo de pilotagem dos candidatos numa das etapas rainha do CPTrial 4×4.

Para proporcionar uma experiência visual avassaladoramente eletrizante aos milhares de adeptos, a organização preparou uma Zona Espetáculo centralizada em São Pedro de Sarracenos. Esta área estratégica vai contar com dois triais desenhados mesmo ao lado do centro nevrálgico e do paddock.

Esta proximidade inédita vai permitir aos aficionados viver de perto as emoções fortes da pista e a azáfama mecânica das boxes, tudo no mesmo local e com parque de estacionamento gratuito. Devido à previsão de dois dias de altas temperaturas, a organização recomenda ao público o uso de proteção solar e hidratação constante.

A grande novidade desta edição é a transferência estratégica do epicentro da prova para a freguesia rural de São Pedro de Sarracenos, com passagens espetaculares pela aldeia de Sarzeda. Esta descentralização e coesão territorial promove uma forte coesão territorial, levando a adrenalina das grandes competições nacionais diretamente ao coração das comunidades locais e gerando um forte impacto económico na região.

Para além do calor intenso que vai exigir uma resistência sobre-humana e testar a fiabilidade mecânica até ao limite absoluto, o percurso de dezoito quilómetros conta com sete triais desenhados à “boa moda antiga”. As hostilidades dividem-se em duas etapas de três horas: a primeira no sábado, a partir das 14h00, e a segunda no domingo, às 11h00, envolvendo cinco categorias hipercompetitivas (Unlimited Petrol, Unlimited Diesel, X-Treme, Promoção e Open SSV).

As verificações técnicas abrem a manhã de sábado, num ambiente vibrante onde a armada de pilotos brigantinos, encabeçada pelo atual campeão nacional em título, Flávio Gomes.

Espera-se uma verdadeira moldura humana e uma enchente histórica para apoiar os pilotos neste desafio extremo. A organização preparou o recinto com condições excecionais para receber uma adesão massiva de aficionados e famílias vindas de todo o país. Para que ninguém perca este espetáculo avassalador, a entrada é totalmente gratuita e o evento disponibiliza parques de estacionamento amplos e sem custos. Junte-se a esta grande festa do trial nacional e venha sentir de perto a adrenalina pura em Bragança!

Programa_Horario_CPT4x4_Bragança_2026

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Campeonato Portugal Trial 4×4 – BRAGANÇA – Heat Of The Mountain

#  13 e 14 junho de 2026  #

 INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER – APROVEITE OS DESCONTOS.

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

 Já estão a decorrer as inscrições para a 4ª prova do CPT4x4 2026 – BRAGANÇA – Heat Of The Mountain.

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições: 8 junho 2026

 – INSCRIÇÕES COM DESCONTO: 

PARA GARANTIR O DESCONTO TERÁ QUE ENVIAR O PAGAMENTO E COMPROVATIVO PARA O EMAIL: geral.cpt4x4@gmail.com  –  ATÉ AO DIA 31 MAIO

PRÉMIOS MONETÁRIOS NO TOTAL DE 3000,0€:

Serão atribuídos valores monetários destruídos pelos três primeiros classificados por classe em cada uma das etapas.

À equipa que no final da 1ª Etapa completar o maior número de voltas entre as Classe Unlimite (Petrol e Diesel) será atribuído um jogo de pneus (4) de 40” da marca MAXXIS.

PROCEDAM à leitura:

Regulamento Particular da prova; Regulamento Técnico e Regulamento Desportivo.

Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária:

Aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, obtenção número viatura, inscrição na prova de BRAGANÇA – Heat Of The Mountain.

!!  ATENÇÃO  !!

Para emissão das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

» Licenças para CPT4x4: Licença Categoria C

» Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

» Para solicitar o úmero para a equipa, devem fazê-lo através do site da FPAK ou a vossa plataforma

Para mais informações ao v/ dispor

Antero Bessa: 965 501 745 / Vítor Martins: 919 666 501

Programa_Horario_CPT4x4_Bragança_2026

Regulamento Particular Trial 4X4 Bragança APROVADO_2026-05-15T17h34m19

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Bragança acolhe mais uma etapa do Campeonato Portugal
Tudo preparado para mais um sucesso

A cidade raiana de Bragança prepara-se para receber mais uma edição do “Heat of the Mountain”, pontuável para o Campeonato Portugal Trial 4×4, numa organização conjunta do Clube Trilhos do
Norte e a Associação TT sem Limites, em estreita colaboração e apoio institucional do município de Bragança.

O regresso da caravana do CPT4x4 ao nordeste transmontano está agendado para os dias: 13 e 14 junho, para a realização da terceira ronda da temporada. Uma jornada que se espera seja
reservada de muita adrenalina e competitividade, a exemplo de outras edições.
A competição sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), promete agitar a região transmontana com dois dias de pura emoção de Trial4x4, nos terrenos florestais, trilhos e obstáculos naturais, das freguesias de São Pedro de Sarracenos, e passagem pela aldeia de Sarzeda, na Freguesia de Rebordãos, explorando a dureza e a beleza da paisagem brigantina, bem às portas da cidade de Bragança.
“Este evento é de estrema importância para Bragança neste período do ano com muitos eventos, muito dinamismo, neste caso acolhermos uma etapa do Campeonato de Portugal,
atendendo até ao facto dos campeões em títulos serem de Bragança. Este ano a prova muda o seu centro nevrálgico para uma freguesia rural, importante para dinamizar o concelho como um todo, quer na cidade, quer, neste caso, na aldeia de São Pedro de Sarracenos. com o epicentro da competição. O crescimento do concelho é um bocadinho puxando todas as aldeias e ter esta interação mais completa, vamos dizer assim. A coesão territorial, não é só entre Lisboa e Bragança, também tem que ser dentro do concelho”, salientou Isabel Ferreira, Presidente da Camara Municipal de Bragança.
As novidades foram anunciadas em conferência de imprensa esta quarta-feira na cidade de Bragança.
O percurso, renovado e ajustado em relação à última edição, comporta cerca de dezoito quilómetros de extensão, completado com sete triais desafiantes e desenhados para testar a
habilidade dos pilotos e a robustez das máquinas.
As verificações administrativas e técnicas decorrerão a partir da primeira hora doi dia de sábado na própria aldeia de São Pedro de Sarracenos, integrando a comunidade local no ambiente da
prova, com vista à promoção daquela localidade.
A jornada do nordeste transmontano comporta duas etapas: a 1ª Etapa realiza-se na tarde de sábado com partida agendada para as 14h00; a 2ª Etapa terá lugar no domingo a partir da 11h00,
cada uma com a duração de três horas. Uma jornada dupla ao dispor das cinco classes em competição: Unlimited Petrol, Unlimited Diesel, X-Treme, Promoção e Open SSV. Um leque que
garante diversidade técnica e espetáculo para os apreciadores da modalidade.
“Esta prova representa muito para a cidade de Bragança, é muito bom trazer até cá a elite do Trial4x4 e muitos forasteiros para conhecer esta região raiana, dar movimento à cidade e conhecer Bragança, O centro nevrálgico da prova regressa a São Pedro, que boas recordações nos deixou no passado. Temos muito que agradecer a Junta de freguesia e ao município de Bragança. Espero que esta prova seja um bocadinho melhor que o ano
passado, que a chuva não apareça e que possamos ter cá mais de duas dezenas de equipas e muito público. Temos uma boa pista com um percurso de dezoito quilómetros e meia dúzia de triais. Esta é já uma prova mítica do Trial nacional. Tudo começou no ano de 2016 até 2019, depois veio o Covid e não houve provas. De seguida, organizamos três vezes sem estar integrado no campeonato. Posteriormente, já há três anos que fazemos em
parceria com o Clube Trilhos do Norte integrado no CPT4x4, e tem corrigido muito bem”, começou por referir o presidente da Associação TT Sem Limite. “Em relação aos obstáculos,
estes vão ser à boa moda antiga, uma pista mista com alguma dificuldade, puro e duro trial 4×4, muito a exemplo da última edição do ano passado. Apenas alteramos o local das
boxes que irão funcionar em São Pedro. Prometemos que esta será uma prova de excelência para a modalidade”, concluiu Flávio Gomes, piloto bragantino e campeão e Portugal em título.
São esperadas cerca de duas dezenas de equipas provenientes de todo o País, com forte representação local. A presença significativa de pilotos brigantinos promete conferir à prova um
calor adicional, transformando São Pedro de Sarracenos num palco de orgulho regional, com amplitude nacional. “Para a nossa freguesia de São Pedro, este evento é de significado especial, é uma prova desportiva a nível nacional, que leva o nome da freguesia ao topo, das competições nacionais. É sempre bom integrar os grandes palcos, desta modalidade de Trial 4×4, adquirimos visibilidade e damos a conhecer a nossa região aos participantes e aos muitos visitantes que esperamos em grande número para ver a prova”, salientou Ezequiel Diegues da Junta de Freguesia de São Pedro dos Serracenos.
Para além do valor desportivo, a etapa de Bragança tem vindo a afirmar-se como um evento de assinalável impacto mediático e económico para a região, atraindo visitantes, dinamizando a
economia local e projetando o nome de Bragança nos circuitos nacionais do desporto motorizado.
Um espetáculo a não perder! Venha participar neste grande evento nos dias 13 e 14 de junho, nesta grande festa do Trial Nacional, com as melhores condições para o público com entrada
grátis e parque de estacionamento.

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Tudo a Postos para receber a Elite do Trial 4×4

A Vila de Mação prepara-se para acolher a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 naquela que será mais uma grande etapa na tradição do Trial 4×4.  A escassos quatro dias do arranque desta jornada dupla, marcada para os dias 2 e 3 maio, a Associação MAC TT tem tudo apostos para receber a Elite da modalidade, numa das provas mais aguardadas do ano. A organização do evento, estará a cargo do clube Trilhos do Norte, numa coorganização com o MAC TT e o Município de Mação.

O centro nevrálgico da prova será como habitualmente a pista de Trial localizada nas imediações da Escola Fixa de Trânsito na entrada sul da Vila, onde se vai concentrar grande parte do espetáculo da prova.

Mantendo a tradição de saber bem acolher, a vila de Mação oferece características distintas na hospitalidade aos grandes eventos, onde o desporto motorizado, em geral, e o Trial 4×4 em particular, são alvo de um carinho muito próprio, que tem motivado um elevado número de adeptos e aficionados que tanto dignificam este desporto. Será desta forma, hospitaleira, acolhedora e emotiva que o MAC TT se prepara para receber a caravana do CPT4x4 pela decima segunda vez, numa parceria que se estende desde o ano de 2014.

Os responsáveis do MAC TT introduziram pequenas alterações estruturais, em relação ao palco da edição transata. Estão preparados dois percursos com extensões diferentes para cada Classe. Assim, as Classes Unlimited, X-Treme e SSV, terão um traçado com cerca de quinze quilómetros; sendo o percurso da Classe Promoção um pouco mais curto, com cerca de dez quilómetros. Foram introduzidos melhoramentos ao percurso e incluído um novo trial natural, que aumenta ainda mais a espetacularidade da prova, ao longo de um traçado com sete triais.

Um formato que comporta duas etapas, dois percursos; e duas classificações. Ao início da manhã de sábado (2 maio) decorrem as verificações e o briefing de apresentação. Dois dias de competição com uma etapa repetida em cada um dos dias: sábado e domingo, com 3 horas, ao dispor de cada equipa.

Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial 4×4, nos dias 2 e 3 maio, com as melhores condições para o público, com entrada grátis no recinto e parque de estacionamento gratuito. Serão garantidas e asseguradas todas as condições para o público assistir em segurança a mais um brande espetáculo de Trial 4×4. No local será instalada uma tenda coberta com 400 metros quadrados, onde irá funcionar a restauração, área de bar e instalações sanitárias.

A organização alerta os espetadores para que cumpram todas as regras e indicações dos elementos da organização e respeitem o meio ambiente, colocando-se em locais seguros, e coloquem o lixo nos locais adequados e colocados em determinados locais do recinto.

Programa_Horario_Mação_2026

Quadro Oficial Sportity_Mação_2026

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Campeonato Portugal Trial 4×4 – MAÇÃO

2 e 3 maio 2026

 INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER.

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

Já estão a decorrer as inscrições para a 3ª prova do CPT4x4 2026 – Mação.

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições: 27 abril 2026

PROCEDAM à leitura: Regulamento Particular da prova; Regulamento Técnico e Regulamento Desportivo.

Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária: aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, inscrição na prova de Mação.

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK

https://www.fpak.pt/campeonatos/regulamentos/599

!!  ATENÇÃO  !!

Para emissão das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

» Licenças para CPT4x4: Licença Categoria C

» Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

» Para solicitar o úmero para a equipa, devem fazê-lo através do site da FPAK ou a vossa plataforma

PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Atenção à solicitação do número – solicitar aquando do registo e pedido de licenças.

– Percurso Promoção – 10km; Percurso: SSV, X-Trem e Unlimited – 15km.

– Centro nevrálgico da prova vai ser na habitual pista de Trial, onde se vai concentrar grande parte do espetáculo da prova;

– As entradas no recinto vão ser gratuitas, e vai ser lá que os espectadores vão encontrar todas as condições necessárias para assistir ao espetáculo do Trial, tenda, restauração, bar, wc e estacionamento gratuito;

– Alertamos ainda aos espectadores que apesar de estarem num local com entrada gratuita, para colaborem com os elementos da organização, colocando se em locais seguros, respeitando as indicações dos elementos da organização, colocar lixo nos locais adequados;

– Melhoramos a pista e incluímos um novo trial natural, que aumenta ainda mais a espetacularidade da prova.

Para mais informações ao v/ dispor

Antero Bessa: 965 501 745 / Vítor Martins: 919 666 501

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A zona serrana entre os rios Douro e o Paiva, na localidade de Moimenta, concelho de Cinfães, foi palco de dois dias intensos de puro e duro trial 4×4, testemunhados por uma multidão de aficionados da modalidade, naquela que foi a segunda etapa do Campeonato de Portugal de Trial 4×4.

Um cenário magnifico para a prática do Trial 4×4, proporcionando um ambiente de grande espetáculo, numa estreia soberba da modalidade no coração da região do Douro, reconhecida como um paraíso natural onde o rio Bestança e o rio Paiva, considerados dos mais limpos da Europa, se encontram, oferecendo paisagens deslumbrantes. Da montanha ao rio, a natureza estende-se de uma forma única e virgem, na qual a imponente e agreste serra de Montemuro se debruça sobre a serenidade do rio Douro, criando um anfiteatro natural onde a natureza se manifesta no seu estado mais bruto e puro.

Mal a caravana do CPTrial 4×4 chegou a Moimenta, a montanha transformou-se numa arena natural de superação. Não se tratou apenas de condução pura, mas, num duelo entre a engenharia e perícia humana e o relevo indomável do Montemuro. As encostas íngremes e os obstáculos rochosos, esculpidos pelo tempo, tornaram-se no palco de uma estreia soberba, onde pilotos e máquinas testam os limites da física perante um cenário de cortar a respiração.

Uma multidão entusiasta invadiu as encostas, criando uma moldura humana vibrante que contrasta com o silêncio habitual da serra. O público, estrategicamente colocado nos miradouros naturais, assistiu de perto a cada manobra técnica, a cada subida impossível e à perícia necessária para dominar o terreno granítico. Um espetáculo único, onde o pó e a lama se misturaram com a pureza do ar de montanha.

A integração do Trial 4×4 neste enquadramento, reforça a versatilidade de Cinfães. Se por um lado os rios convidam ao silêncio e à contemplação, as pistas de trial oferecem o dinamismo e o convívio de um evento de massas. É a simbiose perfeita: a natureza providencia o desafio, a organização garante o espetáculo e a multidão celebra a bravura, tornando esta estreia um marco inesquecível na agenda da região. A freguesia de Moimenta e o concelho de Cinfães afirmam-se, assim, como um destino total, onde a paz dos trilhos pedestres e a pureza das águas coabitam harmoniosamente com a emoção pura e o espetáculo do Trial 4×4. À serenidade do vale e à dureza da serra, junta-se o rugido dos motores, elevando a mística de “Moimenta e Cinfães” com a prática do Trial 4×4.

Harmonia entre Trial 4×4, o Território e o Município

Uma dupla jornada de Trial 4×4 plena de emoção, também marcado pela presença de numeroso público nos vários triais rochosos que compunham esta pista. Assim, foi o fim de semana da prova do Campeonato Portugal trial 4×4 de Moimenta/Cinfães. Uma jornada fortemente apoiada pela autarquia local, numa organização do Clube Trilhos do Norte, naquela que foi uma estreia no calendário nacional. Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo, com a competitividade a esgotar-se apenas no baixar da bandeirada de xadrez, numa pista bem pensada para a competição com obstáculos/triais 100% naturais. Com uma mão cheia de equipas em luta direta pela vitória, a jornada de Moimenta, foi pródiga em emoção. E depois de dois dias de pura competição ao longo de uma pista de excelência, as duas dezenas de participantes não se pouparam em esforços para obter o melhor resultado, imprimindo um ritmo bastante forte que causou alguns dissabores em equipas com legitimas aspirações à vitória. A jornada dupla foi fértil em “plenos” nas Classes: Stocks SSV, X-Treme e Unlimited Petrol, com a mesma equipa em cada uma das classes a bisar em ambas as Etapas. O mais competitivo campeonato de Trial 4×4, está bem e recomenda-se, como confirmou este evento de Tábua, com uma elevada qualidade de equipas a antever uma prova emocionante, não defraudando as expetativas iniciais, com um leque de pilotos a protagonizarem uma emocionante luta pela vitória. Na classe Unlimited Petrol, a “EC #77 Racing Team”, voltou a dominar, somando duas vitórias. Na Unlimited Diesel, a disputa foi mais equilibrada: no sábado sobressaiu a “Valclima”, enquanto no domingo a “Ziggaworks” conseguiu impor-se e manter a liderança do campeonato nesta subclasse. A “TUFF 4×4” 4×4 regressou em força e conquistou também duas vitórias, evidenciando consistência e bom trabalho de equipa, na participada Classe X-Treme. Na

Promoção a “NJ Team” venceu a primeira etapa e a “Inferninho Team 323” regressou às vitórias no segundo dia. Nos SSV Stock, Pedro Costa e Pedro Campas estrearam-se no campeonato e subiram duas vezes ao lugar mais alto do pódio. O campeonato regressa para a terceira etapa no primeiro fim de semana de maio, em Mação.

EC #77 Racing Team a todo o gás

Alheios a qualquer adversidade, Emanuel Costa e Ricardo Silva dominaram por completo a Classe Unlimited Petrol, superaram tudo e todos, com maior incidência no dia de sábado, para assegurar uma dupla vitória que teve início na formação da grelha de partida, resultado da liderança do campeonato que ficou agora mais reforçada, impondo-se de seguida ao longo das duas etapas. “Este é um terreno que conheço particularmente, uma zona que costumo andar por cá de moto e faço alguns treinos por aqui. É uma serra fantástica, tem muito para explorar e é bonita, a pista é muito curta para os nossos carros. A organização podia estender mais o percurso no mínimo, 20/25 quilómetros, para conseguirmos usufruir e gozar alguma coisa, porque senão andamos sempre às voltinhas, torna-se um bocado maçador e cansativo. Tirando um pequeno percalço no sábado, as coisas acontecem, virámos após a quinta volta, mas tudo se resolveu e continuamos. O entrosamento com o Ricardo melhorou bastante, esta é apenas a segunda prova, acho que foi uma dupla corrida bem conseguida, sem quebras e no mesmo ritmo. Fizemos a nossa corrida, eu não me preocupo muito com a corrida dos outros, isso é um mal de muitos pilotos, tentei sempre andar no mesmo ritmo, fazer o mesmo número de voltas, o mesmo tempo por volta, claro que dobrámos dezenas de carros”, salientou Emanuel Costa.

Na primeira etapa a dupla da “sonmovingui” com Nelson Sousa/António Pereira terminou na segunda posição, mantendo um ritmo forte ao longo do fim de semana. O derradeiro lugar do pódio ficou na posse da dupla André Sampaio/Fábio Lopes (ABTeam), repetindo o feito na etapa de domingo. Na 2ª etapa, António Oliveira e Ricardo diamantino (Team MS Espite Aventura) terminaram na segunda posição. A equipa de “Espite” vinha de uma penalização que os delegou para o quarto posto no primeiro, conseguindo no dia de domingo uma prestação de excelência.

Valclima e Ziggaworks repartem triunfos

Na classe Unlimited Diesel as contas foram bem mais renhidas. A equipa “Valclima” de Vale de Cambra continua a mostrar sede de vencer e voltou a agarrar o primeiro lugar do pódio na primeira etapa. Já na segunda, a “ZiggaWorks”, fez jus da posição de líder da categoria e puxou dos galões, anulou a etapa menos conseguida do dia anterior e carimbou mais um triunfo, que lhe permite manter a liderança.

“É uma pista natural, com obstáculos naturais, em rocha, que são no fundo, os obstáculos que nós gostamos. E, depois conseguir transpor a maioria dos obstáculos a motor para nós é excelente, uma pista muito engraçada. O carro esteve em bom nível, apanhamos um bom ritmo e foi andar na linha da frente. As contas acabam por ser boas para o campeonato” referiu no final do dia António Moreira que mantem a vice-liderança da categoria Diesel com menos dos pontos do líder.

“Na segunda etapa tivemos a sorte que nos faltou na primeira. Ontem começámos muito bem, mas partimos um stick a meio da prova da primeira volta e demorou mesmo muito tempo até resolvermos. Voltámos à pista a todo o gás, conseguimos recuperar algumas voltas, mas não conseguimos chegar além do terceiro lugar. Hoje foi um pouco diferente, começámos mais de trás, sempre certos, sem avarias. À segunda volta parámos para ajudar o nosso adversário direto, decidimos parar, ajudá-lo e continuarmos a corrida. Tivemos mais voltas e divertimos mais vezes, e vencemos”, destacou Cristiano Afonso, vencedor da segunda etapa e líder da categoria.

Nesta ronda dupla, a “AN55” alcançou outros tantos pódios, no regresso de Álvaro Neves e Luís Freitas ao CPT4x4 depois da ausência em Valongo, mantendo um bom ritmo de andamento, sendo segundo e terceiro, respetivamente em cada um dos dias.

Tuff 4×4 regressa com duplo triunfo

Na Classe X-Treme, Diogo Mendes e Tiago Alves, chegaram, viram e venceram a dobrar. No regresso da equipa de Famalicão ao campeonato de trial a dupla da “Tuff” entrou nesta jornada com um espírito de competir e saíram de Moimenta com dupla vitória.

“A pista é muito a nosso gosto, duro e puro trial, os obstáculos naturais têm sempre outra apetência, eu prefiro obstáculos naturais do que cavados com as máquinas. O carro esteve à altura e parte dos louros são todos para o Tiago. Ainda tivemos alguns percalços, partimos um stick, resolvemos e, regressamos à pista. Ainda assim, conseguiram vencer uma classe com muitas equipas de grande qualidade a competirem. Em ambas as etapas tentamos bem cedo adquirir alguma vantagem, por forma a podemo-nos anular algumas adversidades, divertir e competir”, salientou o piloto Diogo Mendes.

Com jornada dupla e um leque de equipas muito equilibradas em termos competitivos, a classe X-Treme comportou entre regressos, estreias e continuidades, sete viaturas á partida. No final das duas rondas, o pódio ficou formado da mesma forma em ambas as situações. Para além da dupla vitoria da “Tuff4x4”, o segundo lugar foi repetido pela dupla Hugo Rodrigues/Fernando Pereira (HR 4×4 #46) e a terceira posição ocupada pelos estreantes Daniel Oliveira e Diogo Cardoso (Bolt Equipment 87).

Badinho 4×4 não esqueceu…como vencer.

Na Classe Stock SSV Pedro Costa e Pedro Campas (Badinho 4×4), fizeram companhia aos então” solidários” na Classes, Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças). Desta feita a dupla de Gondomar não foi feliz com a mecânica do seu CAN-AM Maverick R, a debitar problemas mecânicos em ambas as etapas, não passando das três voltas na primeira e uma apenas na segunda. Desta feita, no regresso ao CPT4x4, a dupla da “Badinho 4×4” rodou ao seu melhor nível e aproveitou mais uma prova para testar CAN-AM e levam de Moimenta mais um duplo primeiro lugar.

“O nosso objetivo era experimentar os limites do carro, viemos para andar. Viemos ca para nos divertir e aproveitar a competição. Tivemos a infelicidade do guincho avariar e depois acabamos por fazer parte do tempo sem ele. Beneficiamos em parte do abandono prematuro do nosso adversário, mas ainda assim quisemos presenciar o público com o andamento destes carros e do que eles são capazes. A pista estava muito agradável e muito rolante para estes carros. Nesta prova a nossa maior dificuldade, que ainda não tínhamos sentido foi mesmo o guincho, termos que rever esta situação numa próxima prova. Para já ainda estamos a ponderar o que vamos fazer no futuro, talvez mais uma prova do campeonato”, salientou o piloto Pedro Costa.

NJ Team e Inferninho 323 dividem os louros

Na Classe promoção a “NJ Team” arrecadou mais uma vitória em ano de estreia. Nuno Silva e Jorge Gonçalves iniciaram esta ronda e Moimenta com vontade de reacender a luta pela liderança. Mesmo com alguns percalços chegaram na frente da “Inferninho 323” e da “Sucatas Fernando). Já na segunda etapa seria a formação de Torre de Moncorvo a fazer a diferença. João Teixeira e Nuno Gomes venceram esta ronda com significado, já que exigiu esforço de toda a equipa. Fernando Ferreira e Rui Martins, voltaram a pisar o derradeiro lugar do pódio, a ficando a dupla da “NJ Team” com a segunda posição.

“Felizmente temos uma magnífica equipa que dedica horas e horas a fio, que não nos deixam ficar mal, fizeram tudo para poêssemos estar cá a correr, que trocam muitas vezes a família e os lares para podermos lutar aqui por estas posições. A eles muito obrigado e acho que não podia arranjar melhor equipa e melhores amigos. Tudo começou antes mesmo da corrida se iniciar, com a substituição do motor da última prova para esta. É sempre bom estar a liderar um campeonato. Ainda temos muitas corridas pela frente, muita coisa por acontecer. Esta pista estava simplesmente magnífica, gostei muito. O dia de domingo foi bem mais produtivo, depois de uma 1ª etapa atribulada com dois tombos. Esta segunda etapa correu mais de feição sem percalços e chegamos na frente de toda a concorrência. Hoje sim, hoje correu tudo bem. Não houve percalços, não houve nada. (1:41) E pronto, a vitória sorriu e estamos muito contentes,” referiu o piloto João Teixeira.

O conteúdo Uma estreia de multidões em Moimenta (Cinfães) aparece primeiro em CPT4X4.

A localidade de Moimenta, do concelho de Cinfães, prepara-se para ser o palco de um evento inédito, ao receber pela primeira vez uma prova do Campeonato Portugal Trial 4×4. Uma estreia absoluta da modalidade que promete trazer uma nova dinâmica socioeconómica à região, honrando o seu passado de resiliência e trabalho.

Esta segunda prova do CPT4x4 é organizada pelo Clube Trilhos do Norte e conta com o apoio da freguesia de Moimenta e o município de Cinfães. O evento sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, é um dos pontos altos do calendário desportivo na região, com dois dias de competição: 11 e 12 abril.

Moimenta prepara-se para tremer! Pela primeira vez, a adrenalina do Trial 4×4 chega ao coração do concelho de Cinfães para uma prova que promete testar os limites de pilotos e máquinas. Serão dois dias de pura competição e superação técnica, divididos em duas etapas estratégicas. O cenário não podia ser mais desafiante: o terreno acidentado da Serra de Montemuro, onde os obstáculos naturais e a beleza da paisagem se fundem para criar um espetáculo inesquecível.

Os pilotos enfrentarão a dureza dos obstáculos naturais, num terreno que reflete a identidade visual da freguesia de Moimenta que caracterizam a paisagem. Entre uma subida impossível e um obstáculo técnico ao longo dos trilhos das imponentes serras de Moimenta, muitos outros desafios serão colocados aos participantes.

Num cenário de beleza única, próximo da região de Entre-os-Rios e do Rio Paiva, esta segunda etapa do CPT4x4 desenrola-se em pleno coração desta cadeia montanhosa, sendo um local de grande importância histórica e natural na região. A Serra de Montemuro define a paisagem de Moimenta, que se caracteriza por um traçado em círculo onde os vários lugares da freguesia se avistam entre si. Realizar este evento em Moimenta é também uma forma de valorizar uma terra com raízes profundas, de boa gastronomia e hospitalidade.

Uma pista completamente desconhecida para todos os participantes, na região de Moimenta, com um percurso de aproximadamente doze quilómetros, percorrendo caminhos florestais com uma diversidade de obstáculos 100% naturais e dificuldades ímpar na sua extensão, com um total de sete triais, muito característico do solo da região.

O programa desportivo arranca bem cedo, na manhã de sábado, 11 abril, com a realização das verificações administrativas e técnicas no largo da igreja paroquial Moimenta (salão) Após o “curto” período do almoço inicia-se a 1ª etapa com os participantes a desfrutarem de 3 horas de prova. No domingo, 12 abril realiza-se a 2ª etapa com início ao final da manhã. O centro operacional da prova ficará instalado nas imediações do antigo campo de futebol de Moimenta, Rua São Martinho (EM556-2/CM1012).

Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial 4×4 nos dias 11 e 12 e abril, com as melhores condições para o público com entrada grátis e parque de estacionamento. Venha sentir a força dos motores e a história de uma terra que sabe receber. Venha descobrir a gastronomia e a hospitalidade de Moimenta. Adrenalina do 4×4 esperam por si.

O conteúdo Moimenta (Cinfães) em estreia inédita no Trial 4×4 aparece primeiro em CPT4X4.

Campeonato Portugal Trial 4×4 – MOIMENTA-CINFÃES

11 e 12 abril 2026

 INSCRIÇÕES JÁ A DECORRER – APROVEITE OS DESCONTOS.

Pilotos, Navegadores, Assistentes, Equipas, Amantes do CPT4x4 e todos os agentes desportivos intervenientes no Campeonato Portugal Trial 4×4

 Já estão a decorrer as inscrições para a 2ª prova do CPT4x4 2026 – Moimenta-Cinfães.

ATENÇÃO ao prazo do fecho das Inscrições: 6 abril 2026

 – INSCRIÇÕES COM DESCONTO: 

PARA GARANTIR O DESCONTO TERÁ QUE ENVIAR O PAGAMENTO E COMPROVATIVO PARA O EMAIL: GERAL.CPT4X4@GMAIL.COM ATÉ AO DIA 6 ABRIL

PRÉMIOS MONETÁRIOS: Os vencedores de cada Classe recebem 200€ em cada uma das etapas.

PROCEDAM à leitura: Regulamento Particular da prova; Regulamento Técnico e Regulamento Desportivo.

 Para que nada falte à sua participação, consulte o portal da fpak: www.fpak.pt, lá encontrará toda a documentação necessária: aquisição das licenças desportivas, passaporte técnico da viatura, inscrição na prova de Moimenta-Cinfães.

 PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Verifiquem os Regulamentos; Técnicos e Desportivos publicados e aprovados pela FPAK 

https://www.fpak.pt/campeonatos/regulamentos/599

 !!  ATENÇÃO  !!

Para emissão das Licenças Desportivas, ter em ATENÇÃO as novas diretrizes da FPAK.

Consultar o portal da FPAK: www.fpak.pt

» Licenças para CPT4x4: Licença Categoria C

» Atestado Médico: formulário Próprio da FPAK

» Para solicitar o úmero para a equipa, devem fazê-lo através do site da FPAK ou a vossa plataforma

 PODEM FAZÊ-LO VIA ONLINE SEGUINDO OS PASSOS NO SITE E APÓS REGISTO

Atenção à solicitação do número – solicitar aquando do registo e pedido de licenças.

 Para mais informações ao v/ dispor

Antero Bessa: 965 501 745 / Vítor Martins: 919 666 501

Regulamento Particular CPT4X4 Moimenta Cinfães 2026 APROVADO_2026-03-25T10h07m17

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Espetáculo com chuva e Sol no Trial de Valongo

O arranque do Campeonato Portugal Trial, ficou marcado por chuva, lama, sol e muita adrenalina. Uma dupla jornada de Trial4x4, recheada de muitos aficionados da modalidade a deslocarem-se à cidade de Valongo, para presenciar uma prova duríssima, onde as condições climatéricas adversas e as características de uma pista 100% natural ditaram o ritmo e a sobrevivência das equipas.

Para quem tinha saudades de um bom trial, Valongo correspondeu às expectativas, numa organização do Clube Trilhos do Norte, com o apoio do município. A chuva deu o toque essencial para a lama fazer parte da primeira prova do ano e os desafios serem ainda maiores neste arranque de temporada.

O dia de sábado foi profundamente marcado por chuva, o que tornou o terreno, já de si repleto de pedras e socalcos, extremamente escorregadio e difícil de ultrapassar. À medida que os concorrentes iam progredindo, a degradação da pista tornava os obstáculos cada vez mais imprevisíveis. No domingo, apesar de o tempo ter ajudado a secar algumas zonas, a mistura do sol com a humidade remanescente criou uma lama persistente que dificultou ainda mais a limpeza dos pneus e a aderência à rocha, tornando o percurso, na opinião de alguns pilotos, ainda mais escorregadio e perigoso do que no dia anterior…, mas muito apetecível! A opinião foi praticamente generalizada: “a organização esta de parabéns por proporcionar uma prova de verdadeiro trial 4×4…”, alguns dos participantes, acrescentavam: “já tinha saudades de uma prova assim, muito bem conseguida, uma prova bem pensada com classes bem definidas”. Na sua maioria, as equipas participantes destacaram-se na adaptação a este cenário.

A persistência, e eficácia dos participantes levaram às vitórias, estratégias, mecânicas ao limite e muita resiliência. As avarias foram uma constante e obrigaram a esforços hercúleos durante o período de pausa e na noite que antecedeu a segunda etapa. Os incidentes e capotamentos: as famosas “cambalhotas”, também fizeram parte do espetáculo.

O papel vital dos navegadores, neste tipo de provas é de extrema importância, levando-os ao limite físico, tendo de dar indicações precisas, gerir as temperaturas e os níveis do carro, andar aos trambolhões nas pedras escorregadias e puxar constantemente o cabo do guincho. No final, apesar da dureza e do desgaste mecânicos, o sentimento partilhado pelas equipas foi de grande satisfação por um verdadeiro e puro fim de semana de trial4x4.

Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo com a competitividade a esgotar-se apenas no culminar do tempo máximo para a conclusão da resistência, numa pista bem pensada para a competição e com uma grande diversidade de obstáculos. A vontade de vencer e a dureza do percurso levou a que algumas equipas fossem surpreendidas por alguns problemas mecânicos nas viaturas ao longo das duas etapas de prova, verificando-se constantes alterações na liderança das Classes em competição, num verdadeiro teste à resistência e perícia dos pilotos e navegadores.

Esta ronda de abertura comportou uma pista, com um total de sete triais: três na zona mais distante do centro nevrálgico – monte; e quatro na zona de espetáculo junto às box’s. Destes, dois foram colocados após a reta da meta e outros tantos à chegada à zona espetáculo. Ao longo do percurso de cada uma das duas etapas, foram criadas zonas de espetáculo para o público.

A próxima etapa do Campeonato Portugal Trial 4×4 já está no horizonte, e promete dar continuidade a um arranque de época verdadeiramente memorável. A freguesia de Moimenta em Cinfães recebe a segunda ronda da competição nos dias 11 e 12 de abril numa estreia absoluta da caravana do CPTrial 4×4, integrada na sub-região Tâmega e Sousa da região Norte.

Unlimited: Emanuel Costa #77 de fio a pavio

Com o roncar dos motores, as máquinas iniciaram mais uma temporada de Trial 4×4, com muita vontade de vencer e proporcionar espetáculo e muita competitividade. Após as verificações administrativas e técnicas, que decorreram durante a manhã de sábado, pilotos e navegadores partiram para uma primeira etapa de três horas de resistência, com quatro “novas” classes em competição. O dia de domingo reservou uma nova passagem pelo traçado, concluído desta forma a segunda etapa. Na Unlimited, Emanuel Costa e Ricardo Silva (EC #77 Racing Team) dominaram por completo ambas as etapas com um ritmo forte e eficaz, na mais recente classe da competição: Unlimited (Petro).

Emanuel Costa: “Correu tudo bem, apenas desanimei um pouco quando comecei a ver viaturas avariadas ao longo do percurso e outras nas boxes. Gosto de correr com um grande número de carros. Ganhar sem adversários não faz muito sentido. Apenas tivemos um furo no sábado que gerou algum percalço. O Ricardo esteve ao mais alto nível, o carro é bom, eu conduzo e a equipa prepara muito bem o carro. No domingo mantivemos o objetivo que tínhamos para esta prova; vencer. Acabamos por gerir um pouco a vantagem que íamos amealhando. O terreno de hoje esteve um pouco mais difícil, o maior obstáculo foi mesmo os caros que iam mais lentos e bloqueavam as passagens. Vamos participar na próxima prova em Moimenta/Cinfães e depois vamos ficar por aqui, poderemos vir a fazer a última em Paredes”, afirmou no final do evento Emanuel Costa

Valclima e Ziggaworks repartem triunfo na Unlimited Diesel

Na “Diesel”, triunfos repartidos pela “Valclima” na 1ª etapa com a dupla António Moreira/Mário Brandão; na 2ª etapa a vitória foi para a equipa “Ziggaworks” com Cristiano Afonso e Miguel Baptista.

António Moreira: “O carro esteve bom neste arranque de campeonato. O conhecimento do traçado trazido do ano passado também ajudou a uma melhor leitura do terreno. Foi um bom arranque de campeonato, ficamos privados da viatura em boas condições no domingo devido aos problemas que não conseguimos recuperar durante a noite. Apesar da vitória no primeiro dia, o desgaste acumulado e a falta de tempo para reparações noturnas resultaram numa avaria mecânica no domingo. Mesmo com a desistência final, o balanço é positivo devido aos pontos conquistados para o campeonato”, salientou o piloto da equipa Valclima.

Cristiano Afonso

“A etapa de domingo foi bem melhor do que a de sábado! Iniciamos a etapa de hoje bem mais atras devido aos problemas da etapa de ontem, mas felizmente não tivemos avarias. Conseguimos saltar para o primeiro lugar logo na volta inicial. Tivemos alguns azares, capotamos duas vezes, mas conseguimos endireitar. O Miguel hoje fartou-se de puxar a corda. A pista era bastante dura, principalmente por causa da chuva, no sábado estava difícil, mas hoje (domingo) estava mais difícil ainda, muito escorregadia. É o trial, é este o verdadeiro trial. Eh, ter as A organização esteve muito bem ao criar as duas classes Unlimited (Diesel e Petrol), dando a possibilidade às duas subclasses andarem separadas em competição, assim faz todo o sentido”, salientou o piloto da Ziggaworks.

X-Treme: Domínio absoluto da Inferninho Team

Na classe X-Treme, a “Inferninho Team” apareceu cheia de força. Amadeu Teixeira e Daniel Vieram subiram ao lugar mais alto do pódio por duas vezes. Posições idênticas em ambas as etapas tive a dupla César Marques/César Tadeu da “Sonmovingui #76”.

Amadeu Teixeira: “O primeiro dia foi muito duro, os obstáculos estavam difíceis devido às condições atmosféricas, mas hoje não estavam muito melhores, devido às sucessivas passagens e desgaste dos mesmos, muito imprevisíveis. Já estava muito tempo sem conduzir, queríamos muito vencer. Somos uma equipa, que funciona como uma família, cada um ajuda o outro sem qualquer proveito. Um agradecimento muito especial a todo este grupo. Representamos não apenas a nossa equipa – Inferninho, mas o concelho de Torre de Moncorvo que muito nos orgulha”, salientou o piloto da região do Nordeste Transmontano.

Promoção: Sucatas Fernando sucede à Inferninho

Na classe Promoção, o primeiro lugar na 1ª tapa de sábado foi entregue à dupla João Teixeira/Nuno Gomes (Inferninho Team JR). Já no domingo o triunfo foi para a “Sucatas Fernando” com a dupla Fernando Ferreira/Rui Martins.

João Teixeira: “Conseguimos um bom resultado no sábado, mesmo com as condições climatéricas não serem as melhores. É sempre difícil andar à chuva, ainda por cima com terreno com tanta pedra, mas conseguimos trazer o carro até ao fim e conseguimos ganhar. É sempre importante bom começar o

campeonato com o pé direito. Ainda tivemos um pequeno incidente devido a uma pedra, mas conseguimos a vitória. No domingo tiveram alguns percalços, que não nos permitiu manter um reto elevado, ainda assim foi um fim de semana positivo, queríamos muito vencer ambas as etapas, mas temos que aceitar os imprevistos. Temos muito campeonato para disputar e vamos a ele”, relatou o piloto da equipa “Inferninho Team JR.

Fernando Ferreira: “O dia de domingo foi bem mais positivo que o de sábado, saímos vencedor desta segunda 2ª etapa. No sábado foi de facto muito difícil devido as condições atmosféricas, o terreno estava muito difícil, muito escorregadio e traiçoeiro, eu só não queria captar porque capotar. Depois de partir a embraiagem no sábado, trabalhamos toda a noite para conseguir pôr o carro operacional para hoje. Fizemos o máximo que pudemos, queríamos muito recuperar e vencer esta etapa. Ainda apanhamos um susto ao ficar-mos sem óleo na embraiagem… desligava o carro, engatava com os dois bloqueios e conseguíamos desta forma acabar. Hoje ainda tive tempo de ajudar outras equipas, estive algum tempo a ajudamos equipas bloqueadas. Foi muito bom chegar ao fim”, contou Fernando Ferreira da Sucatas.

Stock SSV:

Na renovada classe Stock SSV, Carlos Martins e João Pinto (Reciclopeças) começaram o campeonato com novo triunfo duplo, no sábado sentiram dificuldades no CAN-AM Maverick R, mas domingo foi dia de desbravar terreno.

Carlos Martins: “foi uma jornada muito divertida com obstáculo naturais, numa região que conhecemos bem o terreno. Depois da chuva de ontem, hoje tivemos melhor tempo com o sol a aparecer. Sabíamos que não ia ser fácil, mas acabou por ser divertido e com pistas naturais 100% é outra coisa. Hoje estávamos mais integrados com a pista em si, e começamos a gerir. Tentamos fazer o mais voltas possíveis, inclusive a última volta tentamos fazê-la mais rápida e tivemos um percalço: demos umas cambalhotas, complicado, mas divertido. Mesmo às cambalhotas continuamos a divertirmo-nos. A pista estava excelente, dou os parabéns à organização. Foi mais uma aventura”, contou no final Carlos Martins da Reciclopeças.

O conteúdo Valongo afirma-se como Capital do Trial 4×4 aparece primeiro em CPT4X4.

O Campeonato Portugal Tria 4×4 está de regresso com a ronda inaugural em Valongo. A competição organizada pelo Clube Trilhos do Norte, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting tem início no próximo sábado e estende até ao final do dia de domingo, num palco de eleição para a prática da modalidade. A jornada de abertura, conta com o apoio do município de Valongo, entidade que tem estado à mais de uma década ao lado do Clube organizador na promoção do Campeonato Portugal Trial 4×4, que vai já na sua 15º edição.
À semelhança dos anos anteriores, o painel de pilotos inscritos é recheado de elevada qualidade, e muito diversificado no que às viaturas diz respeito. Na “grelha de partida” de Valongo vão estar os melhores pilotos do Trial 4×4 com viaturas supercompetitivas, dispondo das melhores preparações para enfrentar um percurso extenso e com diversidade de obstáculos.
Com um total de 17 equipas inscritos à partida de uma temporada algo atípica face às alterações regulamentares e estruturais da modalidade, a primeira ronda do CPT4x4 reveste-se de alguma curiosidade em função da distribuição das novas classes, agrupando as anteriores Proto e Super Proto, prometendo ser emocionante de início ao fim desta jornada dupla de 3 horas de um misto de velocidade e Trial 4×4.
Mesmo com dificuldades acrescidas para a organização na preparação do percurso, devido às intempéries que afetaram o país, e em particular a região do grande Porto, estão garantindo todas as condições para que piloto e navegadores lutem ao segundo pelo primeiro triunfo da temporada em cada uma das suas classes.
Uma nova pista, com um percurso de treze quilómetros, percorrendo caminhos florestais com uma diversidade de obstáculos e dificuldades ímpar na sua extensão, muito característico do solo da região. Esta ronda de abertura comporta uma pista, com um total de sete triais: três na zona mais distante do centro nevrálgico – monte; e quatro na zona de espetáculo junto às box’s. Destes, dois estão localizados após a reta da meta e outros tantos à chegada à zona espetáculo. Ao longo do percurso de cada uma das duas etapas, serão criadas zonas de espetáculo para o público.
Em termos gerais, a estrutura é muito idêntica à de uma organização de uma prova de excelência, de Trial 4×4. Dois dias de competição com uma etapa repetida no sábado e no domingo, com três horas ao dispor de cada equipa para percorrerem o maior número de voltas a um percurso com treze quilómetros, excelentemente preparado por uma equipa conhecedora do terreno, garantindo um percurso misto: rápido e técnico, adequado à prática da modalidade de trial 4×4.
O programa desportivo arranca bem cedo, na manhã de sábado, 14 março, com a realização das verificações administrativas e técnicas junto à Biblioteca municipal. Após o “curto” período do almoço inicia-se a 1ª etapa com os participantes a desfrutarem de 3 horas de prova. No domingo, 15 março realiza-se a 2ª etapa com início ao final da manhã. O centro operacional da prova ficará instalado nas imediações do Ecocentro de Valongo, a tradicional pista de Trial 4×4.
Um espetáculo a não perder! Venha participar nesta grande festa do Trial 4×4 nos dias 14 e 15 de março, com as melhores condições para o público com entrada grátis e parque de estacionamento.

Programa Valongo 2026

Quadro Oficial_Sportity

Lista Inscritos CPTrial 4×4 Valongo_2026 – cores_classes

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